TomPrankYou

Du hast schon gelesen, was ich genau geschrieben habe oder Nun ja, habe nun große Geschütze aufgefahren. Gestern kam mein 70ccm Satz, dazu den Enox in Edelstahl. Habe alles verbaut und bin gestern sage und schreibe 150km damit gefahren. Die Leistung ist im Vergleich zu dem original Setup brachial. Gefühlt die 5 fache Leistung. Heute hat mich natürlich direkt die Polizei angehalten, da ich an der Ampel richtig los geschossen bin und mit 70kmh durch die Stadt. Waren aber sehr locker drauf, als sie meine Fahrerlaubnis Klasse A gesehen haben, hieß es nur :" In Zukunft etwas langsamer" Bin jetzt auf jeden Fall sehr zufrieden, Top Speed ist aber max bei 75 kmh laut Tacho, denke das liegt am Ritzel mit 11 Zähnen. Werde nun vermutlich auf 13 Zähne hoch gehen um die Drehzahlen etwas zu senken

Erst einmal ein Hallo an alle, habe mir im Juli eine Rieju MRT 50 (Modell 2015) gekauft um täglich zur Arbeit zu fahren. Leider hat das Moped von Werk aus lediglich 2.2 PS was mehr als mager ist. Habe die Tage nun meine 1000km erreicht und sie dürfte nun ordentlich eingefahren sein. Habe mir nun bei Racing Planet die Tage ein Technigas Proma Krümmer und ein Hauptdüsenset von Pollini gekauft. Wollte das ganze gestern verbauen, war jedoch ein Fiasko. der Proma Krümmer ist so schlecht verarbeitet bereits bei der Montage platzte großflächig der Lack ab. Die Halterung passt auch nicht richtig, einfach miserable qualität. Habe Sie dann mal trotzdem laufen lassen und war von der Lautstärke schockiert. Die Rieju ist für mich selbst schon ab Werk sehr laut und nervig, mit dem Proma Krümmer eine Katastrophe. Habe also wieder direkt alles auf Original umgebaut und der Krümmer geht per Widerruf wieder zurück. Nun stellt sich mir aber die Frage wie ich weiter verfahren soll. Ich dachte mir nun, dass ich den originalen Krümmer einfach aufbohre. Nur habe ich da ein kleines Problem bzw eine Verständnisfrage. Wenn die Abgasanlage in den Resonanzbereich kommt, drückt sie ja Teile des abgases wieder zurück, beim Aufbohren geraten jedoch zwangsläufig Spähne in den Krümmer. Werden diese dann unter umständen wieder in den Brennraum befördert anstatt hinten raus in Richtung ESD? Alternativ, kennt jemand eine Auspuffanlage (Krümmer) der schön "Leise" und unaufällig ist? Mag einfach kein so Krawall, was wohl an meinen 38 Jahren liegt. Bereue es gerade ein wenig nicht doch eine 125ccm gekauft zu haben, Fahrerlaubnis Klasse A habe ich

Ich habe mir vor drei Tagen eine Rieju Mrt 50 neu beim Händler gekauft. Es ist das Modell 2015. Es stand 3 Jahre im Schaufenster. Sämtliche Flüssigkeit wurden gewechselt. Zusätzlich hat der Händler dem Tank ein 2 Takt Öl beigemischt um beim einfahren möglichst den Motor zu schonen. Mir wurde das Moped mit 15km übergeben. Mit dem Hinweis, bis 500km schön einfahren. Keine Vollgasfahrten, kein 2 Mann Betrieb ect... Bisher habe ich mich an alles gehalten (130km) Nur erscheint sobald ich mal an einem kleinen Berg bin und eben Gas geben muss, sofort nach 5 Sekunden die rote 9 im Display, welche sagt, die Temperatur ist zu hoch. Ich fahre nie schneller als 40kmh, drehe die Gänge nicht aus ect. Sobald der Motor aber Last in Form einer Steigung bekommt, überhitzt er. Laut meinem Händler sei das beim einfahren völlig normal, da der Motor sehr viel Reibung hat. Ich solle dann einfach kurz vom Gas und die Drehzahl senken. Habe das bisher so gemacht, die 9 verschwindet dann auch direkt nach 10 Sekunden wieder. Ist so ein Verhalten beim einfahren normal? Kühlflüssigkeit ist genug drin, der Kühler wie auch die Schläuche werden ordentlich heiß, dann müsste die wasserpumpe ja auch funktionieren oder? Desweiteren ist mir diese Stelle am Zylinderkopf aufgefallen, ist das ein Riss oder nur schlecht verarbeitet? Am moped ist alles original, alle drosseln verbaut.