jonasklauss_94
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vor 54 Minuten schrieb Zahir0105:
hast du den mittlerweile gekauft ?
Ja aber noch nicht angekommen
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Ok Setup wird dann sein:
94 Bidalot Racing Factory
48mm Hub Bidalot Kurbelwelle
Bidalot PVL
Goose Racing 6 Scheiben Kupplung
Originales D50B0 Getriebe
Bidalot VForce 3i Membran und 10mm Stage 6 Spacer
Stage 6 Einlasssystem 34mm
Stage 6 34mm PWK Vergaser
Als Auspuff würde ich den KRM 90/100 oder MOST 90/100 nehmen
Verbesserungsvorschläge gerne erwünscht
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@Andi weißt du zufällig für was dieses Kabel auf der rechten Seite des Zylinders ist?
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vor 1 Minute schrieb Andi:
für 500€ kannst nix falsch machen.
Ich würde ihn dennochl genau ansehen. Evtl hat er nen lagerschaden oder sonst was- Also Probleme die nicht schlimm sind wenn man sie behebt.
Gruß
ok danke für deine Antwort
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vor 1 Minute schrieb Andi:
sieht aus als wär der nie gelaufen. am Auslass sieht man noch das Nikasil und kein öl^^
Gruß
Ok also wäre es eine richtige Entscheidung diesen Block zu kaufen (ich weiß das ich dann sowieso die Entscheidung treffen muss aber will nur deine Meinung hören)
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vor 3 Stunden schrieb Mocchanyen:
Ah ok danke!
Bin gerade mit der Elektronik HTL fertig, solche Sachen finde ich extrem interessant!
Werde mir demnächst eigene CDIs bauen. Mal schauen wie es so hinhaut, richte mir gerade ein Elektronik Labor ein
Keine Ahnung ob ich einfach so ein misstrauischer Typ bin aber für mich klingt das echt fragwürdig.
Wer kauft sich denn so nen fetten Bidalot Setupblock nur wegen ner Kupplung ...
Allein die Teile kosten nen guten Tausender.
Für nen heilen ori Motor ohne Zylinder kriegt man ja noch mindestens 200 - 300€.
500€ kling für mich schon echt extrem wenig.
Hoffe dass du keine böse Überraschung erlebst wenn du den nimmst, sieht äußerlich echt nicht schlecht aus.
lg ✌️
Danke für die Antwort und ja das hoffe ich auch
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vor 21 Stunden schrieb 2Stroka:
Also in jedem Rennsportregement was ich kenne steht geschrieben dass rotierende Teile abgedeckt werden müssen. Wenn man nen geschlossenen Deckel montiert kann es allerdings passieren dass die Statorwicklung iwann zu heiss wird und durchbrennt.
Daher zerlöchern die Rennsportler diesen Deckel wie Schweizer Käse.
500 Taler für den Motor is echt günstig wenn er gut rennt.
Wie lange soll der denn gelaufen sein?
Gruß
Der Verkäufer sagte mir, er sei ihn nicht oft gefahren, wie viele Kilometer er damit gefahren ist, weiß ich nicht. Er sagte er brauchte nur die Kupplung due vorher im Block verbaut war.
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Am 11.5.2020 um 22:02 schrieb Andi:
ob das wohl wirklich ein label ist^^
Der preis ist an sich ganz ok.
Schau mal ob der dicht ist etc. bevor du ihn einbaust.
Gruß
was wäre es sonst für ein Zylinder wenn es kein Label ist? Nur ein Racing Factory
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vor 13 Stunden schrieb Andi:
ob das wohl wirklich ein label ist^^
Der preis ist an sich ganz ok.
Schau mal ob der dicht ist etc. bevor du ihn einbaust.
Gruß
ok danke für die antwort
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Hallo, ich habe hier einen 94 bidalot block ohne Ansaugsystem gefunden, Verkäufer verlangt 500 Euro, Setup derzeit ist: Bidalot Label 94, Bidalot PVL Iro, 48mm Hub Bidalot KW und 5 Scheiben Polini. Er sagte zu mir, der Block rennt ohne Probleme, er hat ihn sich nur gekauft wegen der Kupplung, die vorher im Block verbaut war.
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vor 1 Minute schrieb Andi:
Bevor man solche motoren kauft:
Video zukommen lassen wo er gelaufen ist.
Bild schicken lassen wo er den wasserdeckel runter macht und ein bild von der laufbahn verlangen.
Danach sollte nach einem bild der bearbeitung gefragt werden.
Mich beunruhigt aber eher das ich den motor vor knapp 3 wochen in einer Französischen Facebook seite gefunden habe
Gruß
Ok ja das Thema hat sich jetzt schon erledigt aber danke für die Antworten
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Gerade eben schrieb 2Stroka:
Kommt vor allem auch drauf an wer den Motor aufgebaut hat.. rennt der Motor denn auch richtig?
Gruß
Ja er ist bearbeitet aber ob ihn der Verkäufer aufgebaut hat oder jemand anderes weiß ich b nicht
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Hallo, wie der Titel schon sagt steht die Hinterachse bei mir 3cm ca. weiter raus als wie auf der linken Seite. Ist eine Derbi Senda Xtreme Bj. 2002. Ist das normal?
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Hallo, wie der Titel schon sagt, möchte ich die Schwinge einer Derbi Bj. 09 auf eine Derbi Senda Xtreme Bj. 02 raufgeben. Passt das oder muss ich etwas anpassen?
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Servus, ich kenne mich leider noch nicht so gut mit Mopeds aus und wollte hier fragen, wie ich die Schwinge abmontieren muss. Ich habe schon die Muttern runtergeschraubt die zum Spannen der Kette dienen aber bekomme jetzt die große Mutter auf der linken Seite nicht runter sondern nur die der rechten Seite. Bei den zwei großen Muttern vorne beim Motorblock geht auch nur die der rechten Seite runter aber die der linken nicht. Könnte mir bitte jemand helfen danke
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Seas ich hätte da eine Frage nämlich ob eine Schwinge von einer Derbi Senda Xtreme BJ 2005 auf eine Xtreme BJ 2002 passt ohne Anpassungsarbeiten. Danke für die Antworten.
würdet ihr diesen Block kaufen
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben
Hallo der Block ist angekommen und ich wollte fragen was für einen "Masse" das beim Fühler vom Zylinder ist