Drif

Dann werde ich mir einfach für meinen Vergaser 110, 112 und 115 6mm Hauptdüsen bestellen und dann probieren, welche am Besten geht oder? Mit dem Foto vom Auspuff ist das gerade etwas schwierig, weil die Senda ja nen Kolbenfresser hat und bei dem Bekannten in der Werkstatt steht, wo ich momentan leider nicht dran komme...

Danke für die vielen Tipps!!! Ich denke ich werde den Mk Handmade 70ccm nehmen, den hat ein Freund auch und der hat gute Erfahrungen damit gemacht. Zu meinem Auspuff kann ich leider nicht all zu viel sagen, da er schon verbaut war und ich mich da nicht so auskenne. Er ist vercromt und hat einen Metallicblauen ESD... Ich wollte noch mal wegen der Hauptdüse fragen, was muss ich da für eine nehmen, damit sie gut geht? Sorry ich bin leider noch voll der Anfänger

Wie sind die Airsale von der Qualität? Ich wollte für das Zylinderkit maximal 230 Euro bezahlen. Vielleicht sollte ich noch dazu sagen, dass ich mit mein Moped jeden Tag etwa 50km fahre und das Kit daher etwas alltagstauglich sein sollte. Mir waren noch der Malossi MHR Replica 80cc und der Metrakit Handmade 70cc aufgfallen. Könnt ihr mir sagen, ob ich die beiden ohne Austauschen der Kurbelwelle oder des Vergasers verbauen kann?

Hallo Leute, ich brauche ein neues Zylinderkit, weil ich bei meiner Senda nen Kolbenfresser hatte. Jetzt habe ich aber gelesen, dass wenn man nen 50ccm Racing-Kit verbaut, die Drehzahl wesentlich über der normalen liegt und die Kurbelwelle dadurch stark beansprucht wird, stimmt das? Daher sollte man sich an Stelle eines 50ers lieber ein 70ccm Kit holen. Nun wollte ich euch fragen, ob ich ein 70ccm (oder vllt sogar 80ccm) Zylinder-Kit einbauen kann, ohne dabei weitere große bzw. teure Veränderungen vorzunehmen. Welches Kit würden ihr mir da empfehlen, was ganz gut ist? Zur Info, die Senda ist offen und hat nen Sportauspuff dran, aber sonst aben alles original. Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen, wäre echt super Gruß Jan

Danke für den Tipp, ich habe eben mal bei easyparts.nl geguckt, dort aber keins für 18 Euro gefunden. Welches von denen würde denn bei mir passen, das oberste mit 12V, 23W und 2 Kontakten?

Hallo Leute, das hört sich jetzt vielleicht etwas blöd an, aber ich kann bei meiner Senda das Blinkrelai nicht finden, wo ist das?? Ich vermute mal, dass es defekt ist, weil beim Betätigen der Blinker diese nur leuchten anstatt zu blinken, außerdem brennt mir bei länger eingeschaltetem - leuchtenden - Blinker immer die Sicherung durch. Das Blinkrelai wird vermutlich dahin sein und ich muss mir ein neues besorgen, aber dazu müsste ich wissen wo es ist, um die technischen Daten zu bekommen... Ich hoffe ihr könnt mir da helfen Gruß Jan

Hallo Leute, ich wollte euch mal fragen, wie das bei euch mit dem Ölgeruch an den Klamotten ist, wenn ihr ein Stück gefahren seit? Ich fahr mit meiner Derbi normalerweise jeden Tag zur Schule (ca. 20km), außer wenn es so kalt ist und friert wie jetzt. Aber ich hab das Problem, dass wenn ich dann ankomme meine ganze Jacke immer sowas von nach Öl riecht, dass ich regelmäßig angesprochen werde, dass es so stinkt^^ Ich mein ich hab mit dem Geruch kein Problem, aber ich kann auch verstehen, dass es andere auf Dauer stört^^ Die Auspufföffnung ist bei mir knapp unter er Höhe der Sitzbank und ein Stückchen links vom Nummernschildhalter. Ich hab mal probiert das Auspuffende etwas mehr in die Mitte, also direkt hinter den Nummernschildhalter zu richten, dann stanken meine Sachen zwar nicht mehr so doll, aber aber das Öl setzte sich am Nummernschildhalter ab und tropfte dann aufn Rad Noch schlimmer... Wie sieht das bei euro so aus oder habt ihr vielleicht nen guten Tipp, was man da verbessern könnte?? Gruß Jan

Ok danke für die Tipps, ich werds die Tage mal ausprobieren! Wenns nichts hilft, dann meld ich mich noch mal...

Hallo Leute, als ich im Dezember die letzten Male mit meiner Derbi Senda gefahren bin, hatte ich im oberen Drehzahlbereich immer wieder Fehlzündungen und ganze Zündaussetzer. Ich dachte das liegt bestimmt an der Zündkerze, weil die schon etwas länger drin war. Ich hab sie also gestern gewechselt und habe eben mal ne Probefahrt gemacht, aber die Fehlzündungen sind immernoch da. Zwar ist es schon etwas besser geworden, ich sag mal nur noch so 70% Fehlzündungen und Zündaussetzer im oberen Bereich im Vergleich zu vorher, aber es ist ja trotzdem total nervig. Habt ihr ne Idee woran das liegen könnten oder was ich ma checken könnte? Gruß Jan

Ich habe mir ma Bilder vom Metrakit angeguckt, das dürfte der sein. Danke für den Tipp mit dem Auswechseln! Diese Dämmwolle sollte passen oder? http://www.gearparts24.de/Daemmwolle-Gearp...25cm::3427.html

Hallo Leute, ich hab ma ne Frage zum Anschluss eines Drehzahlmessers. Habe mir vor ein paar Tagen einen neuen Tacho besorgt, weil mein alter kaputt war. Dieser hat nun auch einen integrierten Drehzahlmesser, der mit einem Stecker (2 Kabel: rot und gelb) angeschlossen wird. Das Problem ist nur, dass meine Derbi Senda noch von 2002 ist und das Gegenstück zu diesem Stecker noch nicht hat... So weit ich weiß könnte ich ja jetzt einfach den Stecker abmachen und das eine Kabel um das Zündkabel wickeln, um den Zündimpuls abzugreifen. Aber für was ist das andere Kabel, welche Funktion hat das (es dient nicht zur Beleuchtung!) und kommt das vielleicht einfach an den Plus-Pol? Noch eine Frage: Welches Kabel wird um das Zündkabel gewickelt, das Rote oder das Gelbe? Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.. Schon mal Danke im Vorraus! Guß Jan

Ich habe mir schon einen neuen Kettensatz mit 13er Ritzel gekauft, weil mein alter schon ziemlich abgenutzt und ausgeleiert ist. Sorry das ich so blöd frage, aber wie meinst du, die Dämmwolle austauschen? Der ESD besteht ja aus dem Auspuffrohr, um das dann die Dämmwolle gewickelt ist und darum ist dann nochmal die blaue Metallverkleidung. Und ich soll jetz einfach die Wolle da austauschen oder wie? Was ändert sich dann, ist der dadurch wieder leiser?

Ich habe leider keine Ahnung von welcher Marke der ist, ist jedenfalls mit gesamten Krümmer und Endrohr alles verchromt und der Endtopf in Metallicblau. Ich hab den mal für ne Woche dran gebaut, aber ohne sonst etwas dran zu verändern (bis auf die Gaseinstellung natürlich) und damit kam sie halt erst im oberen Drehzahlbereich richtig und hatte dort auch mehr Power als vorher, aber sie war eben nur 2-3 Kmh schneller...

Ok, vielen Dank für die Tipps! Also wenn ein neuer Vergaser nicht so viel bringt, dann lass ich das wohl erstmal. Nen Sportauspuff hab ich zwar auch zuhause rumliegen, aber der ist so arschlaut und ich fahr im Sommer jeden Tag an ner Polizeistelle vorbei, das kommt nicht so gut^^ Aber mit meinem Sportauspuff läuft meiner Derbi eigentlich auch nicht wirklich schneller, nur so 2-3 kmh..

Hallo Leute, ich hab ne Derbi Senda R DRD und wollte mal fragen, ob es sich bei mir lohnen würde nen größeren Vergaser einzubauen? Ich kenne mich in dem Bereich leider nicht so gut aus und weiß auch nicht, wie groß meiner im Moment ist, aber es ist auf jeden Fall noch der Originale drin. Meine Derbi fährt jetzt entdrosselt (aber ohne weites Tuning) ca. 80kmh mit einer 12:53 Übersetzung. Was würdet ihr mir raten, was ich für einen Vergaser nehmen sollte und ob sich das überhaupt lohnt...? Schon mal ein Danke im Vorraus! Gruß Jan