**DoPpLeR**

@ heissinga.. meine rede

.. wie gesagt ich habe bei meinem motorblock nichts angepasst .. hat auch so super gefunzt vl. später mal üs anpassen .. aber fürs erste kannstn ganz normal und ohne bearbeitung fahren

überströmer müssen nicht unbedingt angepasst werden.. hatte auch mitn bari. 80 mod. und is super gegangen vorallem von unten raus... war erstaunlich wie viel drehmoment der hatte ( für einen 1 ring kolben )

ok.. ich stehe jzt vor der entscheidung barikit vs. italkit kann mir jemand die genauen unterschiede zwischen den beiden zylindern nennen? ...und erfahrungswerte wären auch nicht schlecht.. also wer von beiden hat mehr drehmoment ... usw.

italkit is doch GG .. ( verbessert mich wenn ich falsch liege ) is dann der bari auch a GG oda ein Alu ??

ori kw is scho lang vergangenheit.. die hab i min ori hefm und ori pott (gedrosselt) geschrottet hab jzt doppler comp. drin

... übrigends... i fahr a aprilia sx 50 Bj. 2007 also hab i an d50b0 motor

schaut der barikit 80 r.r. ned aus wie der ori.zylinder ?? ...die schauen doch alle gleich aus .. wie der ori italkit 74 barikit 80 r.r. und doppler 50ccm sport

xD .. und auffälliger wie gesagt .. unauffällig mit viel biss..mehr will i gar ned

nee.. wenn dann doppler 50 sport oder barikit 80 sport soll ja möglichst unauffällig sein möchte viel biss und nicht viel endgeschwindigkeit

Heyy 2 stroker habe folgendes problem... bis vor kurzem hatte ich noch dieses setup: barikit 80 mod. 21mm dellorto black edit. barikit membran hebo sportluffi tg enox ... usw. ..bis mir die kiwis zivil nach sind ... so.. jzt hab ich wieder alles ori bis auf übasetzung... 13:53 jzt is mir aber der ori zyli eingegangen und jzt zu meiner frage: soll ich mir jzt nen 50 ccm sport satz oder den oben genannten barikit 80 sport 'racing replica ' kaufen