A_D_R_I

@gammler wenn du meine Beiträge anguckst, dann siehst du doch wie intensiv ich mich mit dem Thema auseinandergesetzt habe! @Reuber94 Rheinland-Pfalz

Hallo, wie der Titel es schon sagt, ich suche jemanden aus Deutschland der mir meinen Block wieder richtig zusammen setzt. Ich habe die KW und Lager gewechselt und den Block mittlerweile schon 3 mal offen gehabt. Aber es funktioniert nach wie vor nicht. Ich würde den Block ohne Kupplung, Zündung und gespalten, damit man ihn nur noch aufziehen muss, versenden. Ich hoffe es findet sich jemand, mein Moped vergammelt mittlerweile seit letztem Jahr....

Oh man habe den Block jetzt wieder drinnen. Jetzt dreht sich der kickstarter mit wenn ich das polrad drehe. Wie geht dass denn jetzt bitte?? Edit: ist es normal dass sich das Rad der kickstarterwelle dreht sobald ein Gang eingelegt wird? Edit2: Also die Gänge schalten sich immer noch komisch, aber wie gesagt, das mit dem Zahnrad für den Kickstarter ist am seltsamsten. Sonst hätte ich schon längst Öl drin und hätte den Motor mal gestartet. aber mit drehendem Kickstarter ungut

Also. Habe den Block wieder zusammen und siehe da lässt sich ohne drehen vom Ritzel und ohne große kraft schalten. Woran es lag weiß ich nicht, vermutlich ist mir die Kugel der walze rausgerutscht. Morgen noch den Rest zusammen und back to the roads

Also wenn ich mit der walze schalten kann dann müsste das ja alles sitzen? Dann sollte man das in der Anleitung mal Raus nehmen, ich dachte schon dass irgendwas fehlt

Ok schonmal gut. Ja? Steht zumindest in der Anleitung dass das gehen sollt?

Hilfe, der Hobel steht jetzt schon seit letztem Jahr :'(

?

Die mopeds sind dafür ja auch nicht ausgelegt. Die ganzen Ktm's Husas und wie se alle heißen, haben damit keine Probleme... Aber nur von wheelies passiert da nichts, da mach ich mir mehr sorgen um deinen Motor

waaaas? dan guck ob du irgendwo so ein boradwekrzeug herbekommst. von roller oder so. die zk stecker sind meistens nicht so lang. Ohne ZK-Bild kannst du nicht abstimmen, und ohne abstimmen fährst du dir deine zylinder kaputt.

Ja bei stoppies sind die winzigen Lenkkopflager direkt hin... Meine sind auch ohne Stoppies platt. Also lagertechnsich ham die Teile echt keine gute Qualität . Mit deinem 70er Satz müsstest du aber auch im 2. Gasweelies mit übung machen. Geht relativ gut und du schonst die kupplung

Sooo, ich war eben in der Fachwerkstatt. Der Meister meinte an meiner Schaltwelle könnte eine Hülse oder ähnliches Fehlen, um die Gabel die auf die Walze geht etwas auf abstand zu halten. Ich habe bei gearparts in der explosionszeichnung geguckt, da ist nur eine kleine distanzscheibe dran. Ich habe mal ein Bild gemacht. Könnt ihr mir sagen ob auf der Rechten Seite der Stange, irgendetwas außer der Unterlegscheibe fehlt? Oder Stimmt das so? http://www.directupload.net/file/d/3519/68zinm3s_jpg.htm

Guck dir doch mal dein Zündkerzen Bild an. Dann weißt du doch wie dein Gemisch momentan ist

Gabelsimmeringe müssen halt die Holme raus. Gibt hier doch sogar anleitungen. Ich denke eher wrniger dass die Radlager oder irgendwas am Vorbau was abbekommen sollte. Im Vergleich zu Gelände Fahrten sind das ja keine Kräfte. Es wird eher die Kupplung verschleißen. Bei mir ist dadurch das pleuel Lager kaputt gegangen. Ich hab aber auch ein 70er athena auf original kW

Fast. Also der Block ist die ganze zeit offen. Wenn ich ohne die Welle, (die auf der der Schalthebel sitzt) nur an der Schaltwalze drehe, kann ich problemlos alle 6 gänge durch schalten. Sobald ich die Welle dann aber aufsetze und mit dem Schalthebel am geöffneten block schalten will, blockiert alles...