cro_ghost_rider

ich habe heute nach der Arbeit die cdi getausch und hatte risen freude hat alles wunderbar geklapt. Bin aber dann denn gleichen weg gefahren und wider am gleichen ort vereckt sie ist zwar wider angesprungen aber im ersten gang will sie nicht mehr richt hochdrehen, also fangt an zu Stotern kann das sein das meine cdi wegen der Zündspulle im arsch ist und das sie wegen der zündspulle nicht richtig hoch dreht? und das tacho stimm überhaupt nicht mehr dennke lieg aber nicht an dem

das moped ist mir am Lichtsigna vereckt, danch habe ich die Zündkerze herausgenommen und es gab keinen Funken mehr, wenn man vom zündstecker zum Rahmen mit dem Voltmeter messen tut dann zeigt es nur ein paar mili Volt beim Kicken an. An was kann das liegen???

kenn mich da leider nicht so gut aus aber der Motor ist doch ein vorverdichter und das Gemisch wird in der KW-Kammer verdichtet, wird das nicht anderst verdichtet wenn mann einne andere KW nimmt? welcher Auspuff wer am besten geeignet für den Pro Race 80cc : Turbokit GP 80cc, Metrakit Pro Race 70, Turbokit Carrera 80cc

das ist mir schon klar das er geportet mehr leistung hat aber meine frage war ob er nicht geportet mehr leistund als der nicht geportete team hat. Hat mann leistungs unterschied wenn mann die Barikit Competition KW nimmt und nicht die Pro Race KW weill 16.000 U/Min. sind ja genug und die Pro Race KW ist doppet so teuer.

würdet ihr mir die Pro Race KW empfelen oder eine andere? kann ich au die KW nehmen nach wie vielen km sollte mann die Kolben-Rige wechseln? hat der Pro Race oder der Malossi MHR Team mehr Leistung nicht geportet ?

wiso mus ich den dann den Zylinder nicht Spacern? wenn die KW 3mm mehr Hub hat

Ich komme nicht ganz draus kann man den Metrakit Pro Race 80cc nur mit der KW fahren oder hat er dann mehr ccm

sorry habe mich verschriben ich meinte einen 21mm aber du musst nicht gleich so freh werden ich habe vielecht nicht so anung vom tunen aber wiso sollte er nicht mit einem 19 gehen er würde vileicht nicht ganz hohdrehen aber er würde sicher nicht zu schrott werden. und welche Zündkerze würdet ihr mir empfellen? eien 9er,10er...

habe noch eine kleine frage bring mir dise CDI was Klick wenn ich mir denn Barikit 80cc GP2 mit 19 vergasser einbaue ? und was für eine zünd kerze brauche ich?

ja kann man aber mann hat nicht die volle leistung bin am anfang auch mit einem 14 gefahren habe mir später einen 21 zugelegt und es hat einen grossen unterschied gegeben. habe auch gleich eine kleien frage hane im moment eien 21 dellorto vergaser und das mopet ist schon jetzt zimlich laut wen ich ich mir eine 28 pkw kaufe ist es dann viel lauter? oder merkt mann nichts

Wiso geht dan der E-Starter nicht mehr wenn man eine mit Licht-Pol einbaut?

habe eine kleine Frage wenn ich mir eine Innenrotorzündung mit Licht-Pol einbaue wird dan die Batterie geladen und wenn ich einen ohne Licht-Pol einabue wird dann sie gelden ? Kenn mich leider nicht so gut aus

kenne mich da nicht so gut aus leider, gibt es keine iro wo ich denn E-starter benutzen kann??

Vforce gibes bei gearparts nur für am6 oder geht der auch bei derbi?

wenn ich in nicht porte und das Setup habe: Barikit 80cc Alu RACING Vergaser Dellorto PHBG Racing 21mm Black Edition Auspuffanlage Turbokit GP 80cc Innenrotorzündung MVT Premium Kurbelwelle Barikit Competition Membranblock Malossi VL15, 0.30mm MHR Membranen oder soll ich einen anderen nehmen ? Boost Bottle Stage6 Übersetzung 12:53 nach wie viele km muss ich die Kolbenringe wechseln? habe noch eine kleine blöde frage wenn ich schon die KW wechsle soll ich gleich ein KW mit längeren Hub nehmen und den Zylinder spacern oder ist das überhaupt nicht mehr altagstauglich ?