fireball

OK danke mfg

Ist das das kabel wo die black box angeschlossen ist blau/weiß?

HI Wie schließe ich einen Universalschaltblitz Koso schaltblitz bei meiner tzr an der Universalschaltblitz Koso schaltblitz hat 3 anschlüsse. + 12V ground und den anderen hab ich an die zündbox angeschlossen und danach leuchtet das licht nur noch irgendwie ist das Universalschaltblitz Koso schaltblitz defekt oder hab ichs falsch angeschlossen? gehört es vl. am drehzahlmesser kabel angeschlossen, aber in der Anleitung steht irgendwas mit der zündbox und wenn ja bei der zündbox an welches kabel dann??? bitte um hilfe danke im vorraus

push bitte um hilfe!!! mfg

HI habe ne tzr habe mir den Barikit GP2 eingebaut. und richtig eingestellt und so aber der genht irgendwie nich so wie er gehen sollte. der fangt bei 10 an zum drehen und hört bei 14 auf. wenn er in der reso ist zieht er so wie der airsal an. und wenn ich ihr ausdrehen lasse und dann schalte ist er wieder auserhalb des reso und dann gehts wieder langsam an. habe vorher nen airal drin gehabt und ist mit der übersetzung 15:46 super auf geschwindeigkeit gewesen. geht der nicht besser oder hats da was anderes beim GP2??? entweder übersetzung oder der hebo Performer auspuff. sollte aber trotz aufpuff besser gehen als der airsal oder??? bitte um hilfe!!! mfg

HI Leute könnt ihr mir sagen welcher der 3 aufgelisteten zylinder am besten geht?? Zylinderkit Barikit 80cc Alu Zylinderkit Barikit 80cc Alu modularer Brennraum Zylinderkit Barikit 80cc Alu GP2 Racing mfg fireball

hi könnte ich irgenwas falsch eingebaut haben?? kann mir wer sagen wie ich die kuplung korrekt zusammenbaue!! mfg fireball

Hi! Ich habe eine frage: Ich habe bei einer Derbi (alter Motor) die KW gewechselt und alles wieder zusammengebaut! Sie rennt, aber wenn ich die Kupplung ziehe, kann ich nicht Motor vom Getriebe trennen also so genannt Leerlauf!! Was kann es da haben? Aber die Kupplung kann ich ganz normal ziehen wie vorher und wenn ich fahre mit der 1en muss ich ein wenig mitrennen und sie greift perfekt, aber wenn ich in die zweite schalte kann ich Kupplung zwar ziehen aber komm halt nicht in den Leerlauf! Vielleicht habe ich irgendwas falsch eingebaut? Ich hab nämlich das gesamte Ritzel runtergenommen von der Kupplung! bitte um hilfe mfg fireball

Ja sorry mir wurde das gesagt^^ eigentlich gehört sowas ja unter ---> PROBLEME mfg fireball

hi mein freund hat ne derbi mit dem alten motor wenn man bei ihn schaltet bleibt der schalthebel oben und man kann nicht in die nächste schalten genau so ist es wenn man nach unten schaltet. mann muss wenn man schaltet leicht wieder in die mittelstellung geben und dann kann man weiter schalten. mir ist mitlerweile bewusst das die feder ausgehengt oder gebrochen ist. und meine frage ist wo befindet sich diese feder. ich habe gehört das die feder hinter den kuplungskorb ist mann muss ihn einfach rausheben und man kann schon die feder wieder einhengen! stimmt das??

hi ein freund meint das beim alten derbi motor nicht den motor spalten muss!! oder muss ich das sicher gibt es keine andere möglichkeit! mfg fireball

hi mein freund hat ne derbi mit dem alten motor wenn man bei ihn schaltet bleibt der schalthebel oben und man kann nicht in die nächste schalten genau so ist es wenn man nach unten schaltet. mann muss wenn man schaltet leicht wieder in die mittelstellung geben und dann kann man weiter schalten. mir ist mitlerweile bewusst das die feder ausgehengt oder gebrochen ist. und meine frage ist wo befindet sich diese feder. ich habe gehört das die feder hinter den kuplungskorb ist mann muss ihn einfach rausheben und man kann schon die feder wieder einhengen! stimmt das??

hi an alle ich habe ne frage ich habe eine yamaha tzr 50 ich habe einen airsal 70 sport einen hebo performer auspuff 21 vergaser dellorto größere ansaugstutzen und einen übersetzung von 15:48 ich hatte vorher eine 110 düse im vergaser und sie ist normal gegangen in der dritten ca wenn man den jocker ziht dreht sie viel särker hoch und hat mehr kraft die zk ist bisschen braun und bisschen schwarz ich habe mir gedacht wenn sie mit jocker besser geht dann müss man ne größere düse benutzen ok das machte ich auch ich habe mir ne 115 er düser reingegeben jetzt ist es so wenn ich halbgas gebe dreht sie hoch aber bei vollgas geht überhaupt nichts mehr bis sie halt steht (das ist so wie wenn man anrennt aber sie bekommt keinen funken) nicht das sie stottert oder so was normalerweise wenn sie zu fett ist stottert sie? kann mir wer weiterhelfen mfg fireball

HI hab ne frage an euch? ich hab nen airsal sport und hab den silbenen kolbenring unten drin und den schwarzen oben. mir kommt es vor wenn ich in den reso bereich kommen das die kuplung rutscht, aber ich hab mir gleich beim einbau ne metrakit pro race kuplung mit eingebaut. kann das sein wegen den kolbenringe sein oder sind da einfach die kuplungsfedern zu schwach sie ist so streng wie die ori kuplung. und kann da eig. was kaput gehen wegen den kolbenringe, oder nimmt mir der vertausch auch leistung?? und soll ich sie sicherheitshalber richtig einbauen!! ne antwort währ echt super von euch!! mfg fireball

HI na wie ist das jetzt gehört der silbere kolbenring unten oder oben weil ich hab ihn unten und den schwarzen oben ist das so richtig oder nicht!! kann da eig. viel kaputt werden? mfg fireball