Derbi Senda R-acer
-
Gesamte Inhalte
23 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Galerie
Beiträge erstellt von Derbi Senda R-acer
-
-
ja sicher, aber conti wäre besser weil du am c force noch am ass basteln müsstest um einen guten flow hinzubekommen.
ja aber habe auch scho irgend eine anderen ass! weis nicht genau welchen!
die conti sind aber schon extrem teuer oder sind die das geld wert?
und es steht auch dabei das die conti membrane brechen könnten!
und würden die in einen ori membranblock passen?
mfg
-
WORD
oder das V-Force 3
ja aber haber nur 50ccm!
zwar einen 21 vergaser!
oder ist das egal bringt der auch auf 50ccm leistung?
-
welchen membran würdet ihr mir empfehlen?
habe einen 21 vergaser mit anderem ass verbaut!
und wieviel leistung bringen andere membrane
mfg
-
50ccm Athena Racing, Airsal racing.
link bitte!
geh die besser als der ori und der mk?
-
was haltet ihr von dem geht der besser als der ori. ?
den habe ich jetzt aber der ist gehohnt also halbkaputt!
welchen 50ccm zyli könntet ihr mir empfehlen
setup: alter mk 21 vergaser ÜS:12:53 läuf jez so ca. 90km/h aber bis ich die mal oben hab-.-(12-14sec)
-
poaw geil wo hastn du so viele sachen her-.-?
hast auch nen mhr supermoto auspuff(up für EBS) rumliegen?
der würde mich intresiern!
mfg
-
wäre an der mhr supermoto anlage intressiert
wenn die wer verkauft bitte melden!
weil neu ist die mir zu teuer
mfg
-
wollde mal so fragen was mehr fetzt? full mhr team or full mk pro race!
und ist eigentlich viel unterschied bzw. was ist anders zwischen nem airsal 80ga oder mhr 80ga weil die schweineteuer sind?
dfa
-
Wenn man vorne hoch ist und hinten klein bekommt man hohe endgeschwindigkeit.
Wenn man vorne klein ist und hinten hoch bekommt man eine hohe beschleunigung.
ja das weis ich bereits
aber wie schnell wird meine dan so von euch mal geschätzt noch gehen! rauf runter gerade?
bei setup: 50ccm gehohnter sport zylil
21 vergaser
alten mk auspuff
und vorne ein 14 ritzel
dfa
-
hay hay
ähhh wollde mal fragen was es leistungs mässig ausmacht wenn ich von 63 auf 53 runter geh beim kranzl?
bei setup: 50ccm gehohnter sport zylil
21 vergaser
alten mk auspuff
und vorne ein 14 ritzel
z.Z läuf sie so 95 auf der graden 100 runter
und 75 rauf aber in der 4ten(nur rauf) 5,6 dreht se nima hoch
danke für antworten!
-
das 1/8 liegt nicht an da düse!!
neben der standgasschraube is noch eine kleine schraube auf da seite vom zyl dreh die weiter rein ich habs ganz drin dann sollt das auch weggehn
mfg
EDIT:habs bissi ausbessert das man das nich falsch versteht
jou danke werd da mal rumschrauben
mfg
-
jap schau erstmal obs sie falschluft zieht weil wenn is das nicht gut wennst so fährst
am vagaser kanns eig nicht liegen ich hab vor 2 tagen einen 21dello einbaut und hab eine 92 düse drin im ori 16er war eine 128 drin (da hat sie aber auch noch luft zogen weil der luffi schlauch nicht ganz dicht war und der luffi selbst auch undicht)
mfg
so hab jz alles gescheckt und alles abgedichtet und jez ne 75ger reingeben und die is noch a bissl zu fett
aber ich lass das mal so den ich kann völlig ausdrehn und nur beim 1/8 gas verschluckt sie sich oder nimt
es nicht ganz an!
und das gasseil bleibt öfter ein bisschen hängen! *ist das schlimm?*
jou ich stell bald mal ein bild von meiner zk rein!
mfg
-
Wenn der Vergaser nicht gerade im Ansaugstutzen sitzt kann er da Luft ziehen.
Am besten mal anmachen und ertasten ob er Luft zieht, evtl. mal am Vergaser ziehen und ihn gerade reinstecken und auf Veränderungen der Drehzahl usw. achten
greetz
so jez gibts wieder neues(probleme)vom 21ga-.-
also habe jz ne 110ner hd drin ghabt und sie is genau so wie mit der 90ga gegangen mit der 100 lief sie
ums eizal besa aber nur um 2000rpm oda so!
naja bei der 110 als ich den benzinhahn abgedreht habe ging sie beim letzten schluck benzin voll ab!
is da die düse zu fett?
den normal wens zu fett is stirbts mop ab oder?
kann das auch irgenwie mit dem öl zusammenhängen das sie so schlecht zieht den von der ölpumpe
habe ich noch die finger gelassen-.-?
bitte um hilfe
mfg
-
so ich schreib mal was dazu weil wir miteinander den Vergaser angeschlossen bzw. eingebaut haben.
im 14er war glaub ich ne 72er drinnen bin mir da grad nicht sicher dass muss dir er sagen.
also bei uns ist am Anfang die Schwimmerkammer geronnen haben wir mir Dichtmittel abgedichtet.
hat dann auch gut gehalten.
Dann zwischen Motorblock und ASS ist auch ne Dichtung drinnen die is auch dicht.
dann von Vergase zu ASS dass ist auch dicht.
nur der Luffi anschluss des 21er dell Orto is zu klein (haben den ORI Luffi oben) und der schlauch war auch zu kurz.
wir haben ihn dann Mit nem Metallrohr verlängert jetzt reicht er fast hin aber er is trotzdem noch immer nicht ganz oben.
dass heißt der Gaser zieht die meiste Luft zwar von Luftfilter an aber auch ein bisschen was von aussen orso.
kann dass ausschlaggebend sein?
weil ich glaub scon dass an der Düse liegt, weil mit der 90er ists überhaupt nicht gegangen und mit der 100er schon etwas besser.
mfg
ne 73 genau gesagt aber der vagaser ist etwas schief verbaut kans daran liegen?
-
also hab jetzt den alten 14ner gegen einen 21 dello ausgetauscht und hab am angang ne 90 hd drinen ghabt
war viel zu mager heute hab ich ne 100 reingeben immer noch viel zu mager! aja und der vergaser is a bisl
schief oben! aber KANN DAS SEIN?
restsetup:gehohnter 50ccm sportzyli (wegen motorschaden gehohnt)
und einen alten mk
-
sers hat jemand von euch erfahrung mit diesem zily?
http://www.gearparts24.de/Zylinderkit-Malo...50B0::3341.html
danke für antworten!
-
Du wirst kann Kiwi finden der nachschaut welcher Vergaser bei dir reingehört weil er dazu deinen Typenschein braucht oder zumindest das typenschild unter deiner Sitzbank aber uaf sowas kommen die Kiwis ned.
oukey aber son 21ga is schon ziemlich groß(artig) und auffälig
aber wenn dus sagst!
-
-
sers
ähm welche strafe steht eigentlich mit einem größerem vergaser?
ich fahr nen 21ga vorher 14
danke schon im voraus
-
naja mit schleifen meinst hohnen oder????
sonsst kannst es gleich vergessen!
du wirst schon einiges merken mit nem 21 ger!
mfg
ja gehohnt aber dadurch ist es schlechter geworden!
-
dem neuen gaser würd ich einen ordentlichen zylinder vorziehen.
leistung bringt türlich, aber auch nur gut abgestimmt
mfg
-
hi leude bin neu hier im forum und hab da gleich mal so ne frage!
also gut zuhören:
also hatte nen kapitalen motorschaden und ja...
wurde alles wieder herrgerichte auser der zyli der wurde mir nur geschliefem!
hab jetz nen 14 vergaser oben und möchte ihn gegen eine 21er austauschen
Restsetup: 50ccm sporthefm alten mk
bring mir das was
bitte helft mir weiter!
lg berni
Membranhilfe!
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben
heyoh
wollte mal fragen ob bei den membranen der block auch entscheidend ist!
oder gehts auch wenn man carbonplättchen in den ori block reingibt?
mfg