TKHQ

Echt !? Thaha! Naja --> Fehlkauf ^^

Tja is ne gute Frage! Eig. hät ichs eh mit voller überzeugung vorghabt. Nur wenn ich jez bedenke das ich auch noch ne Iro und membrane kaufn muss, dann ists mir eig. schade ums geld... Naja jez will ich in auf jeden Fall loswerden... Und ich hoffe das ich nen Käufer finde. Lg. TKHQ

So viel runter gehn kann ich nich. Das ist es mir schade ums Geld. Lg.

Sorry möchte das Bidalot Zylinderkit + KW verkaufn.. Ja ich würd sagen: Bidalot Zylinderkit + Welle: 600,00 € Bidalot Kupplung: 50,0 € SKF 6204/C4 (Einzelpreis): 8,00 € Lg. TKHQ

Sorry Neupreise : Bidalot Zylinderkit + Welle: 629,00 € Bidalot Kupplung: 59,90 € SKF 6204/C4 (Einzelpreis): 8,90 € Bezüglich Verkaufspreise bitte Vorschläge! Lg. TKHQ

Hallo Leute! Hätte eine völlig neues Bidalot 80cc Racing Kit zu verkaufen. Es enthält: Bidalot 80 ccm Zylinderkit + 44 mm Langhubwelle Bidalot Kupplung 2x SKF 6204 / C4 Lager Ich habe die Teile vor ein paar Monaten bei wahoo gekauft und sie sind seither nur bei mir zu Hause rumgelegen. Also Top Zustand!!! Von Preis her möchte ich erstmal auf eure Angebote eingehen. Bei Interesse bitte via persönlicher Nachricht an mich wenden. Bilder folgen! Lg. TKHQ

hai@all Ich fahre den top 74 auf meiner furia max schon 1200 km und jetzt seit neuesten mit yasuni r3 und 30a OKO vergaser... EDIT: (natürlich auf ori KW) der top 74 ist echt ein "gmiatlicha" altagszylinder. er ist halt perfekt wenn du von untn raus ein bisschen besser vorran kommen willst als mit 50. und das rennen gegen einen 70er airsal hab ich auch um 10m gewohnen kann dir denn zylinder nur weiterempfehlen!!! ps: (ich kauf mir bald nen neuen zylinder da mir der top zu langweilig ist aber für nen umstieg auf mehr ccm oder als ersatzzylinder ist er nicht schlecht) mfg. TKHQ

Ich hätte auch ne frage! Und zwar beim erstellen eines dam-sport accounts muss man ja wie immer tausende daten eingeben. Meine Frage: Habt ihr eine ahnung was bei der adresse "N° département" bedeutet?? Da muss man eine mindestens zweistellige Zahl eingeben suns funkts nicht. Nur was soll man da eingeben ??? ^^ Auch wenn man die Seite von google übersetzen lasst steht noch immer "N° département" da .... XD lol Danke im vorraus für eure antworten!!! Lg. TKHQ

jap genau H@KGilera hat in auch und die kiwis haben ihn mit turbokit, 17,5 Gaser und Sportluffi durchkommen lassen XD Er hat ihnen einfach den Zulassungszettel in die Hand gedrückt (der ist auf spanisch) und der Kiwi hat so getan als würde er in sich durchlesen XD Dann hat er uns fahren lassen.... Aber naja kommt immer auf den Kiwi drauf an...

Hi@all Dieser Thread: http://www.2stroke-tuning.com/forum/Kampfa...ZEI-t36941.html War echt brutal diese Kiwi Aktion.... Lg.

Wenn er dir schwarz nicht gefällt kauf dir einfach nen hitzebeständigen Klarlack und sprüh 2-3 Schichten darüber. Wenn du in über den Winter fährst solltest du dich sowieso öfter zum mop sitzen und mal ne rund pot putzen mit dem salz auf den straßen rostet es sich erst noch leichter aber sonst dürftest keine Probleme griegen... Lg.

Man hat auch beim Enox 1 Problem: Der ESD hat keine Zulassung Ein Kollege von mir behauptet er hätte 20 Euro zahlen müssen wegen der nicht vorhandenen ESD-Zulassung. XD (Halte ich für kompletten Blödsinn) ?? Der Turbokit den ich fahre hat auf der Birne und auf dem ESD eine E-Nummer Aber naja Ist deine Entscheidung was du dir kaufst! Lg.

ja da hast auch recht mit sportpott kannst z.B. nie ein 14ner ritzel ausdrehen eh der vorher erwehnte schulkollege mit hebo 13:53 konnte den 6. gang nicht ausdrehen. jez ist er immer nur in der 5 rumgefahren und trotzdem gleichauf mit dem enox 13:53 gewesen... Lg.

jop is mir eh klar das der turbokit baugleich mit hebo is trotzdem hätte mein schulkollege keine chance gegen mich gehabt wir sind eh mal geheizt aber ich mit 12:53 und er mit 13:53 da hat er mich knapp verheizt. Höchstens so 1-2 km/h Und bei nem Sportpot bringt 1 zahn mehr gleich mal 5 km/h. Gerade gestern ist ein kollege von mir mit seiner spike mit hebo auf der walze gestanden. Laut walze 96 km/h ÜS: 12:53 Aber ja walze ist walze Diese 96 km/h bringt er nie auf die straße Lg.

Also ich würd dir auch einen Turbokit empfehlen. Zieht zwar von unter her nicht so gut wie ein tecnigas aber wenn du mit dem erst mal in die reso kommst saugst du jeden tecnigasfahrer (auf minarelli versteht sich) Ich gebe zu auf Derbi geht der Enox wirklich nicht schlecht. Zwei ehemalige schulkollegen von mir sind gegen einander gefahren. Setup 1: D50B0 Hebo Performer 13:53 Setup 2: D50B0 Tecnigas Enox 13:53 beide waren ident schnell Jedoch gegen Am6 mit Turbokit haben beide keine chance traue ich mir zu behaupten... Aber ja ist deine Entscheidung. Mit Turbokit bist du auf jeden Fall schneller unterwegs. Und ein neuer Tk Lacada kostet bei opvoeren eh nur um die 110 wenn ich mich nicht teusche.. Lg.

Abend Auf die Bilder kann ma sich bei diesem shop nur selten verlassen ! Hab von dort meinen Turbokit Hiqh Quality (mit ABE). Der war auf dem Pic auch rechtsverlaufend. Ja er ist leistungsidentisch mit hebo. 100% passgenauigkeit haben nur manche Pots aber wenn er schon unter der Gilera RCR verkauft wird dan wird er wohl passen. Lg.

EDIT: Ich weiß das der Cromado auf meinem 74er top nicht das beste ist aber 110-115 schaff ich laut tacho mit 14:53 und das ist nicht schlecht für einen 50ccm pot. ?? auch der carrera würde mir in meinem fall nichts nützen, da das 74er top extrem niedrige steuer- und überströmerzeiten hat.. Ich habe ja eh geschriebend das ich ihm für mehr als 50 ccm den carrera raten würde, denn ich glaube nich das er den carrera auf ori hefen fahren will. ?? lg.

Abend! Ich würd sagen das der Pot bei animotos der normale cromado ist, da der Cromado, Lacada und High Quality für 50 bis 70ccm sind!! Ich fahre auch den Hiqh Quality auf meinem 74ccm top grauguss und der dreht höllisch weit hinaus. Trotzdem würd ich dir für mehr als 50ccm den tk carrera raten, da der cromado usw. ab 13k drosseln. Ich merks bei mir auch wenn ich da mop mal auf ner gerade ausdrehe würde das hefen nach der eig. reso noch weiter drehen aber da ist wegen dem pot einfach schluss... lg.

Ok also wenn ich nicht all zu hochtourig fahr hält sie und pasta^^ Naja ab September kommt eh Geld rein. xD Mfg. TKHQ

Motorhispania Furia Max Minarelli AM6 Dellorto PHBG 16 Ori entdrosselt 73 km/h (Ü: 11:53) Turbokit Hiqh Quality + Malossi Luffi = 95-100 km/h (Ü: 12:53) HD: 100 (leicht zu fett) Mfg. TKHQ

bin auch schon am überlegen ob ich in mir zulegen soll ich hätte in mit folgendem setup geplant: Turbokit High Quality 14 oder 15 : 53 21er Dellorto PHBG Malossi Luffi Barikit ASS was haltet ihr davon also die ori kw müsste es halten oder wie?? Mfg. TKHQ

ja natürlich fahr aber ein bisschen zu fett

Hey Leute Ich habe jetzz seit gut einem Monat den TK High Quality auf meiner Furia und seit dem hatte meine Zk schon öfter Zündprobleme (Wenn ich sie im stand hochdrehte hatte sie zündaussetzer). Und heute als ich von nem Freund nach Hause fuhr (ich fuhr so 75) nahm meine Furia auf einmal das Gas nicht mehr an und starb mir dann ab. (Es hörte sich an als würde sie keinen Benzin mehr erwischen) Als ich dann zum Stillstehen kam wollte ich probieren sie wieder zu starten. Nach ca. 5 mal kicken rannte sie im Standgas wieder relativ normal aber als ich gas gab starb sie wieder ab. Ausserdem musste ich den Choke ziemlich oft ziehen bis sie endlich ansprang, doch als sie rannt und ich den choke zog und gas gab starb sie wieder ab. Ist nur die Zündkerze im Sand oder hat es irgendwas mit dem Choke. Ich hoff mal es hat nichts beim Zylinder hatt (es hat auch kein reibendes Geräusch aus dem Motorraum gemacht und der Kickstarter funkt. auch noch). Danke im vorraus für eure Antworten Mfg. TKHQ