Joney54

Hallo Leute. Ich fahre eine 2020ger sherco die im Moment 45 bh drauf hat. Sie ging bis jetzt immer gut nur heute als ich losfahren wollte sprang sie schwer an. Erst nach 10 min anlaufen und e starter betätigen lief sie. Aber auch nur 3 sec und dann starb sie wieder ab. Irgendwann blieb sie dann an und ich fuhr los. Nach ca 1km starb sie während dem Fahren wieder ab und wenn ich gas gieb kam nur son gluggern. Dann nach kurzem warten sprang sie jedoch wieder an, ging bis ich zuhause war und starb wieder ab. Zuhause ging sie dann noch paar mal ganz kurz an und dann wieder gar nicht. Nach weitern probieren hatte sie ne murz Fehlzündung (also wirklich laut) dann sprang sie an lief dies mal länger. Gas konnte man auch geben doch nach jedem kurzen gasstoß gluggerte sie als würde sie absterben, bis sie es irgendwann tat. Ausm Tank kommt Benzin also an dem kanns nicht liegen. Hat jemand Ideen?

Hallo Leute. ich habe eine ktm exc 125 2006 bj und bei meiner auslasssteuerung ist dieser hebel verbogen der mit dem getriebedeckel verbunden ist und hinterm Zylinder in das motorgehäuse geht. Weis jemand wie der heist bzw wo ich so einen finde? Den meine ich

Hallo, mich würde interessieren wie sich eine komplett entdrosselte Ori Birne gegen eine Fmf oder Doma Birne bei einer exc 125 schlägt. Merkt man da noch recht viel Unterschied in Endgeschwindigkeit und Kraft?

Hallo. Meine Rieju mrt 50 mit einem 70cc Zyli geht aus sobald ich die Kupplung ziehe oder vom Gas gehe, auch wenn ich grad nen gang drin hab. Also ich fahre gehe vom Gas und das moped stirbt ab, sobald ich wieder den Gasgriff zieh, springt sie wieder an. Wenn ich die Kupplung zieh, geht sie komplett aus und wenn während sie abstirbt noch gas gebe macht es hald dieses Geräusch wenn man sie mit ausgestellter Zündung ankickt und dabei gas gibt. Auserdem stirbt sie sobald sie richtig indn Reso kommt auch ab. Pls help me haha

Hallo. Meine Rieju mrt 50 mit einem 70cc Zyli geht aus sobald ich die Kupplung ziehe oder vom Gas gehe, auch wenn ich grad nen gang drin hab. Also ich fahre gehe vom Gas und das moped stirbt ab, sobald ich wieder den Gasgriff zieh, springt sie wieder an. Wenn ich die Kupplung zieh, geht sie komplett aus und wenn während sie abstirbt noch gas gebe macht es hald dieses Geräusch wenn man sie mit ausgestellter Zündung ankickt und dabei gas gibt. Auserdem stirbt sie sobald sie richtig indn Reso kommt auch ab. Pls help me haha

Hallo. Ich kaufe mir demnächst eine ktm exc 125 und will die für den a1 nehmen. Kommt mir jetzt nicht mit euren Moralposteln von wegen die gehört nicht auf die Straße und das ist illegal. Ich will dann hald Pickerl machen lassen und die anmelden, einziges Problem, der Ori Krümmmer ist komplett offen, wie bekomm ich das Motorrad jetzt auf die 7kw runter?

Ja das mit den Bh kann stimmen, anmeldbar ist sie, da er selbst das Pickerl dafür gemacht hat nur ist er nie gefahren weils ihn ned gfreut hat Aber vergessen wir das mal. Wie wäre das dann mit der Polizei wenn ich sie offen fahre, können die recht viel machen

Ich hab nen Freund der hat ne Exc und ich würd sie um 4000 mit fmf komplett Anlage bekommen. Hat auch eloxierte Parts und paar andere Sachen. Ach und wie wäre das mit dem 100cc 2fast Moped?

Hallo Leute. Ich fange jetzt mit dem a1 Schein an und hätte da paar Fragen. 1. Ich würde mir gern ne Exc zulegen. Kommt mor jetzt nicht damit, dass die auf keinen Fall auf die Straße gehört, ist mir bewusst will aver trotzdem ne exc. Ich will die anmelden lassen. Fürs Anmelden usw würd ich sie hald komplett runter drosseln und dann fahr ich sie natürlich offen. Wie ist das dann mit der Polizei? Können die eigentlich was dagegen machen? Dann 2te Frage bzw. Thema. Ich hätte mir auch überlegt son 100cc 2fast high end Moped zu machen und das drosseln und alles eintragen lassen, anmelden aber als Motorrad anmelden. Würde das funktionieren?

Hallo. Ich fahre eine Rieju mrt 50 mit ori Zylinder 13-53 Übersetzung , vl6 motoflow membran , brk competition vollwangen welle , ori 16er Gaser und Radical carbon upper. Irgendwie rennt sie trotz ner 88 hd zu fettig und kommt ned gscheit indn reso. Kann das was mim Membran zu tun haben oder mit der kw?

Geplant ist irgendein guter 50ccm Sportler, Tuning Zündkeil, da kein Geld für Iro 17,5 Vergaser und ne Brk Competition Kw

Hallo. Ich würde echt gerne wissen was die beste Übersetzung für 50ccm wäre. Also, dass sie am schnellsten geht aber hald trotzdem noch biss hat und nicht, dass sie nurnoch bergab vorankommt. Ich hätte da an 14-58 gedacht, was meint ihr?

Ne is ein 53iger Kranzl

Hallo. Ich fahre eine Mrt mit 80ccm Barikit Mod Racing, 24pwk Vergaser Power Luftfilter 120 Hd, Nadelclip ist auf der magersten Einstellung, Barikit Competition Kurbelwelle Turbokit Carrera 80 Anlage und einen Tuningzündkeil hab ich mir auch verbaut. Ich denke zwar nicht dass der wirklich viel bringt aber egal. Irgendwie bring ich nur max 101 zusammen. Normalerweise müsste da viel mehr gehen, da ich auch ein 14 Ritzel verbaut hab. Eigentlich bringt man schon mit 70ccm 110 zam. An was kann das liegen, dass sie nur so "langsam" geht.

Das hat alles mein Opa gemacht. Der is Mechaniker. Ich vermute eher, dass das vibrieren von der Zündung kommt. Weil die schon ziemlich massakriert wurde. Am Stand vibriert hald ned, das wundert mich.