Luca Zechner

Ok danke für eure Antworten Werde jetzt: 2 mm oben abdrehen 2 mm + QK unten spacern Den Auslass 0,6mm nach oben (und etwas in die Breite) porten Sollten dann 190° Auslass und 130° Überströmer sein.

Und wie bring ich den Einlass auf 130° ? Dann würd ich in auf 190° porten das passt net schlecht

Genau deshalb hab ich auf euch gefragt Wie, wohin und wieviel soll ich den Überströmer bearbeiten? Edit: Stimmt diese Formel: Vorauslasssteuerzeit = (Auslasssteuerzeit-Überströmersteuerzeit)/2 Dann bräuchte ich: Bei 185° Auslass einen Überströmzeit von 125° Bei 190° Auslass einen Überströmzeit von 130° wenn der Vorauslass bei 30° bleiben sollte In welche Richtung sollen diese größer werden? Bessert mich aus wenns net passt

http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/ Laut dem: Ungeportet: stroke 40 mm conrod length 90 mm mm transfer port 32.3 mm mm exhaust port 23.1 mm timing transfer port 115 ° timing exhaust port 175 ° Auf 185° geportet: stroke 40 mm conrod length 90 mm mm transfer port 32.3 mm mm exhaust port 21.3 mm timing transfer port 115 ° timing exhaust port 185 ° Auf 190° geportet: stroke 40 mm conrod length 90 mm mm transfer port 32.3 mm mm exhaust port 20.5 mm timing transfer port 115 ° timing exhaust port 190 ° D.h. Wenn ich auf 185° porte würde ich den Auslass 1,8mm nach oben ziehen. Wenn ich auf 190° porte würde ich den Auslass 2,6mm nach oben ziehen. Richtig?

Hab nen ori AM6 Zylinder daheim zum Üben Bin technisch auch nicht ganz ungeschickt ^^ Werd ich schon hinbekommen aber danke für den Tipp. Hab mich schon ein bisschen eingelesen in das Thema porten. Sonst würde ich es net versuchen

Hey cool Ich finde keinen Threat von dir. Kannst mir einen Link posten? Hast du nur den Auslass nach oben gezogen? Wenn ja wie viel bzw. ein paar genauere Infos wären gut Danke dir

Laut Forum hat der Italkit die SZ wie der ori Zylinder. Zum SCR Handmade upper hab ich nur die 190° gefunden. Italkit 175°/115° SCR 190°

Hallo liebes Forum, habe derzeit den Italkit 74ccm Sport (1 Ring Kolben) verbaut. Restsetup ist derzeit: Doppler Competition @ C3 Lager SCR Handmade upper 19er Dellorto (kommt bald ein 21er oder 24er) MVT Premium Analog Iro Ori Luftfilter Allerdings drehts max bis 9k und geht deshalb 90 kmh ca. Deshalb hab ich mir gedacht ich porte den Zylinder auf 190° Auslass (passend zum SCR). Würde das was bringen? Und wenn ja, kann mir jemand helfen der sich auskennt dabei. Denn ich schätze nur den Auslass zu bearbeiten wird nicht reichen (Überströmer?). Danke