MEX

Hallo Leute! Ich habe bisher mein Moped auf "Kraft" übersetzt (11 : 60) ...geht etwa 75km/h Ein Zahn bringt ca. 8km/h und 7% weniger Leistung..... (nur zur info) Meine Frage wenn ich jetzt vorne ein 13er Ritzel draufmachen will benötige ich dann auch eine Andere kette? ...oder muss man hier ausprobieren? Danke mfg. MEX

Noch was zum thema anschließen... um die blaue Hintergrundbeleuchtung zu aktivieren musst die noch spannung und masse anschließen - ich habs gleich zum Licht hinzugeklemmt (weil zünschloss hab ich keines...) müsst aber auch gehn wennst die kabel ans zündschloss anhengst (spannung 12V und Masse) das geberkabel einfach um die ZK wickeln und mit Tape befestigen.... sollte funktionieren

Ja danke jungs - funktioniert mit der entstören (fast) perfekt... hab das ding aber gerade erst fertiggestellt... morgen gibts dann die ersten infos wies mit den 17.000RPM aussieht^^

Ja ich hab das selbe (ungelöse) problem... das einfachste ist in den vorhandenen (goldenen) schrauben ein loch rein zu bohren und anschließend ein 1/8 Gewinde reindrehen.... - sollte klappen werd ich demnächst auch machen wenns mal regnet ;-)

Hallo Leute! Hab heute einen Stage6 Drehzahlmesser bekommen... natürlich sofort installiert.... und... 240U/min 2350U/min 1800U/min jeden falls springen die Ziffern wie wild und zeigen nur stark verzögert bzw. nicht korrekte Drehzahlen an. nach langem tüfteln ist mir die Idee gekommen das ich eine "nicht entstörte" Rennkerze drinnhab meine Frage kann die schuld sein?

übrigens auf http://www.blm.at/fantic/caballero_competizione.htm könnt ihr auch nachsehen da meine 17.000 so viel interesse wecken... entweder Ihr glaubts mir oder halt nicht... danke jedenfalls für die Rückmeldungen

Hier seht ihr einen Ausschnitt aus dem "Reitwagen" (fachzeitschrift...)

oh doch das stimmt ganz sicher gib mir mal deine mail adresse dann schick ich dir den beweis!!! danke für die rückmeldung jo mit der kerze stimmt meiner meinung nach e alles aber wenn das keine obnormale erscheinung ist mit dem öl am ESD dann bin ich ja beruhigt...

Hallo ich bin neu hier im Forum und hätt mal ne Frage ich hab ne Fantic Motor Regolarita Competitione 50: Setup: Getunter AM6: Racing-Zylinder mit NiCaSil-Beschichtung 5 statt 3 Überströmkanälen Keine Ausgleichswelle Dell´Orto-Vergaser 21 Black Racing Hebo Racing Kurbelwelle Big One Racing Auspuffanlage aus Inox mit Titan Endschalldämpfer (Sherco-Cup) Liefert 14PS bei 17.000 U/min und zwar kommen bei meinem Auspuff schwarze Verbrennungsrückstände in flüssiger form heraus schätz mal das ist das öl das nicht mehr verbrannt wurde... Kann diese Erscheinung auf einen schlecht eingestellten Vergaser zurückzuführen sein? Danke für eure Hilfe