simi
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Also da war ein etremer pfuscher dran!
Hoffentlich hast nciht mehr als 150 bezahlt!
RAhmen ordentlich lackieren (schwarz wäre schön, oder rot. Aber wenn schon, dann komplett alles zerlegen und gscheid lackieren, cniht so wie jetzt...), und verkleidung auch noch schwarz.
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klar musst du die kette verlängern, aber lass das besser mit der übersetzung!!!
NImmt dir top-speed, und viel besser ziehts auch nciht.
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Nein, eigentlich nciht. denn es bringt einfach garnix bei einem ori moped die üs zu ändern, ausser dass es unfahrbar wird.
Ja stimmt viel würde es nicht bringen aber da ihm der Vater keinen Sportler erlaubt wäre das glaub ich die einzige möglichkeit noch etwas an der Endgeschwindigkeit zu machen
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Zitat
Ja dann ist das Moped vollentdrosselt
Eine weitere möglichkeit die Endgeschwindigkeit zu erhöhen wäre durch änderung der Übersetztung
Das ist ziemlich unnauffälig und billig
Bei einem ori moped gibt es keine übersetzung mit der es mehr als 5 knh schneller geht. zu wenig kraft.
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@zylinderhuhn: Hast du schon mal eine bremse entlüftet?
Wenn du nur pumpst, bringt das ziemlich wenig, da die flüssigkeit durch den nippel rausgedrückt wird, durch das loslassen bei geöffnetem nippel wird wieder luft reingezogen.
NIppel auf, bremse drücken, gedrückt halten, nippel zu, loslassen, pumpen. Dann wieder nippel auf, drücken, gedrückt halten, nippel schließen, loslassen, pumpen bis wieder druck da ist, und wieder von vorne.
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Also, im ernst mal: hausverstand hast du wohl keinen oder?
Logischwerweise, wenn bei ihm eine kurze zk rein gehört, du eine lange reinmachst (wie dumm muss man eigentlich sein?), stößt die elektrode bei dem kolben an, d.h. die zk ist kaputt.
laufen aknn das ganze auch nicht.
Wenn du nun die kürzere zk bei dir reinmachst, machst das eigentlich nicht viel (etwas geringere verdichtung, minimal), aber der geringere wärmewert lässt das moped stark überhitzen, wahrscheinlich hast du jetzt einen hitzereiber.
gratulation.
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Einfach richtig entlüften, das ganze system ist in 3 minuten komplett druchgepumpt.
wenn mans richtig macht....
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normalerweise sollte man öl nciht "nachfüllen".
Wo kontrollierst du den ölstand?
Und gps am handy ist so ziemlich das ungenaueste... hat schon mal statt 60km/h 82 angezeigt, und statt 70 auch schon mal 54km/h.
Wieso füllst du das öl überhaupt nach?
logischwerweise, wenn man z.b. statt den 600ml 1liter einfüllt, wird das moped langsamer gehen.
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Zitat
Benzinhahn ist offen gewesen. Ich fahr aber nicht mit Gemisch, sondern mit Ölpumpe? Und wie erklärt es sich dann, dass sie erst nach ein paar Meter ausgeht? Dann würde sie doch gleich ausgehen. Und wenn sie dann aus ist, geht sie einmal noch kurz an, dann, wenn sie wieder ausgeht, geht sie 2-3 Minuten nicht an.
Alter sprit, siehe 2 posts weiter oben!
KOmplett ausleeren, dann frischen sprit rein.
Und lass das moped mal etwas im stand laufen.
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Nein, da ist schon einer (bzw. insgesamt 2) drin.
Wieso kann die wasserpumpe da auf einmal streifen???
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Also so viel kann cih nur sagen: wenn das ritzel fehlt, geht nix
Erneuern, dann sollts wieder gehen.
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klar könnt ichs abschleifen, aber würde schon gerne wissen was da nciht passt.
Die alte wasserpumpe hat vor ca. 5km plötzlich laute geräusche gemacht, bis ich dann den deckel runter genommen habe und gesehen ahbe dass alles komplett abgeschliffen ist...
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nein das ist der lange bolzen (ca. 1,5cm) den du meinst, der der das zahnrad sichert, dass es nicht durch dreht.
Der, der bei mir übrig geblieben ist, ist nur ca. 1/3 so lang....
Und was kann das mit dem streifen sein?
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Also, habe heute den wasserpumpensimmering gewechselt, mir ist aufgefallen, dass sich der deckel und die wasserpumpe berührt ahben (wasserpumpe ist oben abgeschliffen, deckel hat auch reibspuren). gerade die neue wapu eingebaut, gekickt und es ging extrem hart. also gleich wapu-deckel runter, und siehe da- die neue wasserpumpe streif schon wieder!
Ausserdem ist ein kleiner, ca. 0,5cm langer bolzen übrig geblieben, wo gehört der hin?
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hat dein moped eine batterie?
wenn ja, dann batterie laden, wenn nicht, dann sits normal.
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blinkt es regelmäßig oder flackert es?
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Olliee scheint ja ncihtmehr aktiv zu sein....
Scheinbar ist es manchen noch cnith aufgefallen, abder das sind gasgriffhülsen, dh. da gehören noch griffe drüber. Alos ich glaube nciht dass das die griffe selbst sind.
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Die am kupplungsdeckel ist nur eine ölstandskontrollschraube, bei korrektrm ölstand sollte das öl dort leicht heraustropfen.
das öl dort abzulassen ist umständlich und dauert ewig.
Ich würde die schraube einfach einkleben, wenn du einfach nur fahren willst, und schauen obs hält.
Sonst einen helicoil-einsatz rein oder geweinde nachschneiden (ich habe, vor lauter nachschneiden, mittlerweile ein m10er gewinde als ölablassschraube......)
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Plasti dip ist eine gute idee, aber nicht der spray, sondern die dose selbst.
denn da kannst die griffe dann eintauchen, und das wird auch etwas dicker als der spray.
Wie färbst du die griffe?
Eloxieren?
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mim 12er ritzel wirds langsamer gehn und schwächer sein.
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SO wie man ihn bekommt: 45km/h
entdrosselt und umbedüst: ca. 70.
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haben die lager zu viel spiel?
evtl. lagerkleber benutzen.
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Wenn das moped 70 auf der straße geht, gehts 80 auf der walze, und da zahlst schon strafe, also bringt dir die ganze geschichte nix.
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81er düse ist ja viel zu klein!
85er-90er brauchst.
wird ca. 65 gehn.
Rieju RR
in Optisches Tuning
Geschrieben
hmm wenn motorisch alles top ist passts.
Aber wenn jemand sein moped einfahc mal so halb mit giftgrün ansprayt kann es ihm nicht so wichtig gewesen sein, also ich glaube nicht dass die top gepflegt ist.