Ralph
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Ok danke. Also einfach ausbauen und blindlegen die Ölpumpe...
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vor 11 Stunden schrieb Racing-niki:
Stimmt echt ein airsal 80 hällt die ganze moped zeit wenn man ihn richtig verwendet.
Ja bau sie aus und tank gemisch einfach eine 100ml flasche unter dem sitz verstauen.
Auf eine volle 7 Liter Tankfüllung dann also 100ml 2 Takt-Öl ?
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vor 23 Minuten schrieb Hatza1704:
Mal ehrlich du kennst dich 0 aus. Egal ob Alu oder Grauguss fährst du mit Ölpumpe also das Gerät das dein Gemisch mischt dan wirst du nicht lange Spaß mit deinem neuen Zylinder haben, gerade bei nem stärkeren Auspuff wie nem Yasuni R3. Alu Zylinder sind einfach besser musst keine 500km einfahren und sie halten auch lange bei einem vernünftigem Besitzer. Ja der Ori Zylinder ist Grauguss. Gemisch sollte 1:50 sein
Das weiß ich ja ich wollt nur wissen ob ich die dann komplett ausbauen muss und dann beim tanken immer selber mischen muss oder ob ich die drin lassen kann und es mischt sich weiterhin selber..
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vor 38 Minuten schrieb Hatza1704:
Scheiß dir nicht in die Hose der Zylinder hält locker 10000km wennst ein gutes Gemisch fährst und die Vollgasetapen nicht übertreibst
Ich glaub ich bleib trotzdem bei einem Grauguss ... der ori zylinder ist glaubich auch Grauguss oder ? Wie ist das mit dem Gemisch eigentlich ? Bei meiner Derbi 2017 mischt sich das ja selber...
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Ja aber ich wollt den yasuni r3 halt auf nem 80cc Grauguss Sport Zylinder fahren weil ich bei Alu sehr ängstlich bin was reiben usw betrifft ( Haltbarkeit )...
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vor 3 Stunden schrieb Hatza1704:
Kauf dir einfach 80 Airsal Sport auf der ori kw man erkennt klar das du kein setup aufbauen solltest
Wäre der auch gut : https://www.scooter-attack.com/zylinderkit-top-performances-80cc-derbi-senda-piaggio-d50b0-d50b1-t9927020-38.html?___store=sa_de mit einem yasuni r3 Pott ?
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vor 1 Stunde schrieb Racing-niki:
du brauchst garkeinen spacer ....der ist dafür da um den zylinde höher zu legen und somit mit einer längeren kw fahren zu können. Jedoch beinflusst er die steuerzeiten meistens sehr stark.
Langhub Kurbelwelle oder wie ? Die Barikit Competition ist keine langhub richtig ?
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vor einer Stunde schrieb Hatza1704:
dan frag doch ihn was du brauchst aber es tut der Motoflow dichtsatz
Na ich meinte unter Kategorie Kurbelwelle gibt's noch die Kategorie Dichtungsspacer und dort wollte ich wissen welche ich brauch ob 1,5 oder 2,0 mm ?
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vor 5 Stunden schrieb Racing-niki:
Natürlich die lager musst du extra kaufen. Du brauchst einen normalen motorblockdichsatz .
Ich glaube du solltest dir das mit dem motorblock spalten nochmal überlegen weil dir fehlt es anscheinend an erfahrung.
Ich mach es nicht selber ein Freund macht es
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Sry aber eine letzte Frage noch dann geb ich ruhe bei der Kurbelwelle : https://www.gearparts24.de/kurbelwelle-barikit-competition:a5445.html muss ich da noch Lager und Dichtung mitbestellen oder sind die dabei weiß dass wer ? Und wenn nicht welche Lager und Dichtungen brauch ich weil Dichtung gibt 1,5 und 2,0 mm...
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vor 3 Stunden schrieb EVO-Alex:
@Ralph hast Du überhaupt ein Moped ?! Gibt ja solche Foren-Trolls, die alles mögliche Fragen....Deine ganzen Fragen beantwortet / steht in den Threads vom Forum. Kann man alles nachlesen...Gr.
Ok sry nein das wollte ich nicht bezwecken xD Ja ich hab eine Derbi senda drd xtreme ich wird absofort alles nachlesen tut mir leid 😕 Gehe nur gern auf nummer sicher
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Was würdet ihr sagen ? Athena 80ccm Racing Zylinder Alu oder Barikit 80cc Grauguss Sport ? Möchte einen der nicht so schnell einen Reiber oder ähnliches bekommt...
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vor 2 Stunden schrieb Hatza1704:
Is preis leistungmäßig die aller beste Kurbelwelle da machst nix falsch
Danke :=)
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vor 1 Stunde schrieb EVO-Alex:
Da das kann man doch auf der Seite von GP24 nachlesen, für wieviel U/min die Kw ausgelegt ist. Gr.
https://www.gearparts24.de/kurbelwelle-barikit-competition:a5445.html
Eh mein ich ja die Brikit Competition ist bis 16.000 Umdrehungen die dürfte reichen denk ich .... :=)
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vor 4 Stunden schrieb EVO-Alex:
Du mußt Dir im klaren sein, dass man für einen hoch drehenden Racing Zylinder & Auspuff die Kurbelwelle & Lager wechseln sollte ( eine Tuning Kurbelwelle ). Das oben geht, mit 21er Dellorto Vergaser.
21mm vergaser mein ich ja sry :=) Ich hätte die Barikit Competition im Kopf geht die ? bis 16.000 umdrehungen
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vor 56 Minuten schrieb Hatza1704:
Ja
Was halltet ihr von einem MVT-S Race und einem Barikit 80cc Grauguss Sport mit 2mm Dellorto PHBG Racing ?
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vor 10 Minuten schrieb EVO-Alex:
Für Racing Zylinder nicht für Sportzylinder. Der Resonanzbereich sollte für einen Sportzylinder schon früher anfangen und nicht erst ab 9000U/min. Wie hoch dreht so ein Sportzylinder??? Um die 10000U/min max. Ich würde einen Auspuff ab 6000U/min für einen Sportzylinder nehmen. ÜS= Übersetzung ( Sekundär-Antriebsritzel und Kettenblatt/Ritzel ).
Also könnte ich den für den Airsal 80cc Alu Racing oder Barikit 80cc Alu Racing nehmen ?
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vor 5 Minuten schrieb EVO-Alex:
Evtl. braucht man auch neue stärkere Kupplungsfedern / Scheiben z.B. von Stage 6 oder Polini usw. Die ÜS muß man verlängern. Die Ölpumpe fördert nur ausreichend Öl für einen 50ccm Zylinder. Ein größerer Zylinder braucht folglich mehr Öl und Benzin.... Mit so einen Unterdruckbenzinhahn hatte ich mehrmals nur Ärger......Gr.
Ok was heißt das jetzt genau für mich was muss ich machen ? Und was heißt ÜS ? XD
Würde der mit einem von den oben 4 aufgezählten 80cc Zylindern gehen ? : https://www.mopedtuner.at/barikit-brk-auspuffanlage-p-408.html?osCsid=i954ucjborno73dm3ppduisde7
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Warum Ölpumpe ausbauen und blindlegen ? und manuellen benzinhahn hab ich keinen
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vor 8 Minuten schrieb EVO-Alex:
Für den Alltag würde ich den Airsal 80ccm Alu Sport nehmen oder den BK 80ccm Grauguss Sport. Dazu noch eine BK oder Malossi Membran mit ASS und einen Voca Rookie Cross/ Upper für 50-70ccm mit E-Prüfzeichen. 21er Dellorto BE-Vergaser, Ölpumpe ausbauen und blind legen, manueller Benzinhahn und am Luffi etwas machen.... Du müßtest auch mal sagen, was Du für ein Moped hast ?! Gr.
https://www.mopedtuner.at/voca-cross-rookie-70cc-derbi-p-1201.html?osCsid=i954ucjborno73dm3ppduisde7
Ok. Ja klar sry xD ich hab eine Derbi Senda drd xtreme 2011 mit Baujahr 2017
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Welcher Zylinder ist besser für den Alltag ? Airsal 80cc Alu Sport | Airsal 80cc Alu Racing | Barikit 80cc Grauguss Sport | Barikit 80cc Alu Racing ?
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vor 9 Minuten schrieb Racing-niki:
Der 70ccm auspuff geht auch auf 80ccm
ok schon mal gut zu wissen
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vor 13 Minuten schrieb ori hatza:
Das kommst darauf an welchen Zylinder du hast.
Da ist ein gewaltiger unterschied zwischen 80ccm sport und 80ccm high end...
einen mit kernigem Sound für 80cc Alu Racing und einen für 80cc Barikit Grauguss Sport
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vor 4 Minuten schrieb Racing-niki:
Das ist der für 70ccm aber gearparts schreibt gerne blödsin hin.
Oh ok mein Fehler dann bräucht ich jetzt nen anderen 80cc Auspuff kennt jemand einen mit kernigem Sound ? :=)
80ccm Innenrotorzündung notwendig ?
in Einsteigerbereich
Geschrieben
danke für die zahlreichen Tipps und antworten als abschließende frage dann noch... muss ich wenn ich die Ölpumpe dann ausgebaut habe und ich das ganze selber mische beim tanken... dann immer die Kupplung ziehen wenn ich kein Gas gebe ich glaube man nennt es auskuppeln xD ?