Silberbarde

Hallo. Bei der Aprilia SX 50 (2010) meines Sohnes leuchtet seit einigen Tagen nach dem Start (6 Uhr früh, kalt) immer die Ölkontrolllampe. Fährt dann ca 3km bis zur Arbeit (traut sich nicht stehenbleiben wegen pünktlich zum Arbeitsplatz) Um 14 Uhr beim Heimfahren besteht laut seinen Aussagen das Problem nicht mehr. Öl ist selbstverständlich genug im Behälter. Auch diesselbe Ölsorte wie immer schon... Habt ihr da einen Tipp für mich ? Danke

Wenn ich mit der Düse weiter runtergehe passt das Kerzenbild nicht mehr ( wird weißlich).

Haben heute mit diversen Düsen herumprobiert. Es war eine 100er HD verbaut, also wurde wohl schon mal etwas gemacht. Wir haben dann eine 102er, 98er und 95er probiert. Mit der 98er lief das Moped fast am Besten und mMn war auch das Kerzenbild ganz okay. Problem ist abef noch immer das das Moped unten raus nicht wirklich gut geht. Beschleunigung sehr sehr mau und stottert ein wenig dahin bzw hört sich so an als obs gedrosselt wird. Erst bei höherer Drehzahl geht die Post ab. Der Enox ist wie erwähnt schon ohne Drossel. Kenne mich da leider zu wenig aus um jetzt noch zu wissen an was es liegen könnte....

Problem ist, das er auch einen besseren Sound haben möchte 😂😜 Und wie schon gesagt geht dss Moped mit dem entdrosseltem Enox bis ca 30 kmh überhaupt nicht. Erst danach zieht sie an. An Kreuzungen und Hügeln leider unbrauchbar. Eine 94er Düse könnte ich heute noch bekommen....

Düsensatz ist jetzt einmal bestellt.

Sooooo..... Laut Sohn geht das Moped mit gedrosseltem Enox überhaupt nicht. Haben heute die Drossel entfernt. Nach kurzer Probefahrt folgendes Fazit: Unter 30 km/h geht das Moped so gut wie gar ned. Brösel so dahin. Oberhalb ziehts dann gewaltig an. Mir kommt auch recht ölig vor... Was würdest du vorschlagen was wir machen sollen ? Haben jetzt erstmal wieder die originale Anlage montiert.

Danke für die Antwort Ist komplett original montiert; also nicht entdrosselt. Wo sitzt bei dem die Drossel ? Laut Vorbesitzer sollte das Moped nicht entdrosselt sein. Ist aber knappe 68 km/h gelaufen. Ist bei uns in der Stadt bisserl zu viel. Auspuff war bis jetzt der Originale drauf. Wie ich gesehen habe war die Drossel aber entfernt. Aber nur weil der Auspuff offen war gleich so schnell ? Könnte da noch etwas gemacht worden sein ? Zylinderkopf scheint ein 50ccm Teil zu sein. Sohnemann ist auf der ersten Probefahrt. Schau ma mal was er spricht

Hallo zusammen Habe meinem Sohn heute eine Tecnigas E-Nox auf seine Aprilia SX50 (2009) montiert. Bei den Teilen ist uns eine Feder (Nr22) übrig geblieben die als "Oil tube protector" bezeichnet ist. Kann uns bitte jemand sagen wo diese hingehört ? Bzgl Geschwindigkeit... was sollte das Moped mit originaler Bedüsung und Übersetzung damit laufen ? Danke für die Hilfe

Hallo Mein Sohn hat sich eine gebrauchte Aprilia SX 50 von 2010 gekauft mit ca. 8.500 km am Tacho Von Anfang an war das Problem das man im kalten Zustand bei Einlegen des Ganges die Bremse halten musste, da ansonsten ein arger Rupfer nach vorne war. Auch ein Schieben des Mopeds mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung war unmöglich. Wenns mal warm war, kein Problem mehr. Haben das Moped jetzt in die Werkstatt gebracht und gerade den Anruf erhalten das angeblich Wasser im Öl ist. Das ganze soll nun inkl. Kopfdichtung und Wasserpumpenrep. Satz (ca. 139,-) und Arbeit (ca. 260,-) knappe 400,- kosten. Haltet ihr es für möglich das dies das Problem ist ? Ersatzteilpreise in Ordnung ? Andere Tipps ? Danke für eure Hilfe

Das Moped hat keinen Benzinhahn

Hallo. Habe meinem Sohn eine gebrauchte Aprilia SX 50, Baujahr 2010 mut 8000km gekauft. Beim Begutachten und dem Tag nach dem Kauf sprang das Teil nach spätestens 2x kicken ohne Choke an. Jetzt nach 3 Tagen hab ich die größten Schwierigkeiten den Motor zum Laufen zu bekommen. Gestern mit Mühe nach 6-7 x ankicken zum Laufen gebracht. Heute gar nur mit Anlaufen 😞Das einzige was ich gemacht habe war vollzutanken und den Ölbehälter aufzufüllen. Moped ist komplett original und ungetunt. Habt ihr eine Idee ?

Sieht man leider ganz schlecht

Heute beim Motor ausbauen hab ich blöderweise den Fussbremshebel demontiert. Beim rausdrücken der Schraube ist mir dann eine grosse Feder entgegen gesprungen und ich weis jetzt nimmer wo bzw wie die reingehört. Kann mir da bitte wer helfen ?

Danke

Danke. Hab jetzt endlich eine Bedienungsanleitung organisiert. Da steht aber nur etwas von einem Getriebeölwechsel drinnen, und nix von einem Motorölwechsel. Jetzt bin ich ein wenig ratlos. Muss das Motoröl nicht gewechselt werden ? Schon lange nix mehr mit einem Moped zu tun gehabt...sorry