Fabi69123
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Beiträge erstellt von Fabi69123
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Fahre derzeit mit meinem SCR Handmade Lower. 17.5er Dellorto hatte ich mit dem M6 Gewinde eine 100-102er Düse drinnen. Der ist jetzt eingangen und hab mir einen 19er Dellorto mit M5 Düsen reingeben, die hat grad a 90er drinnen und rennt mager, bei 85 km/h nimmts ka vollgas mehr (wenig sprit) mim 17.5er is 95 grennt bevor nimmer viel vorran gangen is. Deswegen wollt ich fragen, welche M5 Düse ich benutzen sollte, gibts bei M5-M6 Düsen irgenteinen Unterschied von der Größe (ned vom Gewinde) her?
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1. 6 mm Düsen für 17.5 Gaser (19 und aufwärts 5 mm) 2. Mach dir ne 13:48 oder sowas in die Richtung, deine Geschwingigkeit bekommst du trotzdem zusammen und es macht mehr Spaß zu fahren
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Am 24.9.2021 um 17:17 schrieb darktiger0512:
Doch es ändert die Düsengröße, warum sollte sonst ori gedrosselt eine 68er verbaut sein?
@Threadersteller bei gedrosseltem Vergaser 68er Düse, entdrosselt wirds so bei 80 liegen
Hab irgenteinen scheiß gelesen, sorry.
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Die Düse ist zu klein. Das Drosseln ändert nix an der Düsengröße.
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1. sind 2k alle anderen 1k.
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vor 23 Minuten schrieb darktiger0512:
Das is schon bissl hoch normal is 1 Strich am Drehzahlmesser
1 Strich sind 2 Tausend
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vor 7 Stunden schrieb darktiger0512:
Ja und bei falschlüft würde das Standgas sehr hoch sein.
Standgas ist bei ca 2-3 tausend, ist nicht so hoch.
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Also meinst die bekommt zviel sprit? Ich hätt nämlich dacht dass es auch flaschluft sein könnte, aber woher sollt die kommen? Ansaugstutzen und Liftfilter sind dicht.
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Und a 92er Düse war auch schon drinnen, 95 und 85 auch, bei allen das gleiche Problem.
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Am 16.8.2021 um 15:42 schrieb Zahir0105:
wird abgesofen sein, stell sie einfach wieder normal ein und sieh zu das du die kerze raus nimmst und das Benzin raus kicks
stell sie wieder normal ein. das mit dem ganz reindrehen ist der ärgste blödsinn, das ist von moped zu moped unterschiedlich, am besten einfach ausprobieren.
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Am 10.9.2021 um 17:11 schrieb Snisc509:
Hallo zusammen.
Hätte eine wichtige Frage und zwar zeigt es seit heute bei mir am tacho 0 km/h an. Habe nun den elektrischen sensor runter geschraubt und gesehen, dass metall späne an den sensor waren. Hab sie abgemacht und wieder festgeschraubt nun geht es aber immer noch nicht.
Kann mir irgendjemand weiter helfen?
(moped: aprilia sx50 2020)
Ps. Will jzt nicht sofort einen neuen sensor kaufen.
War bei mir auch mal so, eine Leitung ist mir damals eingegangen.
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Im Stand drahts hoch wie a Weltmeister
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Der Tacho könnt den Strom direkt von der Batterie bekommen, schau dir am besten mal einen Schaltplan an.
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Meine Derbi Senda 2013 nimmt seit neuestem kein Vollgas mehr an. Bis ca. 65 km/h gehts super in voll sowie halbgas (6-7k rpm). Aufeinmal riegelt sie dann aber ab, geht aber im halbgas noch auf gute 70-75 hoch.
Luftfilter und Düse hab ich mir angeschaut, nichts löchrig oder schmutzig.
Alles ist entdrosselt, Tuningkrümmer drinnen, 94er HD, sonst alles ori.
Woran könnte das liegen? (keine CDI drossel, da BJ 2013)
M5 M6 Düsen
in Allgemeine Mopedfragen
Geschrieben
Danke für die Antwort, 95 wär auch meine Idee gewesen, die dreht aber ned hoch und stottert vorm Reso, komm auch ned gescheid rein und die 88er hat wie gesagt nicht ausgedreht, 92 wäre da jz meine nächste Idee