JdM_RaCeR

Hm ok dann bau ich morgen mal die kw ein und hoffe das das jz passt

Also hab den am5 jetzt auseindander. Beim aufmachen hab ich gleich die kugel von der schaltwalzen oben i, getriebe gesehen die frage sprang die erst beim aufmachen dahin oder war die schon vorm aufmachn dort? Hab also das ganze getriebe raus und alles wieder (hoffentlich richtig rein) ohne kw zusammen mit 3 schrauben und geschaltet, also schalten geht auf jedenfall irgendwie, hab halt keine ahnung in welchem gang ich mich grade befinde wenn ich durchschalte, gänge gehen auf jedenfal rein nur ob in der richtigen reihenfolge?? Woran erkenn ich das?

Wieviel willst dafür

Also heute hatt ich leider keine zeit hab aber nen am6 aufgetrieben den ich morgen zusammen mit dem am5 zerlege mache dann von beiden fotos, der am6 hat folgendes problem: gänge lassen sich ohne probleme schalten allerdings hat die welle vom ritzl spiel also man kan sie nen halben cm rein und raus schiebn

Danke schonmal bilder kommen morgen gegen abend..

Ok spalte morgen nochmal achja vor dem kw wechseln hat das getriebe tadellos funktiniert ich verstehs nicht ich lade dann morgen mal fotos vom getriebe.. Derjenige der mir die lösung für mein problem bringt dem überweis ich 20euro muss das moped endlich lauffähig machen meine freundin braucht was zum fahren -.-

Schaltwalze war nie draußen ;( gänge lassen sich ja auch irgendwie schalten siehe oben

Push

Kupplung hab ich schon gecheckt, nichts auffälliges trennt auch normal?

Hab seit kw wechseln probleme mim getriebe.. Gänge gehen nur rein wenn ich schalthebel gedrückt halte und dann die kupplung loslasse, bei hohen drehzahlen springt der motor in den leerlauf.. Was ist falsch? Hab am getriebe eig. Nix gemacht vielleicht ne beilagscheibe verloren? Bitte helft mir.

Push kann auch am6 sein bau dann halt den rahmen um -.-

Laut internet passt der am6 nicht ohne weiteres! Ritzel steht weiter raus was bedeutet die kette würde am rahmen anschlagen

Suche nen am5 motor, zylinder kann fehlen rest sollte ok sein

Ja, wir hatten am getriebe nichts gemacht nur kw-lager gewechselt getriebe war nicht draußen nur die kupplung

Hy Hab die woche die kw lager bei meinem am5 gewechselt, jz will das getriebe nichtmehr. Ich kann in die erste schalten dann las ich die kupplung los soweit alles ok, aber dann bekomm ich den 2en nichtmehr rein, schaltet ständig in den leerlauf, wenn der motor nicht läuft kann ich manchmal alle 5 gänge durchschalten. Manchmal bekomm ich den 2,3,4,5 rein aber nur mit viel spielerei und wenn ich dann wieder runter schalte greift die kupplung nicht mehr, sprich ich steh dann da mit irgendnem gang drinnen kann aber nichtmehr losfahren wenn ich kupplung ziehe tut sich nichts mehr. Wo könnte das problem liegen? Danke

Aufbaun kann ich selbste hatte damals ne aerox mit polini evo setup p4 21,4 ps ich weis also wie man nen motor aufbaut, abstimmt, ported und fährt ich dachte mir nur bevor ich mir jetzt fürn 1000er die teile neu bestelle+ nen gebrauchten am6 und das ganze zusammenbau frag ich ob jemand zufällig nen kompletten hergebn will dann spar ich mir die arbeit und geld da meine rs50 nur just for fun ist

Bevor ich jetzt alle teile neu bestelle und nen am6 etc kaufe frag ich mal ob jemand seinen ganzen am6 high-end block loswerden möchte. Mir schwebt da ein tpr 80-85 oder so vor Sollte also die passende kw drinnen sein, natürlich ne kupplung etc

Ja is ne extrema kannst mir das setup sagen dann mach ich meine auch so

Suche nen am5 motor für ne rs50 extrema sollte komplett seitn, zylinder kann fehlen, getriebe und kw sollten in ordnung sein.

Hallo War lange nicht aktiv hatte damals nen roller (aerox, 70ccm polini evo setup 21,1ps) Fahre jz seit 2jahren auto und hab nun ne rs50 angeboten bekommen die ich kaufen werde. Sie hat nen am5 motor deswegn hab ich jetzt ein paar fragen. Passen alle am6 zylinder und kw in den am5? Was ist der stärkste zylinder den ich auf die ori kw fahren kann? Passt ein am6 motor rein wenn ein am5 drin war? (lohnenswerter als am5 tunen?) Will damit nur am wochenende mal fahren wie bekomm ich die den auf so 120-130? Dachte an nen zylinder, ein arrow auspuff der schon drauf ist (keine ahnung ob der was kann) größerer vergaser ist dran, Jetzt die frage welche übersetzung ich hab davon keine ahnung bin ja immer nur roller gefahren.. Danke mal für die antwortet. Ps noch was kann ich die auf 1sitzer umtypisieren wenn ich die beifahrer rasten abflexe?