Trigger94

also hab das moped neu und eig dürft ja nix falsch angebaut sein!!! habe es mit einstellungen geguckt habe die einstellung 3P <----- kp was das ist xD die zahl von 1-9 veränderbar!! 1859- <----- auf 1650 eingestellt wie es im link erklärt wurde kam da lt nur noch auf knapp 50 und bin trd abgedüst und hab autos stehen gelassen hab ja das gefühl das mein tacho zu wenig anzeigt sprich laut tacho 60 in wirklichkeit 70 oder so... weil als ich damals gedrosselt 40 42 fahr meinte mein dad ich sei 50 laut auto tacho gefahren... und kollege letztens ich sei 70 gefahren obwohl mein tacho knapp 60 sagte... wie gesagt habe die stollen reifen drauf aber fragt mich nich welche größe xD da ließt man hier ja auch so unterschiedliche sache vorderrad ist definitiv größer als hinten

Hey hab ne Trigger x 50 com und habe die vermutung das mein Tacho zu wenig anzeigt mir ist das letztens auf gefallen als ich nach dem länger nicht gefahren bin und übersetzung ovn 11/55 auf 13/55 geändert habe (krümmerdrossel auch weg rest ori) das ich ab 45 kmh lt auf die autos aufhole in der stadt hatte an der nächsten roten ampel mal den herrn vor mir gefragt wie schnell er denn gefahren sei da " mein tacho gerade ausgefallen ist" xD und er meinte das es 60 waren ( bei mir max 50 ) kann das sein das das tacho evtl falsch eingestellt ist so in der richtung wegen der reifengröße etc? weil mich wundert des auch das ich nicht über 60 lt komme weil ich ja eig alle drosseln raus hab sofern ich weiß.. sage schon mal danke im vorraus PS digitaltacho !!!

ich denke mal wenn ich blindrohr und luftfilter verengung weg mache reicht die 95 nich mehr deswegen auch langsamer... kann man das am gemisch einstellen wegen dem abkacken wenn man ruckartig gasgibt oder wie geht das?

ja deswegen wunder ich mich ja warum es heißt das ich ne 102er rein machen soll ?! krümmerdrossel is draußen blindrohr und luftfilterverengung drinn sind die beiden raus und ich fahre so bin ich langsamer

ja wenn ich im stand ruckartig vollgas gebe kackt die kurz ers ab so wröör maximal so 1,5 sek und dreht dann hoch ja diesen einsatz meinte der außendienstler auch das soll ja eigentlich ne verbesserung sein meinte er.. wärend der fahrt dreht die eigentlich sauber mit der zündkerze werd ich mal gucken ist eigentlich alles auf ori einstellung und de generic rennt bekanntlich zu fett .. aber guck trd mal

wie meins du das der kennt sich fix nich mal selbs mit denen aus?

ja war ja ne 45er!! habe krümmerdrossel draußen dürfte ja nix mehr sein Membrandrossel gibts nich hat der außendienstler von generic gesagt! 13er ritzl is drauf !!

Ich weiß ja nicht mal wo überhaupt drosseln sind!! Blindrohr und luftfilter verengung sind drinne krümmerdrossel drauen mehr weiß ich nich

alles klar und was is wenn sich nich viel tut müsst ja auf gut 70 75 wegen ritzel kommen odeR?

hab ich heut sollte die 95er nich reichen? soll ich die gemisch einstellung so lassen auf 1 bis 1 1/4 umdrehungen raus?

Ja luftfilter verengung ist noch drinne sowie das blindrohr habe die beiden sachen gestern test weise entfernt bei der 95er hd mit 1 umdrehung bis 1 1/4 umdrehungen lutgemisch (war so) habe es eingestellt und kam nur auf 54 anstatt 60 kmh und anzug war auch bisl weniger..

so habe gerade das 13er ritzel drauf gepackt und ja ab dem 5. gang passiert nich viel.. 1. gang : bis 20 ca 2. gang: bis 30 ca 3. gang :bis 40 ca 4. gang : bis 48 ca 5. gang : XXXX kam nur 55 bei niedriger drehzahl.. kommt mir alles sehr komisch vor.. vllt doch i.was am moped kaputt? oder gibts doch weitere drosseln?

die müsste doch trotzdem entdrosselt (krümmer) schneller gehen oder?

hab original vergaser kp was für ne größe... achso xD und woran kann das liegen das die nich ausdreht? das ding sollte ab werk ja 55 laufen mit drosseln als 45er... kam aber genau auf 45 nur

das set von 88 bis 110 ? oder höher? reibn gleich zu wenig bezin sprichzu mager?

na das is bescheiden soll ja schon noch gescheit ziehen xD hab ich vllt ne drossel vergessen oder so? krümmer drossel is raus.... 95hd und gemisch schraube knapp 1 oder 1 1/4 umdrehungen raus gedreht... 11/55 Übersetzung

wie meine reiben???? was meinse damit? in wiefern übersetzung auspuff vergasern??

also im service heft steht drinn das ich ne 55/11 bzw 11/55 übersetzung habe... komme auf knapp 9700 u/min hab ich errecnet...

so habe heut luffi verengung und abgasruckführung und diese platte am gaser mit den löchern zu entfernen wobei ich festgestellt hab das ich gar keine platte habe!! und selbs nach dem einstellen des vergasers bei der 95er hat die laut nem kollegen vom kollegen definitiv reichen sollte( der arbeitet als 2 rad mechaniker!!) ging das moped maximal 54 sprich schlechter in der entgeschwindigkeit.. anzug auch bisl schlechter... desweiteren meinte der das das mop nur durchs entdrosseln 75 gehen solllte!! habe jetz alles so wieder geändert wie es war als ich 55 60 gefahren bin kann das sein hat der recht mit den 75? oder meint er mit 13er ritzel 75?

alles klar mach ich

macht das viel aus diese platte? müsst ich wenn ich die platte nur mache auch gaser neu einstellen?

kannte das nich dachte mir nix bei bis einer grad meinte das das auch weg muss

ja werde dann am gaser diese platte auf luffi seite weg machen diese gelbe da oder was das für ne farbe is... verengung im luffi abgasrückführung dicht machen und dann sollt hoffentlich laufen... guck mir aber ers mal morgen das zk bild an ^^

ok