Derbiisbest
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Ok danke
Mfg
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Hall9, ich sehe immer öfter so LED Barem auf den Startnummerntaferl und wollte fragen wie bzw wo man diese anschließt?
Mfg
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Perfekt danke dir! Weißt du wie der Warrior so auf dem Airsal geht? Und wenn er eingefahren ist welches Gemisch dann 1 zu 50?
Mfg
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Original sollte ein 11er verbaut sein! Musst schauen ob sich das 13er ausgeht ich hab eine neue Kette gebraucht!
Mfg
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Hallo, ich habe vor mir demnächst einen 70ccm Airsal Alu zu holen.
Mein ,,Set Up" wäre dann:
Voca Warrior
70ccm Airsal
21mm Vergaser
Stylepro Ass.
So jetzt zu meiner eig Frage welche Düse sollte ich so zum Einfahren nehmen etwas fetter oder? Und würde gerne auf Gemisch umsteigen welches Mischverhältnis sollte ich zum Einfahren nehmen? 1:25? Und wie geht der Warrior so auf 70ccm?
Mfg
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Du kannst die Vergaserheizung einfach Blindlegen! Einfach 2 Schrauben rein und fertig
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Jap der Enox kommt mit Drossel! Die müsstest du herausbohren! Beim Enox hab ich das mit einem 17er Bohrer geschafft ging ganz easy. Aber ja wenn du am unauffälligsten sein willst hau alle Drosseln vom Ori Pott raus. Vielleicht dann noch ein 12 oder 13 Ritzel und dann hast für einige Zeit mal deinen Spaß! Die Euro 4 Modelle gehen mit dem Ori Pott entdrosselt sehr gut!
Mfg
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Den Enox gedrosselt zu fahren ist ein Blödsinn! Geht sogar schlechter als der Ori Pott. Entweder du haust die Drossel raus düst um und hast Spaß oder du lasst es bleiben! Der Enox ist im Entdrosseltem Zustand im Vergleich zu Gianelli, Voca, Radical ein eher leiser Pott
Mfg
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Kann gut sein würde ich mal überprüfen!
Mfg
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Naja bei einem Sportpott ist es normal das er erst ab höheren Drehzahlen durchzieht. Vorm Reso stottert es meistens immer bissi.
Mfg
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Hallo, so weit ich weiß macht jeder Motor nach einem neu aufbau komische Geräusche. Das liegt daran das sich die Teile alle miteinander einlaufen müssen! Wenn das Geräusch aber wirklich so stark ist wie du sagst würde ich mal den Zyli runter geben und mal die Kolbenringe etc überprüfen!
Mfg
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Die liegt beim Esd (Entschalldämpfer) Mach mal den Esd runter und schau in den Krümmer dann solltest du sie sehen!
Mfg
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Stimmt geht auch. Danke erstmal!
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Naja viele meinten die schaut so groß aus. Will nur wissen wie die auf einem Moped ausschaut hab bei Goggle etc keine Bilder gefunden
Mfg
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Perfekt. Beobachte halt ob das Pfeifen wieder kommt!
Mfg
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Hallo, wollte mich nur informieren ob jemand das Startnummerntaferl von GP24 hat. Also nicht das von Motoflow sonder von Gp! Wie sieht das den aus hat jemand eventuell Fotos? Unten hab ich ein Bild welches ich meine!
Mfg
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Ja dann sollte es normal sein. Ein Video oder so wäre hilfreich! Aber wie gesagt wegen sowas würde ich mir keine Gedanken machen solang sie keinen Leistungsverlust hat!
Mfg
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Ich würde den Rost einfach lassen und passt so. Macht ja keinen Leistungsunterschied!
Mfg
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Also bei den neueren Moped ost dieses Pfeifen normal. Solang sie keinen Leistungverlust etc hat würd ich mir da nicht den Kopf zerbrechen
Mfg
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Soweit ich weiß ist das erst ab Euro 4. Meine Euro 3 derbi hat keine Cdi Drossel und dreht auch hoch. Wie das bei AM6 ist weißt ich nicht vermute aber das dass auch so ist.
Mfg
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Also wenn sie in der ersten nicht ganz durchzieht Ja würde ich es so lassen solang sie die anderen Gänge durchzieht passt das. Falls dich das stört musst du umdüsen also kleinere Düse hinein.
Mfg
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Ja sieht etwas zu Fett aus geh mal 2 Nummern runter. Meine rennt mim Enox auch etwas zu Fett. Zieht sie den im Reso durch? Das sie vorm Resos stottert ist normal
Mfg
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Welche Düse hast du den drin?
Mfg
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Naja sicher ist sicher! Dann sagen zb viele das Airsal qualitativ Schmutz sind obwohl sie dem Zyli direkt geben.
Lieber 100Km einfahren dann hast deinen Spaß und der Zyli lebt lange! Natürlich mit richtiger Bedüsung
Mfg
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in Einsteigerbereich
Geschrieben
Das ZK Bild sagt jetzt nicht allzu viel aus! Fahr sie mal Vollgas aus und dreh sie während dem Fahren ab. Dann siehst schon mehr. Aber ansich wenn der Motor frei gochdreht und nicht stottert bzw. Nicht heiß wird sollte das passen