JohnnyB
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Airsal 80ccm Sport wäre vielleicht ne Option. Hat den jemand getestet oder zum Verkauf liegen?
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Rahmen und alles bis auf den Motor hat laut Tacho 3500 km gelaufen. (sieht auch danach aus. Alles Top)
Der Motor (nur der Motor (Rumpf + Zylinder) hat 15tkm - 20tkm runter
Rahmen - Rieju rrx
Motor AM5. Aus 99er Sachs ZX
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Ja nur der Motor !
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Schwer zu sagen. Die Rieju ca. 3500km den Motor habe ich aus ner Sachs zx von Baujahr 99.
Nach Zustand zu urteilen 15tkm - 20tkm.
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Danke für deine Antwort.
Auf ori Kurbelwelle ratsam? Bei 80ccm hab ich schon viel gelesen. Probleme mit Welle / Lager / kupplung
Noch wer ne Idee?
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Hi Forum
Hab lange und viel gelesen. Hab eine Schrottreife Rieju RRX gekauft und alles mit eurer Hilfe und Theards wieder zusammen bekommen.
Jetzt ist der Wille geweckt und ich im Tuning Fieber.
Hab einen Sachs AM5 Motor unter meiner Karre ohne Ölpumpe. Werde 19er Vergaser, offenen ASS und Malossi Membrane fahren. Weiter habe ich einen Hebo Sportpott. Ich brauche jetzt Erfahrungen welcher Zylinder gut passt.
Endgeschwindigkeit interessiert mich garnicht. Werde 10er oder 11er Ritzel vorn fahren. Hinten das original 48er. Möchte am liebsten die Karre auch nicht unendlich hoch drehen um Leistung zu bekommen. Brauch schnell und direkt im gesamten Drehzahlband Leistung. Kann mir da jemand was empfehlen oder verkaufen?
Ob 50er Sport ,70ccm oder 80ccm ist mir Jacke wie Hose. Soll nur meinen Zweck erfüllen.
Weiter habe ich die Frage wie das Verhältnis ccm zu Vergasergröße aussehen sollte. Gibt es da richtwerte oder Berechnungsmöglichkeiten?
Gruß
JohnnyB
Hilfe beim Setup! Leistung im unteren Drehzahlband
in Technisches Tuning
Geschrieben
Jop auf deinen Eintrag hin hab ich nochmal die Suchmaschine angeschissen und wieder vieeeel gelesen
leider sind von 100 einträgen im WWW nur ca. 5 auch hilfreich;)