Marius

wie wärs midn ori pott einfach aufflexn, kat raus, wieder zuschweißen (hat n freund gemacht, auf ner senda und ist auch leicht spürbar) wäre glaub ich die beste lösung wennsd untenrum was spüren willst. werds auch machen wenn mal zeit ist und ich denke auf 70cc werd ich noch mehr spüren, oder sorry wenn ich vom thema ablenke cu edit: sorry hab den beitrag von sparky überlesen

mhm,.. gibt probleme vergaser flutscht immer vom ass runter wie kann ich den richtig fest befestigen?? kühlwasser verdampft ich denke ich muss mir wieder den drehmoment schlüssel ausleihen^^ zk is schwarz und trocken aber sie war nimma wirklich fest angezogen warum?? zur leistung: nja auf halbgas kann man ned viel sagen^^ mfg

ja, is bis jz nur am stand gelaufen^^ aber is schön leise und läuft wie geschmiert werd dann mal ne kleine runde drehen und das zk bild an gucken mfg

ne, hat sich awa bereits erledigt entlang dem gaszug findet man bei der rechten seitenverkleidungen am rahmen ein zweigung wobei zug zum gaser und ein schlauch or so zur ölpu glaub ich(hab ned genau gschaut) und bei dieser zweigung is der gaszug iwie rausgehüpft or so mop läuft jz ole ole wie kann ich den gaser mal kurz und etwas fetter einstellen? DANKE an ALLE

nö, nie feder ist drin ja er lässt sich nichtmal richtig nach unten drücken hab echt kein plan wie ich das gscheit mach und komplett ausbauen will ich ihn auch ned naja, danke bis jz hoffe es kann mir wer weiterhelfen

genau dass ist es der schieber ist komplett oben mit sieht nur 1mm von ihm wie krieg ich das teil jz wieder runter?

ok, DANKE werd das alles jz mal durchchecken bis nacher

95 und 90 hätt ich fast bei der hand werd sie dann mal ausleihen ahja, und welche dichtungen sollte ich kontrollieren? wegen des öl verlust unterm zyli?

danke für die klaren worte werd mal ein paar düsen probieren welche größe ca? 90, 95? danach werd ich nochmal bericht erstatten cu

top perf. 70cc ori pott/gaser/etc etc

ja is heraussen hat sich aber nix getan nein kopfdichtung is nicht am a... mit wie viel Nm sollte ich die schrauben anziehen? vlt zu mager bedüst 82??

kannst du laut sagen!! welche firma?

hey tja, er ist jz oben aber so bald ich starte dreht er vollgas nach oben kA warum was mir auch sehr viel sorgen bereitet is dass ich unterm zyli am block öl verliere dichtungen futsch? danke dawei

alles klar, danke werd morgen mal das kw wieder anschließen usw. mal ne kleine runde drehen noch ne kleine frage zum thema einfahren wenn ich die krümmerdrossel reinhau dürfte ich mir eig leichter beim einfahren tun weil ich ja doch gern am gas hänge ??

oke, danke wie erkenn ich eig, dass das kühlwasser zu heiß wird?

tja, beim ausbau meines ori zylinders nachn reiber ist das ding mit dem dünnen kabel abgebrochen, der temperaturfühler nehm ich mal an, werd mir einen neuen kaufen aber könnte man eig ohne fühler auch fahren?? danke

Kunststofftechniker kennt wahrscheinlich keiner LOL

hey einer meiner kollegen hat jz auf seiner x-race bj 05 um die 20 000 km oben,... er fährt sie entdrosselt und hat bis jz noch nie was ghabt (aussa kettenkit wechseln) aber er fährt ziemlich brav,.. fährt nie schneller als 80 (laut tacho) und das mit einer 13:53 üs meine ist entdrosselt und mit gleicher üs 90 (laut tacho) gelaufen greetz

dankeschön ahja und der kolbenring der außen verchromt ist muss nach oben oder? will nur sichergehen

push!

hey,.. bei meinen neuen zyli (tp 70cc) sind 5 kupplungsfedern mitgeleifert worden,.. sind das härtere bzw. soll ich sie verbauen oder bleibt das wurst? wäre toll wenn da jemand aus erfahrung spricht! wie viel sind 1,8 kgm in Nm? was bedeutet ühaupt kgm? noch ne frage: kopfdichtung war auch keine dabei, oder sind das vlt nur die grünen gummiringe^^? bild angehängt DANKE

danke tja, ich denke ich hab mich entschieden tp wird diese woche noch bestellt vielen dank noch mal für antworten mfg

das is ne auswahl der zyli die mich vom preis am meisten ansprechen Top Performance 70cc 140€ Airsal Sport 70cc 130€ Parmakit 70cc 137€ welcher von denen ist alltagstauglicher? welcher von denen ist leistungsstärker? mfg

wär ne überlegung wert allerdings müsste ich dann auch die kupplungsfedern austauschen oder wäre das kein thema mit ori pott? danke Marius

'n'abend da nach 15000 qualvollen kilometern mein zyli + kolben in den himmel aufgefahren sind, bin ich auf der suche nach nen 50cc racing zyli, sollte noch um die 10000 km halten und doch eine leistungsteigerung gegenüber dem ori zyli aufweisen, werde wieder auf ori pott umsteigen zum preis: bis 170 euro wird die finanzierung kein prob. sein danke schon mal Marius