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tom25

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Beiträge erstellt von tom25

  2. Derbi Senda SM DRD Teile

    in Kaufe / Suche

    Geschrieben

    Hej Leute,

    Ich Suche für eine Derbi Senda SM DRD Pro bj2010 folgende Teile:

    - Steckachse hinten (+Mutter)

    - Schwingachse (+Mutter)

    - Luftfilterkasten mit Schnorchel

    - Geschwindigkeitsgeber an der Vorderachse

    - Linke Schaltereinheit am Lenker

    Bitte alles per PN anbieten

    Danke :)

  3. Aprilia sxv ?

    in Autos & Motorräder

    Geschrieben

    also über die 550er 2 Zylinder kann ich dir einiges sagen, was gegen die SXV spricht

    -) nicht Alltagstauglichkeit (viel Wartung und es gibt immer wieder Probleme mit dem Motor)

    -) Extrem hoher Ölverbrauch (halber Liter und mehr auf 1000km)

    -)"nur" 5 Gänge, nicht optimal für eine Sumo

    kommt also ganz drauf an was du willst ? Alltagstauglichkeit und längere Touren oder einfach nur zum Spaß haben in der Umgebung ?

  7. Ktm Verkleidung

    in Einsteigerbereich

  12. Konstruktion Motorgehäuse 50cc Racer

    in High-End Area

    Geschrieben

    bedenke doch mal die Funktion eines Resoauspuffes, das durchströmte Frischgas Rückzuführen ...

    Wennst eine Einspritzung beim 2 Takt Motor verwendest, gibts 2 Möglichkeiten

    -) ÜS Mit Auslassventil (sind meist die umbauten, Problematik=> Schmierung der Lager)

    -) Kompletter Ventiltrieb (Druckumlaufschmierung bzw. Trockensupfschmierung wird wie beim 4 Takter verwendet)

    Da Bei diesen Möglichkeiten kein Frischgas ausströmt, heißt adje Reso ...., lediglich die Abgasführung spielt eine Rolle

    Die Standard Variante mit Einspritzung ist Sinnlos, ändert sich nur geringfügig etwas an der Leistung

    Die optimale Beschleunigung erreichst du mit voller Drosselklappenstellung bzw offenem Vergaser, wenn du Beschleunigungspumpe bzw, die Auffettungskennfelder in der ECU hast. Macht zwar bei einem 28er Vergaser so wie du ihn willst wenig Sinn, da es in dem Fall nur um die 1te Kommastelle geht, solltest aber denke ich eh wissen ...

    (in der MotoGP darf noch eine TC verwendet werden, welche die Einspritzmenge und nicht die Drosselklappe beeinflusst.. wieder ne andere Geschichte)

    Wie man so lesen kann weißt aber eh über alles Bescheid ....

  13. Konstruktion Motorgehäuse 50cc Racer

    in High-End Area

    Geschrieben

    Wenns nur so wäre, als ob man mit einer Einspritzung in jeden Drehzahlbereich Drehmoment gewinnt. Im Vergleich zum Flachschieber hat die Einspritzung bis ca Mitte des Drehzahlbandes das nachsehen, enorm sogar, aber dann gehts mit der Einspritzung dahin...

    Vorteile der Einspritzung:

    -) ganz klar, Abgasregelung mit Lambda und KAT => braucht kein Schwein

    -) Spritverbrauch => hat in deinem Fall kein Sinn

    -) Digitale Einstellung bzw. sehr schnell (vorrausgesetzt mit Können) eingestellt

    -) gezielte Verbrennung => kein Resoauspuff notwendig !!! Aller größter Vorteil beim 2 Takter

    -) Mittels Drive by Wire System lässt sich die optimale Beschleunigung erzielen

    Nachteil:

    -) Teuer

    -) Alles muss passen damits mal rennt

    -) ECU Notwendig

    gibt jetzt noch weitere Vor und Nachteile, aber das Fazit von meiner Seite: bleib beim Vergaser ! Ob Flach oder Drehschieber sei jetzt mal dahin gestellt, ich würd mich nicht zuvor auf den Drehschieber festlegen, die Drehmomentkurven sind doch mal intressant wenn man diese kennt und sich dann entscheidet. (Mal schaun, wenn ich ned vergesse, treib ich dir welche auf)

    Vergleich Einspritzung VS Flachschieber hab ich vom Prinzip her zur Verfügung wenns wem intressiert

    PS: Cooles Projekt, wennst fertig bist und ned zu weit weg wohnst kannst mal am Prüfstand kommen ;)

  16. Überhitzt?!

    in Reparatur Board

    Geschrieben

    1. Des Thermostat schmeißt mal schnell raus aus dem Zylinder

    2. Bevorst Kühlwasser einfüllst, drückst den Kickstarter runter um zu sehn ob sich as pumpal dreht (Deckel muss runter)

    PS: Tipp zum entlüften, Moped mal ganz auf beide Seiten kippen, dan bekommst 95% raus. anschließend wieder auffüllen

  23. Wie groß wird der Unterschied sein?

    in Technisches Tuning

    Geschrieben

    Vom Speed her wirst keinen unterschied sehn, drehzahl bleibt ungefähr gleich

    Du wirst mit dem 80er mehr Drehmoment unten Spüren, aber aufpassen wir reden da von wenigen Nm also ned di Welt erwarten. Rest hängt vom Auspuff und der Abstimmung ab. Ein gut Abgestimmter Vergaser bringt wesentlich mehr als irgndwelche intakes oder ASS und dem ganzen Zeugs.

    Daran scheiters bei 95% der Leute im Forum, hey ich hab ein high end pro race setup und bin der beste ... hätten wohl alle gerne.

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