Darkm3tt3rs

Hmm laut Beschreibung ist die Hülse aber dafür da, wenn man einen zu großen Sportpott auf einem zu kleinen Auslass fahren will. Kann ich den auch irgendwie anders abdichten mit ein wenig Pfusch?? Also ich kann mit nicht mal eben eine Hülse drehen lassen..

Moin, Hab mir nen Airsal 80 Sport eingebaut und irgendwie ist da der Auslass größer als der Pott.. Diesen Gummidichtring der dabei war habe ich schon in den Auslass reingetan, aber trotzdem hat der Pott Spiel im Auslass und dort ist es total undicht und mein Möp ist sehr laut. Ist das eiin Produktionsfehler oder liegt das am Pott?? Der ori Pott und der Leovince V6 Pott passen beide nicht ran. Was kann ich tun? mfg

kann mir denn keiner einen ungefähren Wert nennen? Bzw zu welcher Düse würdet ihr mir raten?

push

Hallo, bin noch ziemlich neu hier im Forum. Hab mir heute den Airsal 80 Sport zylinder eingebaut. Wollte dann aber noch nicht starten, da ich noch keine Düsen zum abstimmen hatte. -Airsal 80 Sport -Leovince V6 -16 ori gaser -ori Luffi Bin den V6 auf dem ori zylinder mit ner 102er Düse gefahren. Welche sollte ich jetzt verwenden? Habe mir ein Abstimmset 100-122 bestellt. Aber welche Düse sollte ich für den "First Run" reintun? Sollte ja auf jeden Fall größer wie 102 sein denk ich mal. Ich weiß, dass Abstimmen "Ausprobieren" ist, aber ich bräuchte nur einen ungefähren Wert

Hallo, bin noch ziemlich neu hier im Forum. Hab mir heute den Airsal 80 Sport zylinder eingebaut. Wollte dann aber noch nicht starten, da ich noch keine Düsen zum abstimmen hatte. -Airsal 80 Sport -Leovince V6 -16 ori gaser -ori Luffi Bin den V6 auf dem ori zylinder mit ner 102er Düse gefahren. Welche sollte ich jetzt verwenden? Habe mir ein Abstimmset 100-122 bestellt. Aber welche Düse sollte ich für den "First Run" reintun? Sollte ja auf jeden Fall größer wie 102 sein denk ich mal

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Worauf sollte ich da achten? Haben die Felgen dieselben Maße? Oder einfach nochmal dieselben Felgen kaufen und Enduro reifen draufziehen?

Moin, habe zurzeit ne Rieju RRX mit Supermoto Bereifung. Allerdings denk ich mir manchmal, wie schön es doch wäre, wenn ich einfach mal bisschen durchs Gelände fahren könnte... Aber der Radumfang und auch sonstige Maße am Rad sind ja zwischen Enduro und Supermoto verschieden. Ich hab mir überlegt mir einfach ein zweites Felgenpaar zu kaufen und dort Enduro-reifen draufzuziehen. Dann könnte ich ja eigentlich immer wenn ich grade Lust habe mal die Felgen mit Endurobereifung draufmachen und bisschen durchs gelände fahren Ist das so machbar? Worauf sollte ich achten? mfg

Folgendes: Ein Kollege kauft sich die tage eine Yamaha YZF 125 .. 4 takter halt. 15 PS Ich hab mir schon nen Airsal 80ccm Sport bestellt und werde den dann mit 21 Gaser aufm Leovince V6 fahren. jedenfalls haben wir ne kleine Wette am laufen, dass ich mit meiner Rieju RRX ( Supermoto bereifung, falls das was ausmacht ) mit dem Airsal 80 Sport und dem Leovince V6 in der Beschleunigung auf ca 60 - 70 mithalte. ÜS ist zurzeit 12/52.. Meint ihr ich habe damit eine Chance?? Möchte in der Anfangsbeschleunigung auf jeden Fall mithalten können. Was kann ich noch verändern, was den Anzug gut verbessern kann? Von der Übersetzung her sollte ich aber schon noch die 70 fahren können mfg

Brauch man unbedingt ein neuen ASS?? Also mit der Auffälligkeit ist mir das eigentlich ziemlich egal.. Ich wohn in Köln und hier fährt weit und breit NIEMAND ein 50er Moped Von daher denke ich mal nicht, dass hier Cops sind, die sich damit auskennen

Moin, ich fahre eine Rieju RRX 50 mit Leovince V6 Sportauspuff. Da ich vom Roller 70ccm Sport gewohnt bin, möchte ich auch noch ein bisschen mehr Leistung in meiner Rieju haben Hab mich schonmal ein bisschen umgeguckt und den Airsal 80ccm Sport gefunden. Ist dieser "Alltagstauglich" und kann man ihn auf ori Welle fahren?? Wie läuft der so mit dem leovince V6 ? Sollte schon mindestens 10.000 km halten .. Welche Vergaser-größe wäre dan gut`?

Da ist die Auswahl an Auspuffen ( püffen? ) ja direkt viel größer Bei Gearparts finde ich für die CPI SX insgesamt nur 6 Auspuffanlagen... Darunter ist keine mit "SCR" im Namen.

Hallo, ich bin ganz neu hier. In 1 Woche hole ich mir eine CPI sx 50. 7000km gelaufen, guter Zustand, 1400€ Da ich bereits aus der "Scootertuning-szene" komme, kenn ich mich im großen und ganzen eigentlich mit 2-taktern und auch mit Motoren aus. Ich bin die CPI schon Probegefahren und ich muss schon sagen, dass das Gefühl wirklich ganz anders ist als wie aufm Roller. Da ich von der Zugkraft her von meinem Roller nur 70ccm und Sportpott gewohnt bin, möchte ich natürlich auch die CPI ein bisschen tunen. In einem Thread hier über "CPI Aufklärung" habe ich bereits gelesen, dass der ori Zylinder von der CPI Müll wäre, da er versetzte Auslässe oder so hat. Ich habe schon mit dem Gedanken gespielt mir den Airsal 80ccm Sport zu holen, wenn ich denn ne Zeit lang ori gefahren bin. Jedenfalls steht das alles noch nicht fest Ich hab schon die Seite "gearparts24.com" gefunden und dort auch eine realtiv kleine Auswahl an Sportpötten gefunden. Allerdings habe ich im Internet und allgemein auf Youtube auch von anderen Sportpötten gelesen. Aber wo kriegt man diese anderen denn her? ( hab z.b. von einem SCR gehört ) Und welche Shops gibt es noch neben gearparts? EDIT: Da ich mich mit Schaltgetrieben allgemein noch nicht so gut auskenne, würde ich gerne einen Zylinder auf der ori Welle fahren. Ist der Airsal 80 Sport dazu geeignet? Ich weiß, ich mach mir schon große Vorstellungen, aber ich kanns einfach kaum abwarten Hoffe ihr könnt mir da ein bisschen helfen