FuriaMAXRacer

Also ich hab meinen Denkfehler gefunden! Natürlich muss der Keil nach rechts schauen, damit sich der Kolben mehr in Richtung OT bewegen kann als original.

Also i det ma des nid gefallen lassen, do würd i sofort Einspruch erheben und wegen der Droherei würd i a Stroafanzeige stellen, wenn e Zeugen hast. Und die Versicherung ned ganz bled is wird si auch sehn dass di angeblichen Schäden nid vu dem Unfall sei könnenund donn sind sie wegen Versicherungsbetrug auch noch dran.

Setup: TPR 87 ported by wahoo racing 44mm KW TPR MVT racing Kupplung mit Malossi Federn 28mm PWK Tk Carrera 80 UPPER Conti CRX Intake

Hi, Danke schonmal für die Hilfe! Aber mein Motor dreht linksrum, also nicht ClockWise. Original ist beim Minarelli ist ja original 20° vor OT also muss wenn sich der Kurbelwelle dreht das Polrad voreilen weil es soll ja 17-18° vor OT zünden. Also wenn ich das richtig verstanden habe, muss der Versatz nach links schauen, wenn nicht berichtigt mich bitte.

So hab jetzt nochmal die Drehrichtung kontrolliert und es müsste eigentlich passen mit dem Versatz nach links, weil dann ist der zzp früher

Danke! Habs jetzt so auch montiert. Als ich aber nochmal in der Beschreibung nachgelesen hab ist dagestanden: "To obtain the recommended spark advance, install the key with the protruding end pointing in the direction opposite to direction of Rotation (ClockWise)." Und das hast doch das der Versatz nach links muss, aber auf dem Bild drunter sieht man dass der Versatz nach rechts schaut. Weiß jetzt nicht mehr weiter. Kann mir jemand weiter helfen, der den Zylinder schon einmal montiert hat?

Danke für die Antworten hat jetzt funktioniert! Nun habe ich ein anderes Problem. Ich möchte die Zündung montieren, weiß aber nicht in welche Richtung der versetzte Zündkeil schauen muss.

Hallo, Ich habe eine Frage an alle die schon einmal das Getriebe eines Am6 (Mh Furia Max Bj. 2007) ausgebaut bzw. eingebaut haben. Ich habe folgendes Problem: Ich habe das Getriebe eingebaut da hat noch alles funktioniert. Als ich die zweite Blockhälfte drauf gemacht habe hat es auch noch funktioniert, aber als ich ihn verschrauben wollte hat die Hauptwelle immer blockiert (nicht wirklich blockiert ging aber nur mit dem Schraubenschlüssel zu drehen) Ich habe die Vermutung, dass auf Vorlegewelle wo das Ritzel drauf ist noch Passscheiben drauf müssen. Kann mir jemand weiter helfen? Danke!