Ryan
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vor 1 Minute schrieb Loki:
alle schrauben draussen? nicht das du versehentlich eine übersehen hast.
Ja die habe ich alle draussen, also hab schon 2 mal nen motor gespalten aber dieser hier geht echt schwer.
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vor 6 Minuten schrieb Gilera smt50:
bau dir nen abzieher dan geht's schön ohne das du dichtflächen beschädigst
Wie meinst du soll ich den bauen also wo soll ich abziehen und die Schrauben reindrehen.
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Hallo Zusammen
Ich hab ein Problem, hab mir nen AM6 Motor gekauft und möchte diesen jetzt spalten um ihn als Tuningmotor aufzubauen. Nun gehen die Hälften aber nicht auseinander, auch nocht mit einem Schonhammer und richtigem Hammer auch nicht. also nur vorne wo die KW drinnen ist, will er nicht aufgehen
hat irgendjemand Tipps ?
danke im Voraus.
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Am 24.3.2019 um 08:04 schrieb Mr50Ccm:
Ich halte das Relais eher für unwahrscheinlich. Check erstmal die Sicherung und dann kannst du noch immer Relais tauschen
und wo finde ich die Sicherungen
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Guten Tag Leute
Hab ein Problem bei meiner fantic caballero, und zwar ist sie umgefallen und dann ist ein Blinker abgeknickt und kaputt gegangen, das war der hintere.
Der vordere ging noch und auf einmal nicht mehr, jetzt habe ich wieder beide Blinker auf der linken Seite dran aber jetzt gehen beide nicht mehr wenn ich den Blinkschalter betätige, im Tacho zeigts auch das Blinksymbol nicht an.
Was ist da kaputt? Das relais? Wenn ja wo sitzt das etwa?
Danke im Voraus.
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Gerade eben schrieb JuliMonkey:
Welches moped hast?
Ne Fantic Caballero Sm50 Casa aus 2016. Minarelli AM6 Motor
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vor 1 Minute schrieb Gilera smt50:
wenn der korb verrieben sein würde dann würde dein moped gar nicht kuppeln sondern immer die kraft übertragen egal ob du kuppelst oder nicht
ja und das ist bei mir nicht so, sie gibt nur manchmal selber bissle gas also bewegt sich nach vorne und manchmal nicht wie bei dem typ mit der beta
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vor 23 Stunden schrieb Gilera smt50:
hat er überhaupt schon getestet ob der kupplungskorb verrieben ist?
nein hab noch keine Zeit gehabt
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vor 4 Minuten schrieb derbi_senda_:
Ja, habe dir das Öl empfohlen was ich jetzt drin habe und damit funktioniert es super. In meiner Fantic Motul Transoil 10W40 und in meiner Derbi Motorex Gearoil 10W30.
Lt Fantic soll 10W30 rein.
Autoöl würde ich nicht nehmen wegen Nasskupplung, wirst dann noch mehr Probleme haben.
Gut dann organisiere ich mal 10W30 und schaue mal ob es damit geht.
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vor 1 Minute schrieb derbi_senda_:
Das wird zu dick sein für ori 50cc.
Weil das der korb nach 1monat verreibt und das ori...glaube ich ist unwahrscheinlich.
Also könnte es am Öl liegen ? soll ich mal 10w40 probieren ?
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vor 14 Minuten schrieb derbi_senda_:
Also bei mir war es mit dem Ori Öl was beim Kauf drin war, dann mit dem von der Jet und dann mit dem Öl vom Auner. Symptome waren: 1. Gang geht im stillstand überhaupt nicht rein und wenn er drin is, hast du trotz gezogener Kupplung einen Kraftschluss. Egal ob kalt oder warm.
Jetzt habe ich das Motul Transoil 10W40 drinnen und da trennt sie immer und der 1. Gang geht auch im Stillstand rein, verschalten oder Gänge rausspringen ist auch Geschichte.
Wo man bei nem Derbimotor die Kupplung auch noch am Ausrückhebel feinjustieren kann geht nicht beim AM6 weil das ein einziges Teil ist. Habe auch vorige Woche beim Membrantausch nochmal nachgeschaut und bis auf der Einstellschraube am Lenker habe ich sonst keine Einstellmöglichkeit gefunden.
Ich würde mir jetzt das passende Öl von Stage6 holen und wenn es dann immer noch nicht funktioniert, das Motul oder Motorex.
Motorex habe ich in meiner Derbi drin und das auch nur weil es mir der Dorfner empfohlen hat und gesagt hat: Wir verwenden das bei Ori und getunten Motoren.
kann ich auch irgendein 10w40 nehmen ? z.B. Motoröl von Autos... die alten haben eben auch 10w40 und hätte da noch nen frischen Liter
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vor 25 Minuten schrieb Sxlzstäbchen:
Ja gut das kann ich nicht wissen XD aber obs am Getriebeöl liegt? Vielleicht muss er einfach warmlaufen lassen, dass das Öl auf Betriebstemperatur kommt
Wenn sie kalt ist dann geht sie direkt aus bei gezogener Kupplung und eingelegtem Gang also normalerweise 1.
Wenn der Motor warm ist macht sie das jedoch nur ab und zu mit dem ausgehen....habe es aber trotzdem bei einer Fahrschulübung gemerkt, bei der Übung an der man mit dem Gas und mit der Kupplung spielen muss um solange wie möglich bzw. so langsam wie möglich eine Strecke von circa 3m zurücklegen muss...
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vor 10 Minuten schrieb Gilera smt50:
normal kanns sein dass wenn es kalt wird das öl sich verbickt aber sonnst sollte es max rutschen anfangen drumm glaub ich nicht das sie klebt sondern eher das der korb verrieben ist
einfacher test
Druckplatte runterschrauben beläge drinnen lassen und am inneren korb drehen wenn sich der äußere mitdreht schlecht-wen nicht dann liegts am öl
falls sich der äußere mitdreht machst die beläge runter und drehst nochmal am inneren korb, wenn sich der äußere wieder mitdreht dann ist der korb verrieben
Okay ich werde das mal frühestens am Dienstag ausprobieren und spätestens am Samstagabend, weil ich eben noch in der Ausbildung bin...
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vor einer Stunde schrieb derbi_senda_:
Dort kann man leider nichts einstellen, hatte das selbe "Problem", einzig Getriebeöl tauschen hat sie komplett trennen lassen. Nur musst du aufpassen, da die Ölablasschraube dir sonst das Gewinde im Block zerstört und dann immer Ölverlust da ist. Ganz sachte wieder reinschrauben. Und ich fands komplett Witzlos das Fantic eine Ölablassschraube verbaut, die nicht magnetisch ist....
Getriebeöl habe ich beim Kupplungswechsel gewechselt und zwar das Silkolene gear oil light SAE 75.
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vor 4 Minuten schrieb Sxlzstäbchen:
Hast du das Problem auch bei warmen Motor? Wenn ja, dann musst du noch die Kupplung am Block selber einstellen, also da wo das Kupplungsseil eingehängt wird, kann sie auch noch eingestellt werden
Ja habe ich, habe aber den AM6 Motor.... wie soll ich das dort unten einstellen ?
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Hallo Zusammen
Ich besitze seit einem Monat eine Fantic Caballero 50 Casa. Habe vor circa 2 Wochen eine Stage 6 Kupplung montiert. Nun habe ich folgendes Problem.
Wenn ich z.B an ner Ampel stehe und die Kupplung ganz ziehe und dann den 1 Gang einlege möchte das Motorrad losfahren obwohl ich die Kupplung ziehe und kein Gas gebe. Habe oben die Einstellschraube schon ganz rausgeschraubt. Mein Fahrlehrer meinte man könnte noch Spiel einstellen. Was meint ihr dazu was kann ich machen.
Motorblock spalten AM6
in Reparatur Board
Geschrieben
Danke Leute für die Hilfe
Waren alle Schrauben draussen und ist immernoch nicht gegangen, habs dann einfach erhitzt und dann ist es gegangen 🙃. Aber danke für die schnelle Hilfe von euch🔥