Denn00

Hat meine Rieju MRT auch mal gemacht. Tachogeber war futsch, bzw jetzt geht garnichts mehr bzw km/h werden halt nemme angezeigt rest geht. Davor hats manchmal bis 320km/h angezeigt...

Denke schon zumindest ist es bei mir genauso.

Hab das irgendwo schon günstiger gesehen, find es aber nicht mehr. Find 50€ für so nen kleinen Sensor mit Kabel ein wenig happig. Und dann noch 6€ Versand dazu und schon sind wir wieder bei fast 60€.

Push, Hat keiner noch son Ding bei sich rumliegen? Wenn ja PN

Ok, hab seine Bremsanlage gekauft Läuft wieder super! ;D Danke

Also bei mir war das Hauptmassekabel durch wo alle Lampen dran waren. Klingt bei dir aber eher nach Lichtmaschine oder Spannungsregler, wobei beim Spannungsregler dir wohl eher alle Lampen durch währen.

Problem gelöst! Dort wo die ganzen Massekabel(Schwarze Kabel) zu einem schwarzen Massekabel überlaufen ist die Verbindung nicht mehr richtig gewesen(Wackler), irgendwann ist es dann ganz abgebrochen. Habs wieder hingelötet und jetzt tut wieder alles so wies soll. Das Massekabel ist im Linken Kabelstrang, also in Richtung Öltank.

Hab das selbe Problem, falls einer von euch beiden noch Aktiv ist, kann mir wer sagen welcher Stecker?

Kleines Update! Wenn ich den lenker komplett Rechts einschlage dann tut alles perfekt. Hört sich stark nach nem Kurzschluss/Kabelbruch irgendwo an oder? Denn sobald ich den Lenker nach links einschlage geht alles wieder aus. Hört sich genau nach meinem Problem an, weiß vielleicht wer welcher Stecker? HInter der Wakü sind nämlich nen Haufen Stecker und da kommt man wirklich sehr gut ran http://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/77100-elektronik-spinnt-komplett/

Hi erstmal, Wenn ich den Schlüssel auf die "Licht an" Position drehe spinnt alles! Der Motor läuft zwar und man kann fahren allerdings funktioniert elektronisch gesehen nichts mehr, nur die Blinker leuchten Dauerhaft und der Tacho der schaltet sich von selbst aus! Wenn ich dann wieder auf die Position "Licht aus" gehe tut alles eben nur nicht das Licht, was ja klar ist. Wenn ich dann wieder umschalten will geht wieder nichts und der Tacho geht aus. Wo liegt hier das Problem? Ohne Licht fahren is echt sch***e! Der Rest wäre mir egal aber da halten se hier einen gleich an -.-" Das Problem ist einfach so aufgetaucht, kein Plan woher das kam war aufeinmal da. Habt ihr vielleicht ne Idee an was das liegen könnte? Hattet ihr das selber schon? Is vielleicht sogar der Tacho hin? -.-" Helft mir bitte

Meine Vorderbremse an der MRT schleift bissl arg sodass es doch stört, erst Recht wenn man gedrosselt fährt Hab die Bremse schon ausgebaut den Koblen abgeschliffen und wieder rein damit, hat ne Weile gehalten aber jetzt isses halt wieder so. GIbts irgendwo nen neuen Kolben + DIchtung zu kaufen oder kann ich das sonst irgendwie reparieren? Falls jemand von euch ne Bremse von ner MRT rumliegen hat sagt mir bescheid Denn00

Push. Gibts da echt keinen Baugleichen/Ähnlichen den ich da dran machen kann? Will echt keine 60€ für son kleines Teil bezahlen seh ich irgendwie nicht ein

Kannste ohne Probleme draufmachen! Der ESD wird nie 120°C heiß.

So, ich hab alles versucht. Als erstes warm laufen lassen dann WD40 drau, mit 2 Leuten. Gedreht wien Blöder der Krümmer dreht sich nicht 1mm, man muss auch sagen das er Rost bis unten an Zylinder hat, aber wie gesagt der Bewegt sich nicht einen mm, hat vielleicht schon jemand sowas gehabt, wie habt ihr das gelöst bekommen, weiß langsam echt nemme wie ichs machen soll... der will einfach nicht raus