Hermann Hitzl

Hallo Leute, erst mal vielen Dank für alle Tips 👍🏻 Das Problem ist behoben! Wir haben einen neuen Vergaser (19er Dellorto) verbaut. Den hatte ein Freund meines Sohnes noch zu Hause rumliegen. Seit dem der Vergaser eingebaut und richtig eingestellt/abgestimmt worden ist, läuft das Moped wieder 1a 😉 Und hinzufügen möchte ich noch, dass ich nicht davon ausgegangen bin, das ein Zündkerzen Tausch (ES oder nicht) das Problem beheben würde 👀 Für alle die mir gesagt haben, dass das Moped nicht zugelassen werden kann, gestern hab ich das ganz normal als „80er“ angemeldet und es gab keine Probleme mit den Papieren oder sonstige Hürden! Nochmals Dank für die Hilfe, Gruss Hermann und Martin

Ja, BR9ES!

Ave, Zünkerze ist eine BR9!

@EVO-Alex Danke für die Infos 👍🏻 Der Membranblock ist neu (kann/soll) ja nix heißen 😉 Zündung, daran hab ich auch schon gedacht! dafür muss ich aber in die Werkstatt! Die ist 25 Km entfernt 👀 CDI mit Spule hab ich heute bestellt, kommt morgen 👍🏻 Ich baue morgen Abend mal die neue CDI mit Spule ein, und werde nochmal berichten! Bis dann und vielen Dank, Hermann und Martin

Und ja, die Moped Papiere (Betriebserlaubnis) sind dabei! Aber da wir nichts verbotenes machen wollen, wird das Dingens halt wieder als 80er zuglassn 😉 Ich denke das wird kein Problem sein! Hat echt keiner nen Tip was wir noch prüfen bzw. machen können? Das Möp Startet 1a, dreht kalt Super hoch, läuft echt Super 👍🏻 Aber wenn’s warm wird (ab ca. 10 Km) dann will es einfach nicht mehr so! Kühlung passt, unterer Schlauch wird warm, nach kurzer Zeit auch der Schlauch vom Zylinder in den Kühler. Kühler wird auch warm. Der Auspuff wird allerdings „Sau“ heiß! Vor allem der Krümmer und der Endtopf 👀 Danke schon mal, Hermann und Martin

Hallo und Servus, wir haben das Möp im März 19 gekauft mit TÜV bis 02.21! Da war es als 80er zugelassen. Somit kann ich das doch jetzt dann wieder so zulassen, oder? Hast noch Tips wegen unserem Problem? Wir wären sehr dankbar 🙏 Gruss Hermann und Martin

Servus, das mit dem SCR ist schon klar 😉 War ja auch nur zum testen. Wir haben wirklich alles gereinigt und überprüft! Also Vergaser, Luftfilter (ist neu). Es gibt keine Unterschied zwischen dem Sporluftfilter und der org. Luftfilterbox was unser Problem betrifft! Und ja, das Moped wird nach einer Zeit quasi mit einsetzen des Problems heiß! Gruss Hermann und Martin

Äh, doch! Das Dingens ist bzw. war ja schon vom Vorbesitzer so zugelassen (und das schon länger). Papiere haben wir ja alle zu Hause. Ich möchte es halt erst zulassen wenn alles einwandfrei funktioniert. Gruss Hermann

Hallo Jungs und Mädls, mein Name ist Hermann und ich bin 43 Jahre alt. Unser Sohn (16 Jahre alt) hat seit kurzem eine Yamaha TZR 50 BJ: 2003. diese läuft soweit sehr gut, bis auf das Problem, dass wenn das Moped warm wird es nicht mehr auf Drehzahlen kommt. Es hört sich an, als wenn eine Drosselung einsetzt, kann aber nicht sein, da keine mehr vorhanden ist. Wir wollen die 50er als Leichtkraftrad anmelden, da unser Junior den 125er Lappen besitzt. So, hier das Setup: 70ccm Satz, neues ASS, neuer Membranblock, 17,5er Dellorto Vergaser mit 88er Düse, Malossi Sportliftfilter, entdrosselter Serienauspuff, Zündkerze ist Rehbraun. Ich bin heute da ich Urlaub habe selbst damit gefahren, und das Moped geht kalt ca. 110 Km/h mit mir (185 cm und 80 KG leicht)! Sobald man weiter fährt (bin heute ca. 15Km gefahren) kann man ich mehr richtig hoch drehen. Damit meine ich, dass nach der Zeit die Drehzahl von ca. 10.000 auf 9.500 dann auf 9.000 bis auf 8.500 sinkt und es hört sich an wie eine Drossel und ruckeln dann am Drehzahllimit! Ich habe schon einen Falschlufttest gemacht, ohne Erfolg. Die Düse habe ich Schrittweise von 88 bis auf 110 erhöht, ändert nur, dass das Moped dann gar nimmer richtig läuft! Einen SCR Corse Sportauspuff habe ich testweise auch montiert, das ändert aber nur den nutzbaren Dtehzahlbereich nach oben und dann passiert wieder das selbe! Die Zündkerze habe ich auch erneuert! Ich dachte eigentlich, dass ich mich mit 2taktern (noch aus meiner Jugendzeit, ich hätte eine Honda NS1 und eine Susuki RG 80 Gamma) ganz gut auskenne. Aber jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende 👀 Habt Ihr für mich/uns noch brauchbare Tips? Hilfe von Eich wäre echt Super. vielen Dank schon mal im Voraus, Herman und Martin