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OkeyDook

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Beiträge erstellt von OkeyDook

  1. ja war echt witzig, mein vater hats von anfangan gesagt... hatte mich eh gewundert warum mein esd nie heiss geworden ist :D

    jetzt wird er wieder ordentlich heiss und sie is noch en ticken lauter xD

    jetzt mal ne frage, wie siehts denn eigentlich aus ich hab ja den oripott oben,

    wenn ich da diese frischlufttzufur den schlauch abmach, ist dass dann schlimm kann das irgentwelche folgen haben?

    also so wie ich es verstanden habe ja ned weil ohne diesen schlauch hört se sich nochmal bissl schlimmer und lauter an xD

    als wäre der oripott von der MRT ned schon laut genug :o

  2. hahaha leute ich habs problem gefunden :D

    die meisten werdens mir ned glauben, aber mein esd war verstopft :/

    hab ihn ausgebrannt mit nem bunzenbrenner. Jetzt geht alles wieder so wie davor :D

    wichtig war halt dass er geglüht hat und ich noch mtim kompressor reingepustet habe und sehr viel

    braun/schwarzer rauch rauskam bis dann gegen ende nurnoch funken kamen :naughty:

    aber danke für die viele ideen :)

  3. soooooooo, war eben in werkstatt, hab mich tierisch aufgeregt jetzt hab ich kein bock mehr xD

    dazu hab ich gemerk dass mein ausrückhebel von der kupplung locker ist also das man den rausziehen kann und beim kuppeln bisschen nach oben rutscht, was aber anscheinend normal ist?!?

    also mmb hab ich rausgeholt, saubergemacht, kein spalt zu sehen.

    das mit dem funken überspringen hört sich ganz gut an nur wie kann ich das rausfinden?

    bin einfach kurz davor das ding anzuzünden :(

    hab einen dzb drinnen, der sich aber anders anhöhrt wenn man ihn einschaltet, also liegst sicher ned an

    dem.

    wie soll ich das mit dem zk kabel machen ein kumpel meinte es wäre auch dieses problem,

    und ja dank hast mir etwas weiter geholfen :thumbsup:

  4. So leute, habe ein blödes problem und zwar...

    ich fahre mein "Setup"

    Airsal 70sport

    rest ori

    16er gaser mit 102er düse und nadelclip in der mitte jetzt schon seit dezember

    ohne probleme.

    doch jetzt das...----->

    Das problem kam einfach so ganz plötzlich.

    Ich hab das gefühl, dass wenn ich sie magerer mache, dass sie dann besser hochdreht und wenn ich während dem fahren den choke drücke wirds noch schlimmer.

    also bin ich mit der düse bis auf 92 runtergegangen und auch luftgemisch etc. rein und raus.

    ich komm nicht mehr weiter -.-

    Vergaser dann auch frisch geputzt. pott ausgebrannt, zk getauscht und ergebniss war einfach NIX -.-

    Hatte sowas ähnliches mal anfang dezember da war sie zu mager damals auf 92 und nadelclip ganz oben und sie ist nichtmehr hochgedreht.

    Jetzt meine frage, was soll ich tun?

    Ein potenzieller Käufer steht vor meiner Haustür und will unbedingt meine Rieju aber ich kann sie so nicht verkaufen. :(

  5. mach 13:53, dann wird sie ECHTE 95-100 schaffen aber laut tacho ca 110 oder so

    bin heut vor ner beta rr 125 gefahren, ich mit airsal 70 sport und leerem ori pott und 12:52 vor ihm gefahren und hatte laut meinem tacho 83 drauf (meins geht sehr genau fast so wies GPS) und er meinte er hatte ca 97-100 aufm tacho,

    aber ich würde überlegen ob 13:52 ned zu kurz ist... mein überdreht bei 85 schon argmit 12:52 und 70 sport

  6. kannst es dir als "abriegeln" vorstellen das der dann einfach nur noch stottert nur halt höherer ton und

    niedrigere drehzahl als beim 4 takter ( is klar :D ).

    eigentlich ist es eher ein rattern dass mich nicht höher als ca 4500 U/Min drehen lässt, wie eine elektronische drossel

  7. ein tipp von mir...nimm mal den esd ab und schau ob sie dann geht.

    meine geht immer so ca 10 km und dann will sie nichtmehr über 4000umdrehungen fahren -.-

    also bei mir lags erstmal am vergaser alles umgedüst und eigestellt und jetzt rennt se, wollt den kumpel der mir geholfen hat heimfahren und aufm heimweg das selbe bzw so ähnlich meine riegelt einfach ab, begrent sozusagen, hört sich an wie der begrenzer von ner 4 takter ^^

  8. also des problem kam von jetzt auf nachher...

    ori entdrosselt hatte ich ne 88er drin und die lief fast perfekt, und mit dem 70er hab ich gleich ne 95er reingehauen, war zu fett, ging aber.

    gestern hab ich ne 92er reingetan und ging nur kurz voran und dann wieder das selbe problem -.-

    kann es an der aussentemperatur liegen? :crazy:

    ist ne 90er ned zu klein?

  9. Hi,

    mir wurd ein mhr sm anscheinend kein replica angeboten... der war auf ner rx oben

    und ist daher rechtslaufend...

    meine frage ist jetzt, kann ich den auf meine mrt rauftun ohne gross anpassen zu müssen

    und kann ich den auf ori esd fahren?

    welche düse bei nem 16er dello und 70er airsal sport?

    hoffe um schnelle antwort :D

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