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Die scheint mir zu mager.
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Hey Community,
Ich werde demnächst mein Moped wieder zurückbauen, da mir das Risiko einfach zu hoch wird erwischt zu werden. Der Voca Rookie hat ja als Komplettanlage eine Zulassung, zählt die auch für den ESD allein? Also wenn ich den auf den Originalauspuff raufhau würde das dann legal sein oder zählt die E-Nummer nicht für den ESD allein?
Gruß
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Ganz kurze Frage: Woran erkenne ich ob das Moped zu fett oder zu mager fährt? Gibts da auch eine Möglichkeit ohne die Zündkerze anzuschauen?
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vor 51 Minuten schrieb MopedHatzer334:
Das bringt dir ja eh nix. Bei ner Polizei Kontrolle oder davor kommst ja nicht so einfach ran.
Da gibts ja auch andere Lösungen
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vor 1 Minute schrieb MopedHatzer334:
Die dreht auch nur bis 12k oder? Ich hätt die Radical genommen.
Ja bis 12k, Radical hat halt keine Option zum drosseln...
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vor 3 Minuten schrieb 2Stroka:
loool was sind das denn für beknackte Zündkurven.. ich lach mich schlapp, hat warscheinlich irgendein 4Takt-heini programmiert.. also dann doch lieber nen fixen zzp astatt noch mehr Frühzündung bei hohen Drehzahlen.
Gruß
Solche Themen sind mir dann wieder zu hoch 😅, ich bin aber zufrieden damit.
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vor 12 Stunden schrieb MopedHatzer334:
Ja debke schon hat bei mir auch gepasst nur habe nen Hebo.
Btw. welche CDI hast du?
https://www.goose-racing.at/shop/tuning-cdi-euro-4-d50b0
Habe die wegen dem Knopf zum drosseln genommen. -
Hey Community,
Hab einen Voca Rookie verbaut und die Vergaserdrossel draußen.l Hab eine 95er HD drinnen. Hab mir jetzt noch einen Sportluftlifter(https://www.goose-racing.at/shop/tuning-luftfilter-derbi-aprilia-gilera) gekauft, reicht dann eine 98er HD oder noch größer?
Danke im voraus. -
Weils sonst keiner tut antworte ich mir mal selber. Der Fehler war ein Kurzschluss bei der Kennzeichenbeleuchtung der daraus entstand das die Kabel gerissen sind, also immer genug Spiel für die Kabel lassen!
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Am 12.4.2019 um 13:06 schrieb Elxas:
Was war das problem?
Ich bräuchte da auch eine Antwort drauf, hab genau das selbe Problem.
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Hey Community,
Hab ein ziemlich komisches Problem das ich mir einfach nicht erklären kann, und zwar sind heute während dem fahren einfach mein Scheinwerfer(sowohl Tagfahrlicht als auch Fernlicht), mein Rücklicht(also das dass dauernd leuchtet) und meine Kennzeichenbeleuchtung ausgegangen. Also alles was einfach beim fahren/im Stand leuchten sollte. Blinker, Bremslicht usw. funktioniert alles ganz normal, nur diese 3 Dinge einfach nicht. Ich weiß das sie beim losfahren noch funktioniert haben und beim fahren dann ausgegangen sind. Weiß wer was evtl kaputt ist? Oder ist einfach nur ein Kabel oder so locker?Danke im voraus.
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Habs schon gelöst, danke trotzdem
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Hey,
Ich hab gestern meine LED Blinker + Widerstände bekommen, jedoch habe ich keine Ahnung wie ich was anstecken muss. Danke im Vorraus
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vor 6 Minuten schrieb MopedHatzer334:
Sorry das ich das Forun so voll spame.
Aber weiß jemand wo die Zündkerze ist bei der Derbi Bj. 2019 und wie ich diese sehen kann, also ich will sie nicht wechsel oder so ich will nur die Farbe sehen wegen der HD.
Oben auf dem Zylinder drauf, ist mit einem abgewinkeltem Kabel angesteckt. Kabel abstecken und Zündkerze rausschrauben.
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vor 4 Stunden schrieb MopedHatzer334:
Servus,
Welche HD bei Endrosselnten (tuning) Krümmer, Tuning CDI (12k U/min) und 12er Ritzel?
Wenn du den Beitrag durchlesen würdest, an den du diese Antwort gesendet hast, würdest dus wissen😁
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Ein Freund von mir hat mit zusätzlicher Tuning CDI eine 90er Düse verwendet.
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vor 18 Minuten schrieb Derbi2018Driver:
Bei der 2018/19er kommst du mit only Sportler nur auf 80 mit 13er Ritzel und Radical CDI. Auf 90 kommst du nur wenn du ne längere Überetzung einbaust oder du die Malossi CDI einbaust
Nur weil man die andere CDI einbaut heißt das nicht das man auf einmal 14k Umdrehungen schafft! Die CDI gibt nur das Limit vor.
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vor 11 Minuten schrieb MrZenzi:
Das 14er ist zu groß für Sportler only, da reicht ein 13er damit kommst auf deine ~90 km/h und untenrum geht auch noch was
Schon? Hab immer gehört das 14er bei only Sportler perfekt sein soll. Naja, man hört viel
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vor 12 Stunden schrieb MopedHatzer334:
Hi,
Weiß jemand wo die Vergaser Drossel ist bei der Derbi Bj. 2019. Kenne mich nicht so gut aus, weiß nur das da ja so eim Goldenes "Blättchen" ist im schlauch das man heraushebeln kann, wo ist dieser?
Das ist der fette Schlauch am Vergaser, einfach den Clip runternehmen, Schlauch runterziehen und die Scheibe rausnehmen. Hab noch ein Bild davon angehängt
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Am 17.2.2020 um 21:32 schrieb Diabolo88:
Hallo ich habe eine Aprillia Sx 50 2018. Da ich demnächst 1000km erreiche will ich sie tunen. Ich will das sie am Ende ca. 90km/h fährt. Ich dachte da an eine andere CDI genauergesagt die rote von Malossi einen anderen Krümmer genauergesagt an den Sportkrümmer von Motoflow und an ein 14er Ritzel. Ich weiß das sie dann keine 90 geht, genau deshalb frage ich ja auch was ich noch zusätzlich oder anders machen könnte. Lg Matthias
Hey,
Ich hab auf meiner 2019er Derbi einen Voca Rookie, und schaffe auf der geraden 80. Wenn du 90 erreichen willst brauchst du unbedingt einen Sportler und eben ein 14er Ritzel. Es reicht aber eine normale tuning CDI mit 12k Umdrehungen vollkommen aus, weil du eh nie drüber kommst.
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Hey,
Am besten liest du dir mal das durch:
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Ich hab den Voca Rookie auf meiner Daily oben, laut aber extrem geil. Bin sehr zufrieden damit, kann aber nicht sagen ob die anderen 2 Erwähnten besser/schlechter sind, Rookie is aber in meinen Augen empfehlenswert.
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Hey,
Ich möchte auf einen leistungsstärkeren Zylinder umsteigen aber kann meine Kurbelwelle nicht tauschen da ich dazu nicht die Mittel habe. Jetzt stell ich mir die Frage welchen Zylinder ich am besten nehme um maximale Leistung aus meinem Setup rauszuholen. Ich hätte mich für den 80 Airsal Sport entschieden, jedoch liest man manchmal das der auf der Ori KW geht und manche sagen dass man das nicht machen sollte.
Danke voraus
ESD legal?
in TÜV, Gesetze und Co.
Geschrieben
So langs nicht zu laut wirds sollte es aber passen, oder?