Jonas93g

Hab den fehler gefunden. vorderer Motorhalter schraube komplett lose war sogar schon am rausfallen also kein wunder. Ärgerlich

Okay danke für die antwort. ich werde mal nachsehen motor muss ja jetzt eh wieder raus und alles in einen anderen block gebaut werden ich melde mich dann sobald ich mehr wissen sollte weshalb der schaden entstand. Gruß und danke dir

Ja das ist ja das problem verstehe uch nicht ich bin nirgends gegen gefahren oder irgendwie gesprungen nur ganz normal straße hin und her. kann es eventuell sein das es durch gänge reinhauen gekommen ist? Eventuell wegen der kupplung und der leistung das wenn ich den 2. reinhau das es zu sehr auf den block geht? Kann ich mir aber aucv irgendwie nichg vorstellen weil teilweise wird da ja 20ps+ gefahren mit viel mehr leistung und viel mehr Belastung als ich sie habe könnte mir höchstens vorstellen das der der mir den motor gemacht hat die schrauben einfach mit falschem Drehmoment angezogen hat und es irgendwie so dazu gekommen ist aber das ist auch fraglich. gruß

Hier 2 bilder ist am hinteren motorhalter.

Hi, danke für die antwort ich habe den motor nicht gemacht den hat mir jemand gemacht hab dafür stange geld ausgegeb damit auch alles lange hält. Sieht man ja wie das geklapot hat. Damals bin ich 70er gefahren airsal auf einer rs50 da hat alles top gehalten den motor hab ICH gemacht. Bin jetzt auch nicht der top profi deswegen wollte ich diesmal alles gescheit haben. Was lernen wir daraus? Selber machen. Aufjedenfall sollte nichts passieren wenn ich alles in einen anderen block baue und alles richtig festziehe usw…

Hi schonmal danke für deine Antwort das mit den blockhälften geht wirklich nicht? Weil hätte halt noch einen motor da hätte den gespalten und eine hälfte genommen. naja wenn es nicht geht bleibt mir nix anderes übrig als den motor auseinanderzulegen alle teile rauszunehmen und in den anderen block zu bauen. Oder gibt es noch eine andere lösung? Habe jetzt schon flüssigmetall von uhu und dichtmasse drauf war erstmal kurz dicht nach dem trocknen war aber wieder ein tropfen bin dann gefahren und jetzt tropft es zwar nicht mehr so schnell aber es tropft und der riss ist da. Ich kann die dann mal ein bild schicken. Habe einfach nur angst jetzt das ich alles auf den anderen block baue und den anderen auch noch zerschieße. Weil der block der jetzt drinnen ist war ja davor auch ganz nachdem ich aber mit dem 80er gefahren bin ist er ja gerissen deswegen habe ich jetzt wirklich angst weil ich jetzt auch nicht unnötig geld ausgeben will für noch einen motor. Außerdem möchte ich mein setup eigentlich behalten weil einfach alles perfekt läuft und das ding wirklich ordentlich leistung hat.

Hallo, Habe auf meine TZR 50 einen 80ccm satz draufgebaut bin damit gefahren (nur auf privatgelände natürlich). Jedenfalls ging die erste fahrt beim einfahren noch ganz gut und als ich dann last auf den motor gegeben habe hab ich erstmal nichts gemerkt und dachte es wäre alles okay und bin ganz normal weitergefahren.Am nächsten tag kam ich raus und wollte wieder eine runde drehen und aufeinmal sah ich einen ölfleck unter der maschine nach dem geruch wusste ich sofort das es getriebeöl ist. Dann hab ich das leck gesucht und ein riss im block gefunden. Jetzt stelle ich mir folgende fragen: Ist es wegen dem 80ccm zylinder? Was kann ich dagegen tun? Habe noch eine blockhälfte da soll ich diese einfach einbauen und weiterfahren? Hier noch mein setup: 19er Vergaser dellorto Technigas e-box Radical Racing Verstörkte Kurbelwelle Polini Racing 5 scheiben Kupplung Ori Getriebe Ori membrane (kommen bald mallossi rein,spätestens wenn der motor gespalten wird) C4 Lager