azert

Ja, hab seit einigen Tagen 11:70 drauf weil ich bei den Bullen vorfahren war (hab das Kit von nem Kumpel bekommen). Wollte deshalb jetzt mein altes 14 vorne wieder drauftun. Bei 11:70 komm ich ungedrosselt gerade mal auf 55 km/h und dass auch nur ziemlich hochtourig.

Bin mit 11:53 gefahren, änder aber bald auf 14:70. Hab auch noch nen 19mm Ansaugstutzen, liegts evtl. auch daran?

Hallo, Hab eine Derbi Senda SM mit Leovince V6 entdrosselt. Was mir aufgefallen ist, ist dass ich fast jede 7 Tage tanken gehen muss, weil das Reservelämpchen blinkt. Habe vorherige Woche zb. vollgetankt und bin dennoch diese Woche nur 60km gefahren. Heute blinkte schon wieder das Lämpchen... Ein Kumpel mit gleicher Derbi hingegen fährt weitaus mehr und geht stattdessen nur einmal auf zwei Wochen tanken. Ist das normal? Oder liegts am Pott oder einer evtl. zu großen Düse?

Tu jetzt ein 70er Ritzel hinten drauf. Dann wird sie zwar 60 laufen, aber vollentdrosselt mit V6 sein und nen ziemlich guten Anzug haben.

ok. scheint mir nur komisch dass jetzt das öl beim auspuff nicht mehr vorne ein wenig heraus tropft sondern beim übergang auspuff/esd.

Sorry, Weiss jemand wo diese Beilagscheiben normalerweise reingeschweisst werden, um das Moped zu drosseln? Beim ESD oder beim Krümmer?

Ok, werd mal nachschauen. Was haltet ihr eigentlich von Funkdrosseln? Schwer zu finden beim Auseinanderbau? Und für die allgemeine Verkehrskontrolle mit den Röllchen reichts wahrscheinlich auch.

Ori Pott ist leider nicht mehr vorhanden. Evtl. ist auch die Düse zu groß, da ich keine Ahnung ob der Typ sie nach dem Drosseln gewechselt hat. Gibts da ne Möglichkeit nachzusehen welche Größe die besitzen? Früher fuhr sie mit 14/53 Übersetzung 80, dannach warens 69 mit 11/53 und jetzt mit der Drossel 55.

Ja, leider. Leider fehlen mir 500€ die ich der Polizei überweise wenn ich das Ding wieder entdrossel.

Moin, Habe wegen einer vor kurzem stattgefundenen Polizeikontrolle meiner Senda SM sie auf die tolerierte Endgeschwindigkeit (60 km/h) drosseln lassen. Jetzt fährt sie sich allerdings ziemlich merkwürdig... bei 6000-7500 sackt mir das Motorrad ziemlich ab. Bergauffahrten sind auch nur mit 20 km/h möglich. Hat der Garagist was falsch gemacht oder ist das bei allen gedrosselten Mopeds der Fall? Pott ist ein Leovince V6. Grüße