SteveiDrD

würde nen yasuni r3 grigen glaubst würde der ohne besrbeiten besser gehen wir der scr?

bin kein voca fan meinst der scr würde bei bearbeiteten besser gehn?

gibt es unterschiede zwischen den beiden scr rl SCR Racingline Lower http://m.gearparts24.de/item/32313837 SCR Racingline Upper http://m.gearparts24.de/item/33353332

wegen den auspuff welcher würde ohne anpassen gut zum zylinder passen?

weis keiner was ich noch besser machen könnte?

also momentan siehts so aus 80 Barikit Racing 24 Vergaser Stage6 V Force Membran Motoforce Ass Barikit Competetion KW C3 Lager Polini Kuplung @Malossi Federn auspuff keine ahnung noch irgendwelche änderungsvorschläge?

welchen vergaser würdet ihr empfehlen dachte an den 24mm barikit vergaser

bitte link zum motoforce

der stage6 hat keinen ass dabei oder

also würdest eher den stage6 nehmen statt nd italkit?

was ist mit der italkit douple prisma?

welche v force meinst du gibts ja mehrere? welcher auspuff würde von unten raus am besten gehen

upper oder lower ist egal preislich bin ich noch am überlegen aber schlagt mal welche vor lautstärke ist egal würde ne vl15 membran mehr leistung bringen?

zylinder wird nicht geportet würde es viel unterschied geben wenn ich von einen 21auf nen 24 vergaser wechsle muss ich membran tauschen welcher auspuff wäre jetzt an besten?

das setup sollte noch alltags fahrbar sein also nur bei mir in dorf 28 vergaser sauft schon ziemlich viel keinen voca racing dachte an den scr rl 70-80 auspuff sollte viel drehmoment haben endgeschwindigkeit ist nicht bo wichtig würde von nem freund noch ne mvt dd bekommen

also würd ich den 80 barikit racing mod. nehmen welchen pot würdet ihr mir empfehlen evtl gröserer vergaser?

hey leute da ich vor kurzen nen reiba hatte wollte ich nun zu diesen zylinder wechseln restsetup bleibt gleicht würde der 75 Iron Max sich lohnen oder doch lieber wieder nen 70 airsal holen momentanes setup 70 Airsal Sport 21 Vergaser Malossi VL6 Membran Malossi Ansaugstutzen Barikit Competetion KW C3 Lager Polini Kuplung @Malossi Federn Scr Corse HM Lower

hab jz ne 94 drinn statt ne 96 und kz läuft sie normal kann sein das sie abgesoffen ist bei vollgas?

mit entlüften hats jz geklappt aber wenn ich sie treibe also so ab 75kmh ist aufeinmal gasannahme weg ist zu mager oder?

a paar meinen bei die schläuche a drücken

kannst mir das entlüften mochmal schrittweise erklären vllt hab ich was falsch gemacht

kühlflüssigkeit verliere ich keine als ich den block bekommen habe habe ich ihn eingebaut alles angeschlossen kühlflüssig keit reingetan nach 3 min fahren heiss geworden kühler bleibt dennoch eiskalt

wasserpumpe dreht sich

bin jz wieder von bs zuhause wollte jetzt nochmal fahren und kam drauf der kühler bleibt kalt aber moped wird wieder nach paar minuten heiss

eh aber will nur mal wissen wie des geht