Lude
-
Gesamte Inhalte
666 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Days Won
4
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Beiträge erstellt von Lude
-
-
vor 3 Minuten schrieb Loki:
80er sport auf brk-comp (serienhub) und passendem vergaser und abgasanlage... zum airsal gibts hier übrigens den "ultimativen airsal-thread"... da mal reinlesen.
Und welcher Vergaser wäre am besten?
-
vor 4 Minuten schrieb Loki:
ich behaupte nun, das dabei definitiv kein stecktuning stattfindet. weiss grad nicht, ab wieviel mehrhub du spindeln musst. dazu brauchst halt bei nem zylinder der nicht für vorgesehen ist, auch noch ne zwischenplatte unterm zylinder um den mehrhub auszugleichen.
würde an deiner stelle eher erstmal bei ner seriennahen zusammenstellung bleiben.
Also hass heißt eher 70 Sport oder doch 80 Sport?
-
vor 8 Minuten schrieb Loki:
das wird wohl auch so nen projekt, wenn ich doch mal mehr dampf will.
sollte klar gehen.
Und was wäre besser? Kann ich den Zylinder bei 43 Hub mehr treiben als Ori Hub?
-
vor 28 Minuten schrieb Loki:
ich hab den auch drauf mit ori-hub (allerdings auf am6 rumpf). habe selber eine doppler er1, solange man dem ding nicht 24/7 auf die fresse gibt, sollte das an sich halten. und wenn nich, gibts ne neue welle und gut is.
Und kann ich aif original hub mit brk comp. auch fahren?? D50b0
-
vor 13 Minuten schrieb Loki:
würde wohl auch den airsal nehmen, allerdings direkt den 80er (kostentechnisch kaum aufwändiger).
richtig abgestimmt und behandelt läuft der lange. halt nach der montage vorschriftsmässig einlaufen lassen und dann kann man schon weitestgehend normal fahren.
Kann ich den auf Original Hub fahren?? mit BRK Competition KW
-
So, jetz noch eine wichtige Frage.
Airsal 70 Sport oder
Barikit 74 Sport GG
Alltagstauglicher
Besser
Hält länger
-
vor 1 Minute schrieb Chrisi7970:
sch***e ist relativ beim mvt man kann ihn fahren jedoch neigt er zum reiben da der zylinderkopf sich von selber biegt und irgendwann ist er nicht mehr dicht und die Verarbeitung lässt auch viel zum Wünschen übrig
btw wenn dir ein GG reibt und ich meine richtigen Reibere ist er auch hin und einfach so hohnen bringt auch nicht wirklich was weil man keine übermaß kolben bekommt sprich kein unterschied kleine Reiber steckt auch ein Alu weg
Ok, schau mal kurz bei dem erstelltwn Beitrag von mir, was besser ist
-
vor 54 Minuten schrieb Andi:
jo ich hatte den 75er MVT ne lange zeit. Hatte auch nie probleme damit. Aber ich kenn viele denen der gleich mal verrieben ist.. wieso auch immer. Ist halt n guss. Muss man einfahren. Leistungstechnisch ist der mit dem 80er Airsal Sport zu vergleichen. Definitiv besser als ein 74er Barikit.
Aber auch etwas schlechter als ein 80er airsal Sport wenn man Faktoren wie Layout und Verarbeitung berücksichtigt.
Der 80er Sport ist nicht ohne Grund meine nr1 Empfehlung für Sportsetups.
Wenn man den der Kurbelwelle nicht zu traut dann halt eben 70cc Airsal.
Gruß
Ok, ich habe jetzt gehört dass der MVT 75 Iron Max oft undicht ist und schnell verreibt und dass er angäblich sch***e sein, ich glaube ich kaufe mir echt den Airsal 70 Sport oder 80 Sport, je nachdem was Alltagstaiglicher ist
Starker Nachteil: Ist ein Alu, dh. 1 Reiber kannst den Zylinder weg wichsen
-
vor 8 Minuten schrieb Jonas Reichl:
Der Unterschied ist so minimal, dass man es nicht merkt denke ich, so wie Loki sagte.
Ok, aber eine Frage noch, BRK 74 Grauguss sport oder MVT Iron Max 75,was ist besser?
-
Am 28.10.2020 um 12:44 schrieb vedadhelac:
schreib mal mopedtuner auf instagram ist ein guter typ
der antwortet dir schnell
Ok, aber ich habe noch etwas gefunden, Barikit 74 Sport Grauguss oder MVT Iro Max 75
welcher ist besser?
-
vor 14 Minuten schrieb Jonas Reichl:
Kommt auf den Vergaser an.
21mm würde ich ca. 98 nehmen und runter gehen.
Und wenn ich auf Gemisch fahre?
-
vor 9 Minuten schrieb Jonas Reichl:
Alltagstauglich ist relativ. Der Zylinder hat halt mehr Drehmoment als dein originaler 50ccm. Wenn du 90-100km/h fahren willst ist der Zylinder sicher nicht schlecht, ich würde aber trodzdem nen 21mm Vergaser nehmen.
Und welche Düse am Anfang fürs abstimmen?
-
vor 2 Minuten schrieb Jonas Reichl:
Ich würde mal 13:53 probieren. Ein 21mm Vergaser wäre von Vorteil.
Und wie läuft sie dann am Berg? Ist der Zylinder auch gut oder würdest du einen anderen empfehlen? (Alltagstauglich)
-
vor 10 Minuten schrieb Jonas Reichl:
Damit kann man nix anfangen. Welches Setup fährst du denn.
Ich baue um auf BRK Competition, 74 Barikit Grausguss Sport, und auf Carenzi oder Gia, muss noch schauen
-
Hallo, welche Übersetzung wäre für 74 Barikit Sport am besten? Für ca. 90-100 kmh?
-
vor 11 Stunden schrieb Loki:
eh teils lustig was man für anschreiben kriegt... nen 80er aufbau auf 25kmh drosseln und so nen unsinn... oder das ding soll (obwohls 14 jahre alt ist) besser als neu sein und am besten nur ne schachtel lucky strike kosten.
geiz ist geil aktuell. davon würd ich den neuaufbau nicht abhängig machen. das geld kriegt man eh nimmer raus.
Aber eine Frage, jetzt habe ich bei Mopedtuner bestellt, habe aber bei der Referenz nicht mein Kundennamen eingegeben oder die Bestellnummer, ist dass schlimm? Weil e Mail habe ich noch keine bekommen dass sie das Geld bekommen haben
-
vor 5 Stunden schrieb Loki:
eh teils lustig was man für anschreiben kriegt... nen 80er aufbau auf 25kmh drosseln und so nen unsinn... oder das ding soll (obwohls 14 jahre alt ist) besser als neu sein und am besten nur ne schachtel lucky strike kosten.
geiz ist geil aktuell. davon würd ich den neuaufbau nicht abhängig machen. das geld kriegt man eh nimmer raus.
Ja abee für ca. 1800 sollt sie schon raus gehen, es hat nur ganz kleine Macken die ich später beheben werde
-
vor 5 Minuten schrieb Zahir0105:
ist schwerer zu verkaufen aber nicht unbedingt weniger wert
Und wass wenn ich ein 50er Zylinder kaufe und den dann einbaue?
-
vor 20 Minuten schrieb Furia Hatzer:
Nicht wirklich höher wie Ori, genau weiß ichs nicht, kommt aber vorallem drauf an mit welchem Auspuff du fährst. Ich würd die 12k CDI mal drinnen lassen und wenns noch abregelt halt unbegrenzte CDI.
Ist es schlechter wenn er nicht so hoch dreht? Heißt das auch weniger Leistung?
-
vor 12 Minuten schrieb Furia Hatzer:
Den 74 Barikit kannst sogar auf ori kw fahren da er ned so hoch dreht. Wenn du noch die 8k cdi hast auf jeden Fall Racing CDI.
Hab 12k CDI, wie hoch dreht der Zyli?
-
vor 3 Stunden schrieb Andi:
Check mal die Ölpumpe.
Mach mal bilder. Sonst verschwende ich hier nur meine Zeit da keine Lösung gefunden werden kann wenn wir uns nur auf annahmen stützenGruß
Aber eine Frage noch, hält eine Barikit Competition eine Barikit 74 Grauguss aus?
PS. Wie hoch dreht der Zylinder? Und sollte ich eine entdrosselte CDI kaufen?
-
Aber welche Lagern soll ich kaufen? C3 oder C4 ?
-
vor 16 Minuten schrieb mxsrider90:
Dann als Garantie machen lassen.
Ich meine an der Ölpumpe wurde nichts gemacht, am Moped schon
-
vor 47 Minuten schrieb Andi:
Check mal die Ölpumpe.
Mach mal bilder. Sonst verschwende ich hier nur meine Zeit da keine Lösung gefunden werden kann wenn wir uns nur auf annahmen stützenGruß
Geht momentan nicht, Moped steht bei einem Freund, aber es wurde nie was daran gemacht
Setup
in Einsteigerbereich
Geschrieben
Und muss ich bei 80cc was bohren?