MarcelH

oke passt, werd ich machen, danke an euch!!!

Kann ich den Zylinder dann auch mit Drossel fahren?(Also mit komplett ori auspuff)/ Bzw gilt der als Ersatz also darf er offiziell verwendet werden? Frag nur deshalb weil Beim anderen Zylinderkit (Replika für CPI) extra dabei steht dass man den verwenden darf^^ Denkst du ist ein HD Wechsel auch nötig? Und n großes Danke an dich und deine Antworten, gibts in dem Forum sowas wie ne "Danke" Funktion?^^

Gut, danke für deine Antworten Ich werd mal auf Nummer sicher gehen und was neues rauf tun^^ Kann ich den Airsal ohne Veränderungen an Vergaser, Kurbelwelle fahren? Klick

Werd danach suchen, dankeschön ;-)

Die Kolben + Zylinder haben schon an die 18500 km drauf, aber wechseln ist td nicht erforderlich? D.h dass ich die Sicherung gerade biegen muss um weiter zu machen??

Könnte sein, am besten mal die einzelnen Spulen durchmessen und schaun ob sich da was verändert hat - hatte selber auch ein ähnliches Problem. Bin gefahren, bergab kein bis wenig gas, unten dann wieder vollgas und sie war weg XD War bei mir der Stator der Lichtmaschine^^

Hey Leute! Da ich seit kurzem das Problem habe, dass mein Schlathebel nicht mehr von allein in die "0" Stellung zurück geht, wollte ich heute halt meinen Motor zerlegen und nach dem Problem suchen. Ich hab den Zylinder runtergenommen und hab schon ne Frage- Geht mein Kolben/Zylinder/Zylinderkopf noch in Ordnung? Sehen alle etwas...Mitgenommen aus^^ KolbenKolbenZylinderkopfZylinderHab dann weiter zerlegt und seh dann bei der Kupplung das: Kupplung Irgendwer Meinungen/Erklärungen für die komplett verbogene Beilagscheibe und Kolben/Zylinder?? Dankeschön im Vorraus Sorry für die vielen Links, aber aus irgendeinem Grund ist es mir "nicht erlaubt diese Bildformate zu verwenden" O_o greets Marcel

1:1 nachbauten oder is irgendwas anders? Thx, den thread hab ich mit nem Handbuch gemeint :-3

Hi Leute! Da ich das Problem habe, dass sich mein Schalthebel nicht mehr in die "0" Stellung zurück stellt, will ich meinen Motor zerlegen und mal nachsehen ob vll eine Art Feder oder dergleichen weg is - und nebenbei dann auch gleich alles reinigen, auf Verschleiß prüfen usw... , da meine CPI jetzt schon 19056km drauf hat. Dabei hab ich eig folgende Fragen: Gibt es so etwas wie ein Werkstatthandbuch für eine CPI SM 2009? (Aprilia, Derbi Handbücher findet man im Internet, also wieso nicht auch CPI? ) Und welche Schritte/ Maßnahmen sollte ich beachten damit mir der Motor nachher wieder läuft? Und das eigentliche Problem: Was muss ich beachten beim Ausbau des Motors? Sind viele Fragen und noch mehr Rechtschreibfehler, td sag ich schon mal im Voraus danke

weiß wirklich niemand etwas??

im unteren Motorbereich, also halt im bereich unter dem tank^^ auspuff ist es nicht, kommt von ein bisschen höher

Hey Leuts Bin vor einigen Tagen drauf gekommen (Pickerl), dass meine Kupplung nur im bereich von 1-2cm greift. Nur gibt es bei der CPI SM keine Stellschraube direkt am motor? also wie genau stellt man die nach? Beim heimfahren von der Überprüfung hat das Mop auch auf einmal zu "kreischen" angefangen, ds geht weder weg wenn ich auskupple, noch wenn ich auskupple und dann den Motor abstelle (während es rollt) - erst wenn ich auf ca. km/h abbremse ist es wieder weg, dann kann man auch wieder mit den gewohnten ~ 80 km/h weiter fahren? könnte es sein dass das ein lager ist dass wegen zu wenig öl nicht geschmiert wird? Und: es tritt auch seit ungefähr 50 km ein seltsames rasseln rechts vorne unterm Zylinder auf? was genau befindet sich dort dass rasseln könnte? Zum Moped: CPI SM Blacktiger, Baujahr 09 entdrosselt, neu abgestimmt ÜS 13:62 Km Stand: 16989 km Sorry sind ein bisschen viele Probleme auf ein Mal^^ Bitte td um Antworten, brauch das ding um arbeiten zu fahren Mfg. Marcel

Hi Leute! Habt ihr eine Idee wie es mit den Gleichrichtern (Spannungsreglern) von CPI aussieht? Ich brauche einen Gleichrichter für meine CPI SM, aber auf ebay und dergleichen findet man nur Gleichrichter von CPI Rollern (Popcorn, Hussar, ...) Sind da vielleicht überall die selben verbaut? http://www.ebay.de/s...eichrichter CPI Wenn nicht: Weiß vielleicht irgendwer wo ich den her bekomm? lg. Marcel

Hallo! Habt ihr eine Idee wie es mit den Gleichrichtern (Spannungsreglern) von CPI aussieht? Ich brauche einen Gleichrichter für meine CPI SM, aber auf ebay und dergleichen findet man nur Gleichrichter von CPI Rollern (Popcorn, Hussar, ...) Sind da vielleicht überall die selben verbaut? http://www.ebay.de/s...eichrichter CPI Wenn nicht, kann mir irgendjemand sagen wo ich einen herbekomm? lg. Marcel

Kannst du vll ein video oder so machen oder das geräusch näher beschreiben? Wie hört es sich an (metallisches klappern, blechdose, etc) @Nowak OMG! Die arme Malaguti! Hab sie grad erst gesehen und ist ab jz das geilste moped ^^ wie fährt sich die?

Ist dein Problem schon gelöst? Hab nämlich das gleiche.

Mal so ne frage: Welches Kabel geht von der Lichtmaschine weg, kanns sein das es das ist, was von der Batterie zusätzlich weggeht? Und wieviel sollt die Lichtmaschine erzeugen? V/A lg.

Ja, das weiß ich, ich hab ihn schon richtig eingestellt. Das Problem ist, dass er einfach so hin und her springt. Ich bin gerade heimgekommen, lass sie die einfahrt runterrollen und Sie springt von 5 auf 128 km/h. Das hab ich gemeint. Ich Werd jz mal den Sensor putzen ^^ Vll bringts ja was. LG.

Hi Das Problem ist gelöst. Es war die cdi Einheit (startschwierigkeiten ist ein Zeichen dafür dass Sie eingeht) Tja, jz hab ich aber noch ein Problem, mein Tacho spinnt von Zeit zu Zeit. Bin gerade den berg runtergefahren und auf einmal springt der Tacho von 60 auf 104? Wie ich dann wieder auf der geraden war hab ich das Gefühl gehabt dass die Geschwindigkeit die angezeigt wird irgendwie nicht stimmt. Kanns vll damit zusammenhängen das meine Batterie ziemlich leer ist? Apropos Batterie: ich glaub die is hin weil schon seit ein paar Wochen die batterieanzeige leuchtet. Was kanns da haben? LG. Marcel

Hab die Ori (72,5) drinnen gehabt. Jz hab ich gewechselt auf 80 (hat mir der Händler empfohlen). resultat ist das gleiche. springt schlecht an fährt dann aber super wenns warm is. Und irgendwie kommts mir so vor als wär sie lauter geworden, sonst kein unterschied ausser dass sie sich teilweise schwammig fährt (vom gasgeben her) die zündkerze sieht immer noch gleich aus. (werd morgen oder übermorgen ausgiebig fahren und sie dann nochmal anschaun) lg. Marcel

Hallo?

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