Andi

Nur leider sind die Bilder nicht mehr vorhanden. bzw zum überwiegenden Teil Ich hab die wayback machine schon genützt für die Wiederherstellung der Anleitungen.

Ich hab eh nen Anleitungsbereich gemacht. So dass ihn jeder findet. da ist alles drin was an daten noch irgendwo auffindbar ist 😕 was da nicht ist das existiert nicht mehr. Sorry Leute. Aber ich kann mittels Archiv Software mein Glück nochmal versuchen. Hab nur momentan alle Hände voll zu tun. Werde hier also zunehmend inaktiver. Leider... Trotzdem die linke zum Gruß und schönen Abend euch

Hohe Drehzahlen, lange soll er halten und das in verbindung mit der Originalen Kurbelwelle? Das klappt leider nicht^^ Gruß

Nein. Geht ohne probleme und Komplikationen. Gruß

Die mvt dd schon ja. Nicht jede. Gruß

Hab schon viiieele Polräder gesehen die aufgrund Fräsereien drauf gegangen sind. Sowas wünsch ich dir nicht. Da haste mächtige Splitter im fuß stecken. Also ein geschwächtes Bauteil mit zusätzlich erhöhtem Risiko von Unwucht ist eine gaaaaaanz gefährliche sache und ich würde generell davon abraten Gruß

Du bist mit dem Airsal Sport schon an der ende der Fahnenstange was Alltag betrifft. DU kannst auf racing zylinder umsteigen, 80cc brk etc. allerdings merkt man dann das man deutlich höher dreht und das gesamtpaket weniger Alltagstauglich ist.

Achso du hast n goose motor mhmm okeee Was istn da überhaupt drinne? Naja was genau erwartest du dir denn vom Setup? Also was willst damit machen etc? dann kann ich dir paar zylinder vorschlagen. iro bringt immer was. Egal welcher Zylinder. Gruß

Servus, ja das ist richtig. Aso du kannst den Sport schon Porten und nen 1ring kolben rein machen, aber ein Airsal extreme wäre dann vermutlich besser bzw würde sich noch mehr lohnen. Gruß

https://www.2stroke-tuning.com/moped-forum/topic/124538-alles-übers-thema-porting/

Evtl ist deine CDI kaputt.

Hi, Also ich sags gleich. Das Porting entscheidet über leben oder Tot. Meine ersten paar zylinder gingen nach dem Porten schlechter als vorher. Ein normaler 77er sollte ohne Porting auch seine 19-20ps schaffen wenn er gut abgestimmt ist. Mit Profi Porting 24ps, mit nicht so tollem Porting 13ps. Grund? Steuerzeiten falsch gemessen, falsche Auslass Geometrie und einfach nicht genau genug gewusst was ich mache. Ich will dir jetzt echt nicht die Träume vom Porten zerstören, aber das erste mal gleich an einem Teuren Alu Zylinder? Das geht ziemlich sicher in die Hose weil die Beschichtung abplatzt oderso. Probier mal an paar Grauguss oder Kaputten Alu Zylinder. Wie man Steuerzeiten ausrechnet hab ich schonmal in dem How to porting thread erklärt. Bei weiteren Fragen schreib einfach hier runter. Gruß

Hab die mal von wo runtergespeichert. Garantie kann ich dir keine geben. Die Hersteller veröffentlichen sowas normal nicht. http://www.bike-equipment.net/03_biketeile/html/motorteile/zuendanlagen.htm Hier die Quelle. Am besten du blitzt die selbst ab. Das ist die einzige Möglichkeit 100% sicher zu gehen. Gruß

Das ist wie schonmal geschrieben ein Auspuff der Derbi drd Black Edition. Die hatte orignal nen Chrom rahmen und war limitiert. Baujahr war die 2003-2005. Hatte ne DRD Verkleidung und ne einscheiben Marzocchi Telegabel. Prinzipiell echt selten, gut erhaltene werden für 300-500€ gehandelt. Jedoch nur im 1A zustand und nicht Schwaz lackiert. Ist aber ein ganz normaler original Auspuff. Geht gleich gut wie jeder andere Original. Zumindest keine spürbaren unterschiede. Gruß

Der Trokel gp3 ist das. Gibt sehr viele sehr seltene Auspuffe. 2win Ard V1, Trokel, diverse Sondernafertigungen etc. Von meinem Trokel hab ich e mal n bild hier gepostet