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Tim Ey

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Beiträge erstellt von Tim Ey

  2. Suche Derbi EBS Zylinder für 44mm Hub

    in Technisches Tuning

    Geschrieben · bearbeitet von Tim Ey

    Moin.

    Ich würde gern einen Derbi EBS Zylinder mit 2teiligem Auslasskanal kaufen welcher mit 44mm Hub gescheite Steuerzeiten produziert (~125/185)

    Nachgerechnet bedeutet das, dass die Überströmkanäle 34,3mm unter der Zylinderoberkante anfangen, der Auslasskanal 23,8mm.

    Das ganze kann auch parallel versetzt sein (von 3mm mehr bis 1mm geringer an BEIDEN Kanälen wäre ok).

    Hat da wer einen Vorschlag für mich?

    Ich habe mir grad diesen Zylinder hier gekauft:

    http://www.gearparts24.de/zylinderkit-barikit-brk-85cc-carrera:a5340.html

    das scheint jedoch ein falsch gelabelter 45mm Hub zu sein (blauer Kolben, selber Karton wie auf dem Foto des 45mm Zylinders).

    Wenn ich da mit 43mm Hub und einer Quetschkante von 0,7mm mit der Serien-Kalotte rechne, kommen da Steuerzeiten von 116/191 raus. Wenn ich mit dem Stage6 Steuerzeiten-Tool nachrechne.

    Ich habe keine Lust nochmal auf die Nase zu fallen, daher würde ich mich über eure Tips freuen :-)

    Gruß Tim

    P.S.

    Bohrung ist mir schon fast egal. Aber lieber 47,6-48 statt 50mm

  4. Konstruktion Motorgehäuse 50cc Racer

    in High-End Area

    Geschrieben

    meine meinung ist das er es nie schaffen wird was er da vor hat viel zu viel geld gedult und kontakte brauch man für sowas !!!

    und der dümmste darf man auch nicht sein wenn man sich das komplette gehäuse selber fräsen will es ist möglich !!!

    aber für einen einzigen unmöglich..

    Manmanman...

    Um mal Zitate zu bemühen "Der Horizont mancher Leute ist ein Kreis mit dem Radius Null - und das Nennen sie Ihren Standpunkt" Albert Einstein. Woher willst du wissen was der Junge kann oder nicht kann?

    Sowas ist als Ein-Mann-Aktion durchziehbar, siehe hier:

    http://cncvespaengine.wordpress.com/

    Was hier noch ein frei zitiertes Zitat von irgendwem "Derjenige der sagt es geht nicht, soll nicht dem auf den Sack gehen der es bereits tut"....

    In dem Sinne viel Erfolg noch, Daniel.

  13. Konstruktion Motorgehäuse 50cc Racer

    in High-End Area

    Geschrieben

    Überströmer würde ich händisch fräsen, da muss ja die Steigung stimmen.

    Überleg dir das mit dem Membranblock doch nochmal ;) Ist doch kein großer Mehraufwand.

    N Freund von mir kotzt grad richtig ab mit Plattendrehschieber. Sein Motor (Vespa Smallframe) ist jetzt sehr unentspannt zu starten. Wenn der erst einmal Abgesoffen ist muss er den Vergaser abnehmen um das Kurbelgehäuse zu lüften. Sonst kriegt er den nicht mehr an....

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