Andi

Beim NEW Extreme also 80ccm musst du nichts fräsen lassen. Empfehlenswert wäre es aber trotzdem. Gruß

Ja das ist tatsächlich so. Die 4race Anlage brauchte auf meinem Prüfstand gut 2,6ps und 1,8nm mehr als der 2fast auspuff. (Auf 1002fast) Die herstelleranlagwn sind aber meistens nicht die besten Gruß

Nein Ist nur.ne Ordnungswidrigkeit LG.

Es wäre zwar sehr interessant zu wissen ob es sich um derbi oder Am6 handelt, aber dennoch muss man in beiden Fällen keine kolbensperre entfernen. Sofern er einen am6 hat würde ich ihm statt dem Team unbedingt einen TPR Empfehlen. Der Team auf Am6 ist nicht besonders bemerkenswert. Gruß

Hab ungeportet mitm tpr und dem r4 die besten Ergebnisse erzielt. Hab den stage6 aber noch nicht auf dem 86er getestet. Allerdings lief der stage6 am 100 2fast auf recht hohe Drehzahlen. Der r4 hat hingegen am tpr echt ein top band👍💪 Lautstärke ist der r4 einen tik leiser Gruß

Kolbenstopper ist ein Ding mit 10mm Durchmesser. Wenn du da das primärritzel ordentlich ansiehst mit ~70nm (zumindest bei derbi sinds 70nm bei am6 keine ahnung) Dann kannst du ja mal schätzen was da für eine kraft auf deinen kolben kommt.. Und die ganze Kraft dann verteilt auf deine ~80mm²...das ist nix für so ken kleinen leichten dünnen Kolben^^ Weiters ists fürs nadellager auch nicht gut Der r4 ist klasse fahrbar. Der stage6 schon eher hochdrehehend. Da hast ein deutlich schmäleres Drehzahlband..außer du portest den tpr Gruß

Cheers Top setup...Wort wörtlich 😉 Tpr ist n top kit! Qualität/ preis/ Leistung so ziemlich das beste was du bei am6 bekommen kannst. Falls du das Zylinderkit mit Kurbelwelle brauchst melde dich Ich verkaufe paar neue😄👍 Als auspuff empfehle ich dir den Yasuni R4. Und Finger weg vom kolbenstopper...das ist genau so kriminell wie Schraubenzieher zwischen dir Getriebe Zahnräder. Klemme eine Stück Tuch in den brennraum. Das ist schonmal schonender als der punktuelle Druck. Gruß

Falls du noch einen brauchst ich hab welche. Gruß

Mitm 80er mhr team hat ein Kunde bereits 27ps geschafft. Mitm 88er hingegen "nur" 31 Man kann die 2 Zylinder.überhaupt nicht miteinander vergleichen. Ist wie ein RS3 und ein A4 Rs3 ist auch teurer als ein normal ausgestatteter A4 obwohl der A4 der klassenhöhere wäre^^ Richtige Highend zylinder kosten Geld Und malossi hat ne top.qualität. Stage6.ist auch nd schlecht. Aber bedenke das man dort auch schnell mehr kosten hat. Motor.anpassen etc etc. Gruß

Porting würde ich dir wenn dann empfehlen es machen zu lassen. Falls du es machen lassen willst. Genau so wie Spindeln vom Gehäuse. Das würde ich dir auch dringend empfehlen es machen zu lassen und nicht mitm dremel selber zu machen. Das sollte exakt passen 😅 Die Premium ist gut wenn du Licht brauchst. Ansonsten ist die bidalot top!. Aber die liefert halt keinen Strom an dein bordnetz Gruß

Wenn du alles sauber aufbaust und gut abstimmen kannst und jemand hast der dir den Motor sauber macht gehen da ohne porting 26ps trotz mvt Premium

Membran würd ich tauschen. Da du den Motor sowieso cnc fräsen lassen musst wegen der Kurbelwelle würde sich ein Vforce 3i Einlass gleich anbieten. Dann 3i rein und nen gscheiten Ansaugstutzen...Ala Stage6/LFR. Gruß

Falls du ein neues 86er tpr kit brauchst-ich hab noch ein neues hier.. das ich abgebe Der Zylinder ist spitze

Cheers Also Potential hätte der Zylinder einiges. Ist jetzt nur fraglich ob man das ausnutzen will wenn du wie du sagtest das moped täglich nützt. Aber durch bissl nachputzen kann man schon bissl was holen (Edit: golfball Muster ist totaler Schwachsinn, aber Sandstrahlen ist eh ganz was anderes. Das passt schon gut.) Gruß

Stimmt. Möglicherweise sind die beläge für die Scheibe nicht geeignet oder die Beläge sind mit der bremsflüssigkeit versifft da sie ja dirt hinten undicht war Er soll mal fotos vom Pedal machen. Ich hatte früher auch oft Probleme mit dem Zeug.