TZR_HEBO_GP
-
Gesamte Inhalte
201 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Beiträge erstellt von TZR_HEBO_GP
-
-
Hallo an alle,
wollte wissen welcher der ganzen Zylinder am Markt am leistungsteigernsten ist??
Derbi Motor mit Leovince V6 und 19er Vergaser, offener Luffi.
zu welchen Zylinder würdet ihr mir raten??
lg mario
-
Also ich bin jez schon mit beiden gefahrn und besitze selber die TZR und hab beide schon auseinnader gebaut usw. fazit:
1. die TZR is viel angenehmer zum sitzen wenn du über 1,80 bist (bin selber 1,90) weil bei der RS stost du dann mit den Knien am Tank an was ich schreklich finde und außerdem mag ich den Tacho mehr
2. Hast du mit der Rs echte Probleme mit der Verkleidung, bei der TZR ist sie in 15 min komplett unten und bei der RS brauchst du fast ne Stunde wenn du es das erste mal machst also echt schei*e
3. Auspuff: bei der TZR kannst du soziemlich jeden Auspuff der low is verwenden und bei der RS ist es begrenzt und durch den langen weg zum Endtopf vom Krümmer verstopft sich leicht was (kenn einen bei dem war das, genau wie bei einer Drakon, bei der passiert das auch oft)
4. Beifahrer haben es auf der TZR um sovieles angenehmer und können sich richtig hinten anhalten was bei der RS mit dem Band nicht so angenehm ist
5. Ich bin ein Totaler Minarelli Fan, also ich würde mir kein Moped kaufen mit Derbi Motor da er mir unsympatisch ist aber da hat jeder seine eigene Meinung
5. du kannst an der TZR viel mehr selber machen wie Selfmade Taferhalterung das is bei da RS ziemlich kacke weil der Auspuff im weg ist usw.
Aber die Rs in der Spain No.1 lackierung ist extrem geil, so gefällt sie mir auch aber ich würd mir trotzdem wieder die TZR in schwarz kaufen da ich mit den beiden sehr viel erfahrung jez schon hatte
lg mario
-
hast den auspuff und den gaser noch ?? wenn ja wie viel verlangst ??
LG
Warum den Vergaser, ich hab meinen 19er noch zaus liegen, hab eh gsagt dass du ihn haben kannst
-
ist der preis inklusive versand wohne in österreich.
mfg
ja is obwohl der Versand auch nicht billig ist, könnte dir morgen bescheid geben fallst du ihn willst dass es fix ist, du wirst zufrieden sein mit ihm, hatte bis jez keinen geileren Klang eines Mopeds gehört und kenne viele Sportpotts
-
Hab schon nen Leo Vince Handmade Sportpott
den Leo nennst du Sportpott, is ein schlechterer Ori pott der gleich schnell geht und nur a bissl mehr anzieht als ori, hab schon viele Sportpötte ausprobiert und da war der der letzte, der Metrakit HM war ok die von Hebo sind ok überhaupt der GP und der von Tecnigas is auch ok und Polini ForRace is auch geil Malossi Replica is auch gut aber nicht Leovince also wennst noch was machen willst und an anderen Zylinder kaufst dann auch an anderen Pott und Vergaser
-
wäre sehr interessiert bitte stell ein paar pics rein und kann man am preis noch was machen?
mfg
schau bei meinem profil unter galerie und mitn preis geht nix mehr sry
-
Bist du mit dem Pot auch mal auf komplett ori gefahren???
Würd mich nur interessiern, wie der auf 16er gaser und 50ccm geht.
Hab selbst aber kein interesse, da meine Hebo heute (hoffentlich) kommt.
Mfg SW
is saugut gegangen, habs auf118 geschafft bergab bei da dopplerhütte und hat auch extreme gedreht damit also 12000 hab ich da scho geschafft wenn nicht sogar drüber auf 13.000 mit mühe
-
Hätt an Hebo GP Replica für dich, ist ein Low und geht auf 70er echt super und auch auf ori, schaut ur geil aus und hat ein E-Prüfzeichen und einen E-Pass also hast nie ein Problem mit den Kiwis also ich hatte nie eins sie haben immer gefragt ob der ori is und ich hab das e zeichen gezeigt und durfte weiter fahren, echt mega sound, jez so 3500 km oben und ein sehr seltener Auspuff
lg mario
-
Also hab das Problem immer noch, hab mit einem Messgerät alle Kabeln gecheckt und ich krieg trotzdem keinen Funken zam, hab alles probiert, neue Zündkerze=0 Polrad passt alles=0 CDI passt=0 Zündspule passt=0 Ich hab echt keine Ahnung mehr an was es liegen kann
eigentlich hätte ich eh gerne eine IRO, also wenn ich mir jetzt zb. die HPI IRO kaufe wird ja alles ausgewechselt oder damit ich einen Zündfunken wieder zam krieg und das mit dem Licht wird dann eh wieder neu gemacht also mit Batterien, wäre also dann das Problem gelöst??
lg mario
-
wieso verkaufst du ihn überhaupt?
ich krieg an anderen deswegen und brauch für den neuen Geld.
-
Verkaufe hier meine geliebte Auspuffanlage. Hatte ihn ca 3500 kilomenter drauf und hat ein paar kleine Rostspuren am Endtopf die aber wegzupolieren wenn nicht sogar putzen sind, geht auf nem 70 handmade zb. extreme gut genauso wie auf dem ori 50er und jez auf dem 70er Hebo Revolution geht er auch gut aber nimmt bissl leistung weg im gegensatz zum mk prorace, Ist noch so ziemlich ein Einzelstück, also hab ihm noch nie in Wien an einen anderen Moped gesehn und hat nen mega geilen Sound, ich hoffe ihr werdet viel Spaß mit ihm haben
lg mario
Verkaufspreis: 200 Euro
-
Ich hab den Hebo Revolution 70ccm Zylinder verbaut mit an 24er Vergaser, ist es klug wenn ich mir den Auspuff kaufe oder geht der ned so gut?? weil ja dabei steht: eig nur für 80er???
Bitte ich würde ihn gern haben und bin mir deswegen nicht sicher
lg mario
-
Das der auf ne TZR passt weiss ich auch, aber passt der von der Drbi mit Brückenrahmen auch auf die TZR mit nem Flansch?
mfG
warum musst du genau das wissen aber ich denk schon obwohls gescheiter wäre gleich eine für die TZR zum nehmen, kann sein dass es passt außer mit der Halterung am Endtopf da wirds nicht passen was ich weiß da da die Halterung weiter unten is
lg mario
-
Ich bin Hackln und hab nix zum tun deswegen gurk ich den ganzen Tagi m Forum herum hehe, Chefin sagt ich könnt nach hause gehn wenn ich wollt weil wir nix zum tun haben nur will ich kein stundenminus machen und jez gibts dann eh gleich mittagessen also bleib ich noch bis 2 oder 3 und alle anderen haben Ferien und rufen an ob ma weiter am Moped bastln oder so
-
TZR_HEBO_GP bitte einladen bin auch dort angemeldet
hehe iwie lustig
-
ja der passt den hab ich auch grad
-
Ja also ich hab ihm auf der TZr und er sieht so sau geil aus und geht auch geil auf ori und jez auf meinem Hebo Revo is er bissl zu schwach also da geht der SCR zb besser aber trotzdem ur geil und klingt am besten finde ich und ich verkaufe ihn da ich drad zerlege und vvlt. ein neuen kaufe aber er is mein ein und alles immer schon und ja ich würde mich scweres herzens trenn aber ich glaub du brauchst ihn grad dringender da ich eh nicht fahre zur zeit und ich würd da vom malossi Team den Endtopf auch dazu geben schaut auch geil aus und das für 200 euro, hat e prüfzeichen und euro pass liegt bei, hat kleine rostspuren die man aber leicht wegschleifen kann
na was sagst??
lg mario
-
Also ich find den extreme geil und würd den sofort kaufen und probieren wenn ich jez das geld hätte und wenns so dabei steht bei gearparts dass er super auf 80er gehen soll und nur auf 80er gefahren werden soll will ich nicht wissen was man mit dem rausholen kann, und wenn du willst verkauf ich die meinen Hebo GP Replica, der sieht sehr ähnlich aus und geht auch ziemlich gut also auf 70er midrace war er cht super und jez aufn high end geht er gut aber natürlich nicht so wie der SCR oder so also wenn du interesse hast, sind nur kleine gebrauchsspuren drauf und außerdem hat der ein E-Prüfzeichen und ich hab an E-Pass dafür also für die KIWIs super und würd da noch an Malossi enttopf dazu geben der is neu abgeschliffen und passt auch drauf: schaut geil aus
lg mario
-
Ich stell da ne Frage rein und dann wird das ganze so beantwortet, ihr seit echt tolle Leute!!! Er wills durchziehen und hat das Geld und will einfach die beste Leistung was man aus einem Moped rausholen kann, also stell ich euch nochmal die Frage: welche Zylinder ist eurer Meinung nach am Besten, also was würdet ihr verbauen und auf welche KW und mit was für einen Gaser er fahren soll, den SCR hat er schon
Danke
-
naja zuerst mal sollte mann sagen das dir das beste setup nix bringt wenn man nich tunen kann. damit mein ich nicht alles einzubauen sonder das abstimmen, das porten das flowen usw bringt dir highend nix...
würde ja eher sagen prorace, auspuff von dn, conti intake , doppler comp. , 28ger stage6 , und polini kupplung, und eben alles selber porten oder flowen oder zu DN geben wenn er das nich kann...
echt das kann man DN schicken und die machen das, Aber ProRace hat weniger ccm, ich fahr zwar auch den 70ccm Manston lieber als den 80ccm Malossi aber das sind zum TP86 gleich 16ccm also ich glaub dass der gscheiter wird und Auspuff hat er schon den SCR Racing Line
-
Ein Freund von mir hat mich gefragt was er für ein komplettes Setup also mit Iro und allem einfach kaufen soll, ihm ist egal wie auffällig oder laut oder Teuer es ist, er will nur das beste Setup überhaupt auf dem Minarelli Motor AM6 TZR50 also mit Auspuff untenliegend
Was würdet ihr vorschlagen:
Also ich wäre für das KW und Zyli Set von TP 86ccm und an 28 OKO Vergaser mit HPI IRO und CONTI Intake und den SCR Racing Line, wie findet ihr das??
Schlag das Setup vor was ihr am Besten fidnet!!
lg mario
-
echt geil das Setup, brauchst dann nur noch ned Kupplung und ne IRO weil das is nicht dabei und das alles unter 1000euro komplett echt geil
-
Was meinst mit Zünspule die CDI oder die Zünspule bei der Lichmaschine
ja die CDI eig aber an der liegts nicht weil ich habs auch mit einer anderen probiert und beide male kein zündfunke, grundplatte is auch ok, ich hab echt keinen schimmer bitte helft mir
-
HPI ist die beste und auch vom preis her aber die seletra kann voll mithalten mit dem können aber nicht mitn preis
lg mario
Bester Zylinder auf ori KW Derbi Motor
in Technisches Tuning
Geschrieben · bearbeitet von TZR_HEBO_GP
ich kann doch nicht den Revo zylinder auf der ori Kw fahren, ich meine den Manston Replica und das wegen den Auspuff is schon klar