Psy
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Ich fahr mit 8..und schalt nedmal bei 3k..ich kauf ma an diesel..ich brauch a bessere substanz..jz kennt i man audi locka leistb
Du bist so a richtige Autoschlampe
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Frag mich net..... momentan is er wo im Angebot um 179 Euro. (Weils eben in dem Shop auch ein Vorjahresmodell is)
Is halt ein "Bargy Design" die sind preislich n bissl höher angesetzt. Is vom technischen jetzt sicher kein Moto-GP-Helm, aber gehört von den Daten her zur guten Mittelklasse. Für 70 Eier is da nix verhaut.
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WoW!
Das ist ja mal geil!!! <3
Hab gerade geschaut heute ist eh so ein Flohmarkt ich werd da mal Vorbei schauen!
Danke! ^^
Ich kann dir aber net sagen, wie viel Straßenmotorradhelme die wirklich haben. Wie oben geschrieben, interessierts mich net so. Hab einfach den erstbesten Airoh genommen und bin gegangen. Is doch eh Latte wie ich auf dem Ding ausseh, will ja keinen Schönheitspreis gewinnen.
Is außerdem viel geiler, wenn man daherkommt wie der größte Spasti (optisch) und dann die ganzen andren Typen mit ihren aufs Motorrad abgestimmen Kombis herbügelt.
Und wozu muss man nen Helm "probefahren"? Kann doch keiner mehr verkaufen, so nen angeschwitzten Helm. Aufsetzen den Scheiß und schaun ob er passt. Während dem Fahren hast dann eh ganz andre Sorgen.....
Das erste Motorrad.... da gehts noch mehr um das ganze Drumherum, als um die Sache selbst.
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Sind die Sachen schön dortn oder schon ausgelutscht?
Ich glaub du verstehst das falsch.... die Sachen beim Auner-Flohmarkt sind alle NEU. Da findest nix gebrauchtes. Das is alles Neuware, die halt nicht verkauft wurde. Wenns also net das neueste 2013er-Design sein muss, sondern wenns auch ein NEUES Modell aus dem Jahr 2011 oder 2012 sein darf, dann gehst dort hin.
Da kriegst dann auch ne NEUE Aplinestars-Lederkombi um 400 Euro.... halt das 2011er Modell.
Ist auch kein Flohmarkt mit irgendwelchen Ständen, sondern is alles in nem ehemaligen Adeg-Supermarkt. Sieht also einfach aus wie ein altes Geschäft. Hat mit nem Flohmarkt im eigentlichen Sinne gar nix zu tun.
Mit Straßenmotorrad-Sachen hab ich mich dort net so beschäftigt, weil mich die Straßencowboy-Herumschwuchtelei eig. net so interessiert. Bin ja zur Hornet auch gekommen, wie die Jungfrau zum Kind.
Ich hab bei den Helmen gar net so lang geschaut, weil ich sowieso nur nen Airoh kauf, und die gleich am Anfang vom Gang waren..... den da hab ich gekauft:
http://www.forbesanddavies.co.nz/ImageHandler.ashx?p=2046
lg
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Zum Bike-Expert fahren, sich professionell beraten lassen,...... und vor allem den Helm ANPROBIEREN. Im Internet irgendwas zamkaufen wär mir zu riskant.
Wenns net das neueste Modell sein muss zB Auner-Flohmarkt mal durchschaun (wobei die wenig Straßensachen haben). Da hab ich meinen Airoh um 70 Euro gekauft.
Generell is das hier aber mit Sicherheit das falsche Forum um nach solchen Sachen zu fragen.
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Ja und nur weil der Kreuzschliff weg is, darf die Oberfläche nicht die selbe Rauhigkeit haben wie wenn er da wäre, Meister?
Klassiker..... Wenn du glaubst, dass so ein Motor ohne Kreuzschliff dauerhaft gut funktionieren kann, dann träumst......
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@McChri: die "Hohnspuren"(eigentlich ja der Kreuzschliff) haben mit dem Öl nichts zu tun, da gehts um die Oberflächenrauhigkeit.
Meister, was glaubstn wofür der Kreuzschliff da is?
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DICKA! Kommst du morgen?
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Klarer Fall von abgezockt..... Sowas würd ich nie im Leben wo einbauen. Aber vielleicht bin ich da zu sehr "Perfektionist" oder der Rest zu sehr "Pfuscher". Aber ich denke, dass ich das durchaus beurteilen kann (hab ja nicht nur einen Motorradmotor in Stand gesetzt bzw. ne RM125 in 3 Wochen komplett revidiert) und der Zylinder wär für mich ein Fall für die Tonne.
Allein scho die Folgeschäden (Kurbelwelle usw.) die da noch entstehen könnten, wären mir das Risiko net wert.
Schick im den Zylinder zurück und er soll dir die Kohle wiedergeben. Von wo is der werte Herr denn, ev. kann man ja mal vorbeischaun und mit ihm reden
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Letzte Ausfahrt mitn Caterham is heut sprichwörtlich ins Wasser gefallen. Fuck....
Dafür mal die Tage mitn neu aufgebauten 7er Evo (450PS) vom Nachbarn mitdüsen.
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Ich tank ausschließlich bei der BP. zurzeit bei 1.41 .. Ich fahr jetzt dann ee tanken, 45 euro und die Karre is voll
30 Liter-Tank oder was?
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ROZ? Kann ich mir net vorstellen....
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Bei welchem Unternehmen tankts ihr eigentlich meistens, zu ~welchem Preis pro Liter?
Ich erwisch anscheinend immer recht günstige Preise, Hofer Tankstelle in Scheifling (immer so ~1.40€) und die Eni vor der Haustüre (Sonntag Abend 1.38x€) ^^
Ich tank den Diesel gleich gegenüber von mir^^. Die ham ne Mühle und ne Tankstelle dabei.... da hab ich nen Tankschlüssel und kann jederzeit reinsprudeln. Is auch in der Umgebung IMMER der beste Preis. 95er Benzin fürn Rasenmäher usw. ham die auch. 98er (106 GTi und Motorräder) hol ich mir immer von der Esso (wobei die jetzt anders heißt). Ab und zu statt dem 98er auch mal 100 Oktan (Ultimate).
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Muss das Teil nimmer kaufen. Mein Kumpel hat sich einen gekauft, für mich gleich einen mitbestellt und mir geschenkt oO
Bin aus allen Wolken gefallen. Macht echt mords Spaß das Teil..... kanns nur weiterempfehlen.
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Sollte das "mimimi" mich als heulendes Kleinkind darstellen xD, einfach nur schlecht gewählt, weil es ein langer Text war?
Fakt ist jedenfalls, dass die Aussage mit
nicht richtig war.
Wobei du dich hier durch das zwangsweise wieder retten kannst .
Verschleiß ist jedenfalls höher, wenn man die Leistung auch abfordert.
Ist aber auch nur wieder da um den Verschleiß einzudämmen und nicht für eine extra Leistungskur .
Das Wort "zwangsweise" steht ja auch nicht umsonst da Ich muss mich nirgends retten. Klar is der Verschleiss höher, wenn man die volle Leistung permanent abruft. Wenn du jedoch die selbe Fahrdynamik an den Tag legst, wie vor dem Chippen, wird sich nix großartig verändern, bis auf den Verbrauch. Klar is das Überfetten da, um den Motor zu "schützen"..... aber auf was andres wollt ich gar net raus.
Ich denke, wir meinen beide das selbe, drücken uns aber verschieden aus..... vo dem her passts
@thelastone:
Ich bin so einer. Ich hab meinen nicht chippen lassen für ne Leistungssteigerung, sondern um den Verbrauch so niedrig wie möglich zu halten. Die Zeiten in denen ich "der eine Liter mehr oder weniger is ma wurscht" sag, sind vorbei. Abgesehen davon, dass ein Diesel eh net so viel Spaß macht wie ein Fremdzünder.
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mimimi
Gibt genug Turbomotoren, die in den ersten Augenblicken bei Vollgas extra überfetten.
Ein größerer Ladeluftkühler hat in erster Linie aber einen anderen Nutzen.
Und klar gibts auch VAG-Motoren die nach 20tkm eingehen..... aber das muss nicht zwangsweise durchs chippfen entstehen.
tjo.....
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So, ich hol mir jetzt Winterreifen xD Hoffentlich sind meine Zentrierringe scho da.....
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Dass durch Chiptuning der Verschleiss zwangsweise steigt, is weit verbreiteter Irrglaube. Meiner zB sollte jetzt sogar (und das sagt ein Alfa-Mech selbst auch, der nix von meiner Chip-Aktion hatte) noch länger halten, weil er untertourig ein kleines bisschen überfettet
Und grad bei den VAGs würd ich mir net so viel Sorgen machen. Kenn zB genug gechippte TDis mit ~350.000km ohne Probleme.
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Hatte angeblich nur wenig sportliche Bewegung, aber vorm frühjahr werd ich sowieso noch einen allroundcheck durchführen bzw. durchführen lassen
Dann richt dir schonmal ne vierstellige Summe, wenns ordentlich gemacht werden soll
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Ich finde der is schon zu groß fürs haus, drinnen sind echt die losi micros (1:36) am besten!
Unausgebauter Dachboden Da dürfts scho gehen^^
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120Betriebsstunden
Schon mal geöffnet? Bei sportlicher Bewegung könnten sich da dann bald die Kurbelwellenlager melden...
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Was gibtsn zu dem Ding da zu sagen?
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=9700406
Ideal fürs Haus, oder?
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Ich sollt mir mal Winterreifen kaufen..... so spät war ich noch nie dran xD
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2004
Und ja der Preis war super, hab mir insgesamt knapp 20 520 bzw 525 angschaut und da war die von der preisleistung her eindeutig die beste
Kann kein 04er Modell sein. Deine hat noch den zweiflutigen Krümmer, und das dreitilige Heck Das gabs von 02-03 Entweder dich hat wer übern Tisch gezogen, oder du funkelst
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Is ne 02er oder 03er. Da find ich den Preis ehrlichgesagt schon hoch. Hab für meine 05er vor 2 Jahren 2200 bezahlt mit Supermotosatz + Endurosatz und 85BH und jeder Menge Kram dabei.
Aber wie scho erwähnt. Steht KTM drauf, is der Preis egal, weils einfach gekauft wird. Is ja für nen ev. Wiederverkauf auch ganz gut. Ich hab zB meine vieeeeeeeel zu teuer verkauft. Aber mir wurd das Ding schlichtweg aus den Händen gerissen. Was man um die Kohle an andren (viel leiwonderen) Maschinen bekommen kann...... tjo
Und wennst netmal das Fahrwerk gscheit eingestellt is, kannst "richtig" Supermotofahren eh vergessen damit.
In der Stadt mag sowas wirklich ganz leiwond sein, ich wohn aber am Land und bin öfter auf Kartstrecken usw. Für solche Strecken schlichtweg zu stark und schwer, und für die Landstrasse zu lahm. War ein Verkaufsgrund. Wenn mich mir nochmal eine hol, dann eine reine Rennmaschine ohne Zulassung.
Kann man mit dem Zylinder noch fahren?
in Technisches Tuning
Geschrieben
Klar, lassen wir den unnötigen Scheiß doch ganz weg. Machen sich die ganzen Motorenbauer ja umsonst die Arbeit -.-