darkmadness

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noch immer zu haben

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up, der Auspuff muss weg ... liegt hier nur rum

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up für 99 € ist der Auspuff definitf ein Schnäpchen !

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preis update

push !

hallo, Nein tut mir Leid aber versuche am Anfang den ganzen Auspuff zu verkaufen wenn er nach ein paar Wochen noch hier rumliegt verkaufe ich vielleicht den Esd einzel ...

Hi, verkaufe einen Scr Hm 50/70 low für Am6 , war auf einer TZR montiert und hat eine Laufleistung vun 1500km. Der Krümmer hat eine kleine Delle, sieht man aber nicht und beeinträchtigt nicht die Leistung. Der Auspuff ist leicht rostig aber nicht viel, kann man ja notfalls schleifen und neu lacken. Am Endschalldämpf, die Seite die man nicht sieht, hat ne Schraube geschleift deshalb hat er eine Schramme. Ansonsten ist er in einem Top Zustand ! Lieferumfang : Krümmer Silbernen ESD Zubehör ( Schrauben, Adapter, ..) Die Delle ist fast nicht zu erkennen : Die Stelle wo am meisten Rost ist : VP : 99 € versicherter Versand nach Deutschland inklusive

Hallo, Öl war irgendein voll synthetisches öl von Hein Gericke ja gut 1:10 war fett dachte aber zu viel kann eh nicht schaden ... 1. Nein die Reibspuren sind nicht diagonal (sieht nur auf dem Foto so aus )sie gehen normal sieht vertikal runter. Ich würde sagen sie sind in der Mitte vom Zylinder am stärksten unten im Zylinder sind ja auch Teile von der Beschichtung abgebrochen wie man auf dem Foto sieht. 2.Ob er abgeschmolzen ist oder abgebrochen weis ich nicht auf jeden Fall lag noch so ein graues Pulver im Zylinder als ich ihn öffnete ich vermute dass die kleinen Brösel von der Zündkerze in den Kolbenring gelangt sind und so den Reiber verursacht haben bin mir aber nicht sicher… 3. Der Kolbenring kann man ja noch auf dem Foto sehen er ist komplett festgebacken und lässt sie nicht mehr vom Kolben entfernen … 4. Zündkerze war eine BR9ES und es ist ein 21 Vergaser mit einer 100 HD. Ja die Therorie mit zu wenig Benzin kann durchaus hinkommen.

Hallo, Ich hatte meinen originalen Zylinder satt desshalb hab ich mir nen Airsal 50 cc Racing gekauft. Hab in gut eingefahren, niemals über 7K danach steigen bis 11k. öl war so 1:10 also extrem fett. Als ich ihn das erste Mal voll getreten habe ist er überhitzt. Nachgeschaut, sie da er zieht Falschluft. Repariert und Vergaser neu eingestellt doch jetzt ist er nicht mehr auf Touren gekommen Ol war so 1:33 bei 8000 hat er immer so gestottert und dann geschah es bei 8000 Touren knallt es einmal und nichts ging mehr... Zylinder runtergenommen und ach du SCH***E : Der ''Steg'' von der Zündkerze war ganz abgebrochen und hat meiner Meinung nach den reiber verursacht aber warum ist der abgebrochen ??? Ach ja so nebenbei hab mir jetzt nen Barikit 50cc mit modularem Brennraum bestellt doch da ist keine Bedienungsanleitung dabei mit wie viel Nm sollen die Zylinderkopfschrauben angezogen werden ? Gruß Dark