m4xii6

Müsste ich dann nicht etwas weniger Leistung haben wenn der undicht wäre? Sie läuft eigentlich ziemlich gut und die simmerringe von der KW wurden vor ca 500 km gewechselt.

Castrol Power1 racing, 2t natürlich xd

Zurzeit hab ich Castrol drinnen. Vorne beim Auslass sifts auch wie wild raus.

Irgendeins von der Tankstelle, weiß grad ned welches

Was sollte ich deiner Meinung nach jetzt machen? Gleich neuen Simmerring rein oder zuerst beobachten? Hab vorher wieder das getriebeöl aufgefüllt bis es am kupplungsdeckel rausgeronnen ist. Hab dann vor ein bisschen herum fahren und dann noch mal kontrollieren. Oder wie soll ich das sons machen?

Ich mische 1:50 und geb immer einen "Gewissens Schuss" Öl mit rein. Simmerringe wurden vor ca 500 km getauscht.

Aber dann müsste die doch rauchen bis zum geht nicht mehr wenn sie getriebeöl verbrennen würde oder? Ich hab wie gesagt bisschen an der Gemisch schraube rum gedreht, kann vll sein dass die ZK dadurch so ölig und schwarz ist?

Hab gerade geschaut, Kühlwasser ist noch voll, getriebeöl fehlte aber was. Wie check ich ob ich getriebeöl verbrenne? Da bei mir vorne auch der auspuff undicht ist, ist dort alles voll mit Öl, das riecht aber eigentlich nur nach Benzin und nicht nach getriebe Öl

Als ich die zk aus dem zylinder schraubte hat sie oben aus dem zylinderkopf geraucht. Stottert eigentlich nicht. Nur wenn ich bei einer etwas längeren vollgas fahrt dann stehen bleibe geht sie aus.

Hab den vergaser zwecks gemischschraube noch nicht wirklich eingestellt, kann es der gemischschraube liegen das die zk so aussieht? Wie gesagt sie erfüllt eigentlich ihren zweck in sachen beschleunigung und leistung. Aber da man wenn sie zu fett ist nicht wirklich die volle leistung hat würde ich sie trotzdem gerne perfekt abstimmen. Gemischschraube hab ich wie folgt eingestellt: ganz rein und ungefähr 2 umdrehungen raus. Hab dann zwecks gasannahme geschaut und einmal vollgas geben, danach ging sie wieder aus, also meiner meinung nach eine zu große HD wenn sie bei vollgas dann zu viel bekommt und es nicht mehr verbrennen kann oder ? MFG

Hey, hätte da eine Frage bezüglich der hauptdüse. Mein setup ist wie folgt: -70 airsal sport -MVT DD -Yasuni R3 pott -21 dellorto, sportluftfilter Top membran, malossi ass Verbaut ist derzeit eine 88HD Wenn ich im Stand einmal Vollgas gebe geht sie dann wenn sie runter geht mit der Drehzahl aus. Beschleunigt eigentlich ziemlich gut ohne einen ruckler. Nur wenn ich wieder im Stand den gashahn voll aufdrehe und dann losfahre und in den ersten 2 Gängen in den reso kicke, ist kurz davor ein kleines ruckeln. Mfg

Würde mir nur statt meine 70cc einen 80cc zylinder holen, hub und Kurbelwelle bleibt alles gleich

Hey, habe derzeit einen 70cc airsal sport und eine mvt dd innenrotor verbaut und würde gerne einen 75-80cc racing zylinder holen.... Muss ich da die zündung neu einstellen? Sind ja nach wie vor 39mm hub. Mfg

Hi, hab mir den kurzhubgasgriff von radical bestellt und hab jz Probleme mit dem gasseil da es zu kurz ist. Kann mir jemanden paar Tips geben um es vll länger zu machen bzw mir jemanden einen link geben wo man vll ein längeres kaufen kann? Lg

Also hab den motor jetzt wieder gespalten, aber die Lager hängen jetzt eben an der KW fest, wie bekomme ich die am besten runter?

Zuerst auf die welle

Wenn ich die Schrauben richtig anziehe dreht sie sich zwar noch aber noch ein wenig schwer, sollte sie sich nicht ziemlich leicht drehen? Das mit dem gummihammer hab ich schon 1000x probiert...

Heyyy, also hab da eine frage, habe mir eine neue Kurbelwelle + Lager und simmeringe etc eingebaut. Danach lies sich die KW gar nicht drehen und ein Kollege sagte mir dass das nichts machen solle, also hab ich den motor eingebaut aber das anstarten viel nicht wirklich leicht da rungerkicken nicht wirklich ging und anlaufen lassen schon gar nicht. Also zerlegte ich den motor und nahm alle Schrauben raus, jz dreht sich die KW aber wenn ich die Schrauben rein machen wird es ein wenig schwerer? 1. Ist das normal? 2. Kann man im Notfall die Schrauben hinter der Zündung fürs 1. Mal anstarten raus lassen damit sich die KW ein wenig "einläuft"? mfg

Sers, welcher auspuff passt am besten aufn 70er airsal sport? Hob gehört da SCR is net schlecht auf airsal

Hey, welche Lager brauche ich, damit ich derbi Felgen auf eine Rieju mrt montieren kann? LG

Hab jz ne 85er drinn und jz hab ich einen kompletten aussetzer kurz vorm reso und stottern, kann aber bei vollgas immernoch mit choke fahren

Wenn ich bei halbgas choke drücke dann fängt sie an zu stottern und bei vollgas kann ich mit choke einfach weiter fahren... Lg

Zu fett oder zu mager ? Und bei schlechter gassannahme ist die vergasernadel schuld oder? wenn ich nur ganz bissl gas geb dann nimmt sie kein gas sondern nur so ein unangenehmes "brööh"

Moin, Also mein moped hat einen kompletten aussetzer vorm reso. 80cc motoflow due+ replica 21mm gasa Brk membran Malossi ass Kein lufi 80er düsn Voca lower Mfg

75cc motoflow due+ replica 24motoflow gasa mit motoflow luftfilter Voca lower 125 düsn Wenn I ruckartig gas gib stottert sie