kx125 fahrer

ja die zk ist für den ersten Moment kaputt wenn ich sie ausblase und mit na bürste sauber mache funkt sie wieder jedoch läuft sie damit nur im leerlauf ich verstehs nicht samstag bin ich noch einwandfrie die ersten 20km gefahren

, nein geschmolzen ist sie nicht sie sind nur 10-15 km gelaufen und bei meiner letzten fahrt fuhr ich etwas untertourig im 1. gang da ging es aufeinmal bröööp und sie war aus . zum Bild da sie noch fast neuwertig ist ist sie nicht verrußt etc, braun schwarz und nass aja die Zündkerze ist eine Iridium ngk br9eix

hallo leute sorry das ich misch schon länger nicht mehr gemeldet habe, das Problem ist gelöst habe nun eine komplette Zündanlage einer 500er kx verbaut mit cdi spule alles.. und siehe da Fehlzündungen sind futsch:) jedoch frisst sie jetz Zündkerzen wie benzin was kann das sein danke im voraus mfg

meinst du es ist egal welche cdi ich hol solange sie dynamsich und vom 2 takter ist?

Aber eigentlich kann ja die cdi nicht kaputt sein entweder geht sie oder sie geht nicht??!

Also das mit dem einstellen hab ich schon alles durch ich hab schon den kompletten verstellbereich der iro verwendtet hab sie jetzt wieder im vorgegebenen Bereich stehen... an die defekte cdi hab ich auch schon gedacht nur is halt schwierig an eine dran zu kommen bei dem bj. wie gesagt Zündung is ne innenrotorzündung hat mich auch gewundert als ich das gesehen habe, was die damals schon alles verbaut haben...erstaunlich:)

Relativ guter Zylinder wie schon gesagt, hatte ihn auf meiner motorhispania. mit dem passendem Setup geht der schon recht ordentlich kann ihn nur weiter empfehlen:)

Ja sie hat schon CDI Zündung was könnte das denn noch sein?

Hallo Leute, und zwar hab ich mir vor kurzem ne ältere Kawasaki kx angeschafft, sie war komplett in teilen auseinader gebaut (Motor war nicht auseinader), alles zusammen gebaut lief anfangs gut Motor war völlig io. bis ich sie auf Temperatur hatte da fing sie auf einmal das stottern und das paffen ausm esd an, also mächtig Fehlzündungen. so jetzt zu den dingen die ich schon gemacht hab Zündkabel zündkerzenstecker Zündkerze, vergaser richtig eingestellt Zündzeitpunkt eingestellt lackreste vom rahmen entfernt , da wo die Zündspule sitzt, sämtliche Kabel überprüft etc. Membrane überprüft... So ich hoffe das hilft euch ein wenig, ich weis echt nicht was sdas noch sein kann ich hoffe ihr könnt mir helfen schonmal danke im voraus:)