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Patrick Mora

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Beiträge erstellt von Patrick Mora

  6. Derbi springt nach "Unfall" nicht an!

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Ok mach ich, muss ich den zylinder irgendwie reinigen?? Mit dem finger bin ich schonmal rein um zu gucken ob irgendwo einkerbungen sind, aber ist alles 100% glatt. Auf dem mittleren ding waren 2 dreckpunkte die hab ich weggewischt.Die punkte sah man auch noch auf den fotos von vorher!

    Hallo!

    Mach erstmal Fotos leichte Reibspuren kann man normalerweise nicht mit dem Finger fühlen.

    LG

  8. Derbi springt nach "Unfall" nicht an!

    in Einsteigerbereich

  9. Kabel für Digitalen Drehzahlmesser

    in Elektronikbereich

    Geschrieben

    Hallo,

    Ich hab eine CPI SX 50 mit ORI AM6 (Ducati Zündung und CDI) und habs so weit verkabelt, dass alles funktioniert, außer der Drehzahlmesser.

    http://www.fotos-hochladen.net/uploads/cpism50sx57zbifspx65.jpg

    Laut dem Schaltplan ist das Kabel für den Drehzahlmesser das Orangene ?

    Wie muss ich das jetzt mit der Ducati Zündung verbinden, damit die Drehzahl gemessen werden kann?

    freu mich auf jede hilfreiche Antwort :)

    Hallo!

    Dich kenn ich doch ;D

    Wie gesagt der draht muss an das Kabel vom Zündgeber also an das Rote.

    LG

  10. CPI smx 50 springt nicht mehr an...

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Hallo Leute !
    Meine CPI smx 50 springt nicht mehr an... :(
    Erstmal wie es dazu gekommen ist...
    Ich bin im Wald gefahren und habe gemerkt dass mein Einlassstutzen der Wasserpumpe gerissen war. Also habe ich das Moped zu mir nach Hause geschoben. Ich habe es früh genug gemerkt, sodass ich keinen Fresser habe. Das Moped war aber Leider seitdem wegen Platzgründen draußen, leider auch im Regen... Ich weis nicht optimal aber... Dann sind die Teile gekommen, hab den neuen Einlassstutzen eingebaut und wollte das Moped ankicken... Ging nicht... So, dacht ich mir, stell ichs mal in die Sonne zum warm werden. Ging nicht... Zündkerze nach jeden 10 Kicks wieder raus. Immer wieder ölig obwohl nichts geändert wurde. Dann habe ich die Ölpumpe ausgebaut 1. aus Unzuverlässigkeit und 2. um auf 1:60 zu fahren. Als ich dann das Moped wieder ankicken wollte gings wieder nicht. Vergaser ausgebaut, gereinigt und mit Druckluft gesäubert. Wieder eingebaut ging "mehr oder weniger". Das Moped sprang schlecht an und und als es ansprang drehte es aufeinmal extrem hoch! Dann habe ich beim Vergaser die Nadel höher gesetzt. Das Moped sprang immer noch schlecht an und als es ansprang ist es nach einer Zeit "verklebt" bzw. abgestorben beim Gasgeben. So nun sind wir an dem Punkt wo ich nicht mehr weiter weis :/
    Zur Zusammenfassung:
    16mm Vergaser (Mikuni)
    50ccm Am6 Motor
    1:60 Gemisch
    Hauptdüse im Vergaser 82 (Eine größer habe ich derzeit nicht)
    Habe es mit 3 Zündkerzen versucht..
    Im Moment springt das Moped gar nicht an. Nach 10-20 Kicks nehm ich immer die Zündkerze raus und schau ob sie Ölig ist oder nicht. Ist sie Jedoch nicht. Nur manchmal ein bisschen. Ich weis mit echt nicht zu helfen :/ Bitte um schnelle Hilfe..
    MfG,
    Michi

    Hallo!

    Wenn sie anspringt und dann von selbst hochdreht kriegt sie viel zu wenig sprit.

    Bau den Vergaser mal aus und reinige beide Düsen ordentlich durch und check auch den Benzinhahn.

    LG

  11. Derbi springt nach "Unfall" nicht an!

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Hallo!

    Den Brennraum musst du schon auch abschrauben damit du dir die Dichtung anschauen kannst und in den Zylinder rein schauen kannst.

    Dann mach nochmal Fotos und schick sie mir wieder.

    LG

  12. Batterie Anschluss Aprilia RS 50 Bj 99

    in Reparatur Board

    Geschrieben

    Hey Leute, kann mir wer sagen wie die Batterie angeschlossen wird, denn ich hab sie ohne Batterie bekommen! Hier mal nen Pic

    attachicon.gifImageUploadedByTapatalk1446703130.675687.jpg

    Ps: seit dem ich die neue kW drin hab quietsch sie extrem, wenn sie läuft! Kann das an den simmeringen liegen? Hab sie eigentlich Plan drinne. Und Sicherung ist doch ne 7,5 Standard oder?

    Lg

    Hallo!

    Wenn die KW quietscht ist das nie ein gutes Zeichen, eventuel hast du die Lager etwas schief reingeschlagen und so etwas unter Spannung gesetzt? Das ist für das menschliche Auge eigentlich nicht sichtbar.

    LG

  17. gedrosselte cdi (generic trigger)

    in Elektronikbereich

    Geschrieben

    Hallo!

    Nein auf garkeinen Fall.

    Genauso eine hab ich ja versucht anzuschließen, auch wenn da Generic dabei steht kannst dus vergessen die haben anscheinend keine Ahnung von ihren Produkten.

    Die funktioniert genauso wie eine Ducati cdi und eine Ducati cdi ist mit der Generic Zündung nicht kompatibel.

    LG

  18. gedrosselte cdi (generic trigger)

    in Elektronikbereich

    Geschrieben · bearbeitet von Patrick Mora

    ok vielen dank für deine hilfe aber gibs da keine andere lösung weil er will net unbedingt viel geld mehr ausgeben..

    Hallo!

    Nein nicht wirklich, du könntest höchstens versuchen die Grundplatte der Ducati Zündung an den Generic Am6 anzupassen musst halt schaun dass die gscheit festgeschraubt ist und der Zündzeitpunkt passt.

    Mit der Zündung die in der Generic verbaut ist kannst du auch keine andere cdi verwenden, ich habs versucht die ist in Rauch aufgegangen. xD

    Am besten wäre trotzdem ein ori AM6 weil der Generic AM6 generell schrott ist von der Verarbeitung her.

    LG

  19. gedrosselte cdi (generic trigger)

    in Elektronikbereich

    Geschrieben

    hallo!

    ein freund von mir hat a generic trigger mit 70ccm leeren ori pot 19mm vergaser und sportluftfilter..

    das problem ist sie riegelt bei 8500 rpm ab und deswegen möcht i fragen ob man die cdi entdrosseln kann oder was könnte man sonst dagegen machen weil finden keine offene cdi dafür....

    mfg

    Hallo!

    Das gleiche Problem hatte ich auch.

    Das einzige was da hilft ist die komplette Zündung auf eine Ducati zündung umzubauen, dazu musst du aber einen ori AM6 kaufen weil die Grundplatte der Ducati zündung nicht in den Generic AM6 passt weil die Löcher zum festschrauben anders sind und sowieso nur 2 vorhanden sind und nicht wie bei nem ori AM6 3.

    Hab in meine Generic jetzt nen ori AM6 eingebaut mit Ducati Zündung und die geht jetzt locker doppelt so gut wie vorher.

    LG

  20. Derbi springt nach "Unfall" nicht an!

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Auf die frage mit dem kühlwasser kann ich eeuch eine antwort geben :D

    Da ich ein absoluter nohand in sachen moped bin fragte ich freunde die ab und zu meins reparierten ! Die sagten solange ich immer wieder wasser nachfülle geht das!

    Naja freunde eban....

    Hallo!

    Das ist so halbwegs richtig, du musst aber bedenken dass das Kühlwasser nach 1 oder 2 km wieder leer ist und du wieder nachfüllen musst.

    LG

  21. Derbi springt nach "Unfall" nicht an!

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Ähm......Kompressionsmessgerät in die Zündkerzenbohrung und durchkicken ;-)

    Wie kommt man eigentlich auf die Idee bewußt ohne Kühlwasser zu fahren?

    Hallo!

    Ich glaub bei nem Mopedmotor ist ein Kompressionsmessgerät nicht notwendig xD das merkt man eigentlich auch so wenn man den Kickstarter langsam mit der Hand runter drückt.

    Auf die Frage mit dem Kühlwasser kann ich dir leider keine Antwort geben.

    LG

  22. Derbi springt nach "Unfall" nicht an!

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Kostet mich das was? (Teile)

    Bzw kühlergrill ist schon bestellt!

    Hallo!

    Die Kopfdichtung kostet so um die 10€ wenn die wirklich kaputt ist.

    Kompression checken ist ganz einfach das merkst du sofort wenn du den Kickstarter runterdrückst ob er leicht runter geht oder du einen festen Widerstand spürst.

    Schraub aber erstmal den Zylinderkopf ab und kuck ob der Zylinder nicht schon angerieben hat.

    LG

  24. Derbi springt nach "Unfall" nicht an!

    in Einsteigerbereich

    Geschrieben

    Hallo ich bin stolzer Besitzer einer Derbi senda xrace 50 bj.07 und hatte letztens beim wheelie training einen unfall.

    Der kühlergrill ist unten ausgelaufen! Bin weiterhin gefahren( heim). Dann stand sie ein paar tage. Am morgens bin ich dan ganz normal rausgegangen hab wasser statt kühlflüssigkeit nachgefüllt fährt ganz normal ....

    Mittags wollte ich wieder aufsteigen hab flüssigkeit nachgefüllt ( ich glaube zu viel also überm strich) und sie springt nicht mehr an!

    Wenn ich anschiebe und drauf springe schießt eine ladung wasser unten raus! (Ausm kühlergrill ) als wäre da irgendwie druck aufgebaut. Keine ahnung was los ist schreibt eure meinung dazu! :)

    Dankõ

    Hallo!

    Der Motor ist zu 100% überhitzt.

    Da ist sicher die Kopfdichtung kaputt gegangen daher kommt auch der Druck im Kühlsystem.

    Nimm mal den Zylinderkopf ab und schau ob er nicht schon angerieben hat und tausch auf jedenfall den Kühler aus sonst passiert dir das immer wieder, auch wenn du Kühlflüssigkeit nachfüllst heist das nicht dass die ewig da drin bleibt wenn der Kühler schrott ist.

    LG

  25. Userbewertungen

    in Verkaufe

    Geschrieben

    Ich bin im Moment auch mit derises am Schreiben wegen einer USD aber das werde ich mir auch noch einmal überlegen.

    Hallo!

    Überleg es dir sehr gut.

    Am 22.10.15 hab ich ihm Geld für einen Vergaser überwiesen, seitdem Zeitpunkt wo ich ihm die Überweisungsbestätigung gezeigt habe kriege ich keine Antwort mehr obwohl er die Nachricht gelesen hat.

    Auf den geöffneten Ebayfall hat er auch nicht reagiert, da wird wohl eine Anzeige wegen Betrug ins Haus flattern.

    LG

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