Andi

Sorry aber mehr als anpinnen können wir das nicht.

Jop und sau billig ist es noch dazu. Ich arbeite seit geraumer zeit an einem 50cc Airsal. der Bekommt ne modulare self made Kupfer Kalotte, und eine aus alu zu testzecken. Layout wurde komplett überarbeitet. Als Auspuff kommt vermutlich ein rf50 von bidalot. Mal sehen. Hab aktuell ja viel zeit da das andere Projekt momentan ruht, weil der Zylinder erst beim beschichten ist. Aber glaub mir das macht laune, kostet zwar seeehr viel Zeit, aber das kann was. Gruß

Es wäre angemessen wenigstens dein Fahrzeug (welches du auch immer hast? Boeing 747? Leopard 2?) nennen würdest. Ich kann es leider nicht wahrsagen.

Jou das Meeting wird erst 2021 stattfinden. Zylinder selber bauen? Wie willst das machen? Gießen oder CNC? Also ganz ehrlich, ich weiß nicht ob du mit 16 Jahren die Erfahrung und das Wissen hast für sowas. Das ist echt ne klasse für sich. Weißt du wie so ne mehrkanal Umkehrspühlung funktioniert etc? ist mehr als nur Arbeit. Jo flangemount Zylinder kannst dir holen. Gibt es nicht nur von Stage6, sonder auch von roost, 2fast, R&D Italy, Malossi etc. Ich meine mit dem Prorace XL den echten Zylinder dens von Metrakit ab werk gab. Sau schwer auf zu treiben die dinger. Gruß

Ich hab mir mal die 2min genommen um für dich zu Googlen, Das kam dabei raus. https://www.gearparts24.de/tachowelle-original-replica:a5216.html Ich bitte dich keine Member hier zu beleidigen! Mir ist vor kurzem auch mal ein etwas rauerer Ton ausgerutscht weil wir täglich mit einem Haufen düsenfragen und Müll zugespamt werden. Das macht irgendwann keinen Spass mehr. Dir wünsche ich noch viel glück bei der suche, und bei fragen die sonst keiner beantworten kann sind wir ja noch da. Gruß und schönen abend noch.

sie sollte halten ja. Aber garantie kann man bei sowas nie geben. Ist ne glückssache, weil ich nicht in das lager hinein sehen kann Gruß

Moin ExOtiSch XD Also exotisch= selten. Selten ist ein teil entweder weils einfach Kagge ist, oder weils halt einfach selten ist (weil die Firma z.B pleite ging wie Conti z.B) Hier paar GUTE Zylinder die nicht gerade oft gesehen werden. (paar gibt's ned mehr zu kaufen) Hebo Patanegra 70cc 70cc Pro Race 2 Bidalot Label Zylinder aller art Bidalot Factory Zylinder (die jedoch durch die in vielen Bereichen überlegenen wr Zylinder abgelöst sind) Bidalot XL Barikit trokel gp2 90cc stage6 RT 85cc MVT SC (istn quadrathub, hab den selbst der ist geil) Metrakit Prorace XL (auch genialer zyli) Metrakit Prorace 50cc Metrakit Animotos 8T Conti 50, 80, 88cc Mehr fallen mir gerade nicht ein.. Dürfte aber noch paar geben wie den Polini z.B. von denen halte ich aber ned viel da die sinnlos teuer sind.. Gruß

Baugleich mit dem PR3 Titan lower Also absolut nix besonderes bis auf den ESD. Gruß

Keiner außer der ebenso auffällige KRD Abschleifen oder strahlen Gruß

Jo. Bei d50 passt die Kühlung. Ich bin raus hier, das kommt mir hier zu weit vom Thema ab. Gruß

Der ist neu. Hat nen Blauen wasserdeckel und ne Mod Kalotte.Sonst ist er baugleich mit dem 80er New Extreme. Der 88er Xtreme ist baugleich mit dem 88 BRK nur der BRK hat auch ne mod Kalotte. https://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-brk-racing-80cc-minarelli-am6-bar-eq-1033-s.html?___store=mxs_de Nur für am6 würd ich den ned kaufen. der Hat nen fehler im Kühlwasserkanal

Ich stimme 2Stroka hier überall zu. der barikit BRK 80cc hat sowieso nen 4teiligen auslass. da kannst nicht soooviel machen und die Timings zahlen sich nicht aus. Meine ersten Zylinder konnte man nach den Portings nicht mehr brauchen. Die waren kaputt gefräst. Also überlegs dir gut. Der Zylinder wird dich von werk aus schon überraschen mit der Leistung Gruß

Nen Zylinder portet man wenn er schon perfekt läuft und einem nach einiger zeit mal die Leistung zu wenig wird. In deiner Lage zahlt es sich nicht aus den neuen Zylinder zu schrotten. Gruß

Kenne keinen D50/ebs Original 50cc Zylinder der aus Alu ist. Meines Wissens nach sind die alle aus Grauguss. Gruß

schau dir noch tuningstorys an. Da kommt man locker auf Ideen.