Gekon

Ja man...sau geile arbeit....haste die echt mit dem Bohrer geschliffen??? Wie?Oder was meinst du mit raspeln? Mit Hand?

Hab vorgestern den airsal 50ccm alu Sport bekommen....Aber der hat genauso ne kleine Aufnahme wie der andere zylinder. Ich hatte ja schon mal das Problem mit den Anschlüssen. Hatte mir vorher das ginelli kit gekauft...aber für die am6 Version...weil mir der Verkäufer den Motor genannt hatte....hat natürlich nicht gepasst....egal was für ein flansch kit bestellt hatte hat nicht gepasst. Also alles wieder zurück geschickt...dann den enox gekauft....sollte passen hieße es....nix....Konus zu groß....

Hmmm.. hast du den abgedreht? Verstehe die Bilder iwie nicht.kannst du mir die Vorgehensweise schreiben pro Bild?Danke schon mal👍

Das ist ein derbi senda Motor (ebs 050) bj. Oder Modell keine ahnung.die Motoren waren von 94-05 verbaut.der flansch der beim auspuff dabei war passt mit dem Konus nicht in den zylinder.

Hi Der kabelbaum ist genauso verhunzt wie der Rest auch...alles iwie zusammen getüttelt. Würde den gern soweit wie es geht erneuern...kenne mich nicht mit Schaltpläne aus...für mich wäre es interessant ein Foto mit Bezeichnung und Steckern und wofür sie sind zu haben. Ich weiß gar nicht wo an dem baum vorne und hinten ist🤣

Motorhalterung: D da ich nicht wusste wie das original aussieht hab ich einfach die seiten kopiert und angeschweist Selfmade halterung überarbeitet...müsste so passen und halten. Motor wird da noch mal gekontert...war nur test Einbau. Soooo weitete schritte folgen...hoffe ich mach das richtig hier mit dem post.

Die Lackierung bzw Entlackung: Verkleidung: Mindestens.5 schichten Lack Seiten und Hinterteil verklebt und gespachtelt worden: Rahmen: Fürs entlacken hab ich ca.3l Verdünnung gebraucht!!

Hi Hab mir vor kurzem eine angebliche Generic Trigger gekauft bzw.wie in den Papieren steht eine Ride Mrx 50 Bj.09....fahrbereit mit leichten!! Optischen Mängeln...muss nur neu eingestellt werden hieß es...da ich ja keine ahnung von der Materie hab kam mein Kumpel mit und ist Probe gefahren...kein Anzug und gelaufen wie en Sack nüsse.Nach langem hin und her ...200€ billiger und er bringt mir die Kiste mit nem Anhänger zu mir nachhause(25km) weil es auch schon dunkel wurde und die Kiste kein Licht hatte. Um es auf den Punkt zu bringen... Falscher motor drin...(Senda) 5 schichten Lack.. jede menge schrauben fehlen.. anbauteile lose oder gar nicht fest.... Motorhalterung abgerissen und self made halterung dran. Mein Ziel: Neuaufbau / Fahrbereit Jetziges setup: Ride MRX Rahmen bj 09 Senda ebs050 motor..bj und modell unbekannt. Ori.vergaser : 17,5 Hd:96 14/53 Der Rest glaub alles original. Will ich noch verbauen: Techni Gas Enox anlage(hab ich hier) Airsal 50ccm alu sport zylinder kit (ist bestellt) Das brauche ich noch: -Andere bzw. offene cdi -besserer ansaugtrakt mit membrane. - erweitertes kühlsystem mit behälter(ich hab nur den befüllbaren körper) Ich werde die verschiedenen schritte und fragen in form von antworten posten... Über Kritik und Hilfe würde ich mich freuen. Thx Gekon

Hi.kann doch nicht sein das ich schon wieder den falschen auspuff bestellt hab....finde iwie keinen der auf den ebs050 Motor passt...also vom flansch her.

Wo wir grad bei pumpen sind...ich hab ne ölpumpe dran aber keinen ölbehälter und Leitungen weil der vorbesitzer mit Gemisch gefahren ist.Ich will auch erstmal mit Gemisch fahren bis ich die anderen teile hab.wenn ich die Pumpe abmache,kann man doch ein Deckel darauf machen.? Muss ich dann die Welle und das Rädchen auch abmachen?Oder einfach Pumpe ab und Deckel drauf?

Hi. Hab die Dichtungen und den Bolzen gegen neue getauscht.. jetzt hab ich aber ein wenig spiel mit dem Bolzen...so das wenn ich von vorne auf das Rad drücke, innen der Stift wieder raus fällt.ist das normal? Fester bekomme ich das nicht.kommt keine Scheibe hinter das Rad?

Kann ich da nicht einen anderen höherlegungssatz nehmen?

Hi Baue gerade die Hinterachse zusammen mit Dämpfer...hab das ding hier abgebaut und mit sind die Nadeln von den lagern rausgegangen....meine frage: Das ist doch die höher bzw die Tieferlegung vom möppes? Da steht FR für freeride und R für ride???In der Mitte normal oder wie?

Boar...danke euch...ja hab mich hier mitreißen lassen von den 70-80ccm.....aber hab dann gemerkt da die meisten hier aus Österreich kommen und ihr machen könnt was ihr wollt.also das mit dem vergaser ist so ne sache...ich hab keine ahnung...hab nachgemessen...vorne hat der eine Auslass 19mm aber an der engsten stelle...also innen hat er 17,5mm....

Ja muss nicht....bin aus Deutschland...und deswegen schlage ich mir nen größeren besser aus dem kopf.bei uns kontrollieren die wie blöd.Möchte einfach nur en allday möppes haben was gut anzieht und was schneller ist und was nicht direkt auffällt.

Ja ich denke ich werde den wieder zurück schicken.. der sport ist überall ausverkauft....und der 50er sport tut es auch..

Ok danke...nee ist eher so en allday ding...soll halt nur bißchen mehr Anzug und was schneller sein...also kein rennmopes....

Hi Hab mir ausversehen nen airsal alu racing 70ccm bestellt anstatt nen Sport. Jetzt hab ich gelesen das ich ne andere Kurbelwelle brauche...ist sie zwingend notwendig oder kann ich auch erstmal so fahren.und wenn ja...muss ich eine von airsal holen oder geht auch von jemand anderes? Soll mit ner Enox Anlage nem 17,5er mit 96er HD gefahren werden...achja und mit 14/53. Ist ne derbi senda ebs050 bj.???

Könnte ich auch ein zylinderkit vom d50b0 auf einem ebs fahren?

Dachte an den airsal Sport alu...oder ist der mir dem mahlekolben besser?Oder gibt es da kein unterschied?

Da ist kein Spiel...aber ein original kit ist doch auch nicht verkehrt oder?

Das Frettchen was mir das Ding hier verkauft hat meinte das da mal ein 70er drauf war vom vorbesitzer...und der hätte sich den kopf gehimmelt und er selber hätte den originalen wieder drauf gemacht.ich bestell mir lieber ein neues kit. Hast irgendein Vorschlag für ein Zylinderkit?

Und das kam aus der getriebeablassöffnung...

Hi Nee hatte ich nicht vor ...wollte den nur sauber machen...und als ich den gedreht hab ist es raus gelaufen....das milchig gelbe aus der getriebe Entlüftung...und das graue au das der ölpumpe...die nicht angeschlossen war....das kam da raus als ich sie abgeschraubt hab.hab jetzt mal die wapu abgemacht....und den kopf runter geholt....

Gerade eben Lesezeichen hinzufügen #1 Hi Da ich ja die Kiste zerlegt hab, hab ich mich mal dran begeben den Motor mal zu reinigen.hab die ölpumpe abgeschraubt( die war gar nicht angeschlossen und auch kein Tank dabei)und da kam mir ne gräulich weiße Flüssigkeit entgegen.ist das normal weil sie nicht in Betrieb war? Und als ich bei sauber machen den Motor mal zur Seite gekippt hab kam aus dem Auslass ne milchig gelbe Flüssigkeit raus die mach bezin gerochen hat....ist doch nicht normal?