Franzl

ich bin gerade dabei meine Yamaha DT 50 BJ 2008 auf 45 km/h zurückzubauen und habe leider vergessen welche Vergaserdüse da original drinnen war... -.- kann mir da jemand weiterhelfen? es handelt sich um einen 16er Dellorto Vergaser

wenn du sagst die Kupplung zeihen half nichts, glaube ich eher die Kette ist gerissen oder iwas mitm Getriebe... ich würde einfach mal den Zylinder abmonieren und schauen ob er angerieben hat, wenn ja brauchst du einen neuen Zylinder. Edit: Ursache war bei 60km/h in die Erste zu schalten. das tut keinem Motor gut xD

schau einfach im Handbuch nach xD..^^ also bei AM6 gehört 0,82l 10W30 rein..

mess heud mid da Schublehre den Durchmesser?

"legal" ist so eine Sache im Grunde muss man jede Veränderung am Moped typisieren.Iich glaube aber nicht dass ein anderes Heck den Kiwis auffallen wird... Ich glaube nicht dass die bei der DT passen wird...

Hallo! kurze Frage: inwiefern ist ein SCR handmade low für ori AM6 Zyli zu empfehlen..?

das werd ich gleich mal ausprobiern... nur irgentwie kommen mir die Rohrdurchmesser ein bisschen klein vor...

Hallo! Ich suche Maße bzw. ein Programm zur Berechnung für einen guten 50ccm Sportpott... also Krümmerlänge/Durchmesser und Resobirne.. Hat da jemand was für mich?

ich glaube, dass das eher en der Zündung und am Zylinder liegt, wie hoch der Motor dreht...

kann man nicht so genau sagen, kommt darauf an wie viel von der Dossel entfernt wurde würde auch so 86 sagen... kauf dir am besten ein Düsenset und probier dann ein bisschen..

Hallo! Hab mir heute die Frage gestellt, ob es Sinn macht im Winter mit dem Moped zu fahren. Jetzt bin ich ziemlich am überlegen ob ich das Moped über den Winter einfach stehen lassen, denn braucht mah nicht theoretisch auch Winterreifen um "legal" im Winter zu fahren? Ich fuhr nämlich heute bei -1°C und mein Hinterreifen hatte echt 0 Grip! Außerdem ist das Risiko zu stürzen viel höher, da braucht nur mal eine kleine Eisplatte in einer Kurve sein und man liegt. Und im Frühling kann es dann auch sein das alles zum Rosten beginnt durch Streusalz und Streuspitt der den Lack beschädigt. Mal davon abgesehen, dass es sowiso nicht angenehm ist bei Minusgraden zu fahren... Wie seht ihr das?

Was fir eine LIMA ist das? sieht gut aus...

Wenn du einen Pott für niedrige Drehzahlen willst dann behalte einfach den ori-pott! Den räumst du dir einfach komplett aus und fertig da kommt der Reso früh und ist auf ein großes Drehzahlband ausgebreitet kosten tut er dir auch nichts

Wie hört sich das an? Was passiet wenn du einen Gang hinauf schaltest? Mit welchen Vergaser bzw. Düse fährst du?

Nö anders gehts nicht.. Ori-pott ist das beste zum gedrosselt fahren

ja siehst du! Als schießen bezeichnet man ganz einfach Fehlzündungen, die von der BB verursacht werden.

Würde ich dir schon empfehlen, sonst kann es leicht sein das dir die Kupplung durchrutscht.

Ich tippe darauf das der Motor zu wenig Luft bekommt... Einfach mal kurz den Luftfilterschlauch beim Vergaser hinuntertun und schauen ob das Problem noch immer ist. Wenn nein dann wird der Luftfilter verlegt sein Ich hoffe ich konnte helfen

Wenn das das schwarze Teil unterm Sitz ist dann meine ich die. Zur Zeit habe ich ein Angebot für die Ori bei 20 Euro.. Ist die Tuning CDI auch einfach zum Draufstecken?

Suche eine Steuerbox für Yamaha DT50. Entdrosselt oder nicht ist egal!

Das ist mir schon klar, wie gesagt unser Ziel ist 70-80 mit einer halbwegs guten Beschleunigung. Danke für die Infos! Ist Kw wirklich notwendig, wennwir keine höchst Drehzahlen erreichen wollen und der Roller hat auch nur ca. 1500km am Tacho? Denn anscheinend ist ein 4-Takter schon auf 80ccm ausgelegt und der 50ccm Hefen ist die größste "Drossel".

Wir tunen gerade den Roller eines Freundes (4 Takt Piagio Fly) und haben uns nach recherche schon fast auf einen 80ccm Malossi Zylinder-kit entschieden.. ich hab nämlich gelesen das 4-Takter schon für 80 ccm ausgelegt sind und man darum auch keine andere KW, Lager, Vergaser, Ass einbauen muss.. stimmt das? würdet ihr auch noch eine Sportvariomatik bzw Sportpott hinauf geben? Ziel ist ungefähr 70-80 km/h!

ich würde dir die DRD racing empfehlen! DRD ist optisch besser. Dazu ist sie beim gleichen Motor auch leichter als die Aprilia

Wenn man das wirklich probiern möchte müsste man das direkt am ASs einspritzen, durch den Nippel wo man den Boost-Bottle anbringt. aber ob es sinnvol ist... kurze Frage:wie genau funktioniert eine Boost-bottle?

aha du willst keine Namen nennen.... les dir vl mal den Text durch den der Thread Darsteller da gschrieben hat! also sowas schreibt kein 16jähriger Mensch der normal im Kopf ist! was bistn du für ein s***** Mod!???? @all: Macht euch nicht die Mühe und schreibt ihm Setupvorschläge, das was der da schreibt ist totaler schwachsinn und nicht mit einem normalen Moped 2-Takt Motor zu machen (Außer er hat einen Schiffsmotor in seinem Moped).