stratos

..ohne würde der motor klingeln bis ins unedliche(-. ich hab noch einen citroen 2cv mit einem visamotor, höster verdichtung blblabla etwa 50ps und da tankte ich in italien offensichtlich eine 95er gemisch aber am zapfhahn stand 98 oktan. das ding fing an zu klopfen und klingeln sodas das gemisch mit einem schlauch zu einer anderen ente gepumpt hatte und wo anders den richtigen sprit bekam und aus war es...

nix passiert((((-.

kein problem ,läuft absolut sauber (((-. hab ich übertrieben? einzig das ich den bock länger übersetzen werde sost ist man in der höhe ständig. warum meinst du das o5 riskant ist?

im moment fahr ich eine 9er kerze weil kalt danach gibt es eh die 10 vollkommen richtig.super ist klar bei hoher verdichtung was ich aber nicht weis ist zb bp super plus -hat der wirklich 98 oktan oder ist es ein 95 oktan mit zusätzen? da muss ich noch mal fragen an der tankstelle. 0,5 ist eigendlich das was wir früher immer gemacht haben, warum meinst du zu wenig? das ding ist jedenfalls so bissig das ich mir schon sorgen mache um die kurbelwelle. die ist original aber hat nur 6tkm drauf also dachte ich mir das wird ein winterprojekt für nächstes jahr. aber es wird sich weisen was dann ist. mein sohn wird 16 im sommer und möchte schon den schein machen den er ab 17 ja fahren dann benutzen kann(.,

servus danke für hilfe, ich ab nun ein mauel gepostet bekommen was für andere sachen hilfreich ist. in meinem falle ist es heikel weil metaldichtung da muss genau gezogen werden. die neueren haben o ringe die wenig zug brauchen und besser abdichten. übrigens derbi wien wurde übernommen vom der firma faber die nicht besonders hilfbereit sind. danke nochmals für hilfe,schönen abend noch.wolfgang

..hänge mal die düsennadel um einen klipp höher , schau was er dann macht . 72 ist zuwenig....grüsse wolfi

hallo fori, hab für sohne mann die alte derbi senda r (98)eine neue kopfdichtung verpasst und neu abgestimmt- prosport 70ccm zylinderkopf geplant und um 1mm abgedreht damit ich auf das qm komme von 0,5mm - 19vergaser delorto black edition düsennadel um 1stufe höher, mit düsenale mich ca im 85-90 bereich die düse hd erweitert sportauspuff nicht radioenstörte kerze racekupplung sport lufi fazit- das ding dreht so mächtig das mir angst und bange wird! leider bei diesen schmudelwetter konnte ich nicht auf das vollgas kommen aber ich kann noch berichten bzw mein sohn wird mir das erzählen. kerzenbild schau ich mir an sobald der motor abgekühlt ist aber das mach ich bei schönwetter auf einer geraden mit konstanter geschwindigkeit. grüsse wolfgang

hallo fori servus flo, bist du nicht der verkäufer von gearparts?(-. ja ich hab nicht nur 3mal gepostet ich ab auch mich nicht artikuliert- ich meinte den zylinderkopf natürlich(-. ich poste hier für meinen sohn der einfach ein paar dinge falsch macht und seinen vater ausschließt. leider hat er damit keinen guten erfolg. ich finde kein manuel im netz das mir info gibt über seine gute alte rohrramen derbi . warum kann ich nicht sagen aber ist so. es geht darum das er einen 70ccm zylinder montiert hat und die dichtung in kurzer zeit gefurzt hat. bei dehnschrauben muss man aufpassen und als gelernter flugzeugmechaniker nehme ich solche sachen sehr ernst. ich will definintiv wissen was für drehmoment bzw nm der zylinder braucht damit sich die dichtung setzen kann . hast du da was werte für mich das ich weiter komme? zylinderkopf hab ich jetzt planen lassen das ich auf die qk komme von o,50 . ist unter 15 ps zwar kein wunder aber wenn ich schon dabei bin zum planen mach ich es trotzdem . soll er halt super plus fahren. vorher ging sein mö nach richtiger verdüsung derart das in unserer ortschaft alle den hut zogen. die meisten kennen sich heute kaum aus, ich war ein volltuner und wir haben unsere vespas getunt was das zeug gehalten hat(((((-. servus ja genau! ich hab berechnet das bei m7 etwa dein wert rauskommt. ich werde es am besten im mittelwert also 15 newton machen so sollte es gut gehn. reden wir eh von der alten derbi esb mit metaldichtung? das macht einen grossen unterschied.... stehbolzen sollte ich wohl auch erneuern. danke dir und sorry das ich mich falsch ausgedrückt habe.

hallo fori kann mir wer den genauen anzugsdrehmoment der derbi senda r rohrramen sagen 1998, ebs motor. der hat noch diese metal dichtung nicht o -ring! danke euch im vorraus!-wolfgang