Nordcoremaniac

Nimm mal das Plättchen runter, wo die Haupdüse drauf ist wie auf den Foto zusehen! Und Probier es nochmal mit den bedüsen! Hab mal gelesen, dass das Plättchen Probleme machen soll! Lg Edit: ach sry, hab Sylvers Beitrag überlesen [emoji13]

Super, danke für die Antwort. Werd mir das mal angucken, denn unser Baumarkt (lüchau) hatte solche 1 zu 1 Schrauben leider nicht.

Hi Leute, hat wer ne Ahnung woher ich neue Motorschrauben (13 x Inbus Innensechskantschraube / Zylinderschraube M6 x 40) und die zündplattenschrauben (3 x Inbus Innensechskantschraube / Zylinderschraube M4 x 13) her bekomme? Lg

Ist der Block noch da?

Mit dem Polrad hätte ich auch einen genommen aber das war ja wie gesagt der Vorbesitzer! Das sieht so aus als ob das Fest Stück von der kW mit dem Polrad verschmolzen ist [emoji52] hab vorhin mit Hammer und ner knarren Verlängerung rauf gehämmert aber tut sich nix. Werd auch mit nen schlagschtauber da ran von der tanke oder ich frag mal bei der Feuerwehr nach [emoji12]

Hmm ok, altes Ritzen hab ich nicht. Mein Vorgänger hat nen kW Schaden und hab die so gekauft! Beim Ausbau hab ich dann gesehen was genau Sache war Resultat siehst du ja [emoji41]. Hab gestern schon ein Videos gesehen bei youtube wo ein Spanier oder so, eine Zange mit Kette hatte und somit die Antriebswelle fest halten konnte. Also sowas wie du mit der Zange meintest. Mal sehen wie ich das angeh heute, denn eigentlich wollte ich den heute zerlegt bekommen :/

Hey Leute, habt ihr ein paar Typs, wie ich die Mutter vom kupplungskorb runter bekomme! Will nicht unbedingt einen Schraubendreher ins getrieben stecken, damit ich den abbekomme! Zur Info, Motor ist raus aufm mopped! Und dann hab ich noch folgendes Problem Wie bekomm ich den kurbelwellenstumpf raus ohne weiter was kaputt zu machen? Lg

Na gut, dann werd ich wohl in die Richtung gehen! Danke für eure Antworten[emoji106]

Ist leider auf Polnisch und woanders find ich nix: http://moto125.redcart.pl/p/1060/2111/cylinder-kit-barikit-sport-zeliwo-80-cm3-big-bore-am6-cylindry-tuning-mechaniczny-yamaha-dt-50-yamaha.html

Hallo, was haltet ihr von den oben genannten Zylinder? Hab mit dem zyli an folgendes Setup gedacht: - 21mm vergaser - stage6 hpc crankshaft - yasuni r3 Lg

Hallo, was haltet ihr von den oben genannten Zylinder? Hab mit dem zyli an folgendes Setup gedacht: - 21mm vergaser - stage6 hpc crankshaft - yasuni r3 Lg

Hmm nu hab ich die HPC hier liegen [emoji13] aber die Aussagen machten mich doch nun unsicher und deswegen fragte ich [emoji6]

Hallo, hat wer erfahrung mit der Kurbelwelle? Hatte die kW in meinen Roller drin und dachte mir nun, dass ich sie mir für meine rs 50 hole. Hab sie nun auch gekauft und nach dem Kauf hab ich ein wenig nochmal rumgestöbert im inet und hab gelesen, dass die kW zu lang sei und gefeielt werden musste und dass die passfeder ständig kaputt ging, weil die Nut zu groß ist. Die Beiträge waren bis zu 2 Jahre alt! Hat sich vielleicht da was geändert oder hatten die Betroffenen nen sonntags Modell? Hab nämlich keine Lust den Motor ständig zu zerlegen [emoji6] danke schonmal für die Antwort