ptinauer

Also ich habe schon sehr viele Threads durchgeschaut... Meine Derbi geht jetzt laut Tacho 70 (Luftfilterdrossel + Krümmerdrossel Weg; aber Blindrohr noch dran, HD = 90) noch ori übersetzung 11:53 (glaub ich) was meint ihr wie schnell wird sie mit 11:62 gehen? MFG

so mein moped läuft mittlerweile schon besser. hab die gemisch schraube und das standgas eingestellt. jetzt reagiert sie von unten heraus besser auf gasanschläge (vorher voll fettig gewesen bei 1/4 gas) doch wenn ich im stand voll gas geBe dreht sie bis einen gewissen bereich dann hat sie ein beschleunigungsloch und zieht wieder hoch. wenn ich mich im oberen gas bereich mit dem gas spiele reagiert sie ziemlich verzögert... soll ich einen kleinere düse probieren? hab im moment eine 90er drin. (Derbi X Race auf 60-65 kmh aufgebohrt, vergaser/luftfilterdrossel entfernt) kerzenbild: eher schwarz verust, ein klein wenig braun... hoffe ihr könnt mir helfen. und danke im voraus... MFG

ich hab schon 200 km oben deswegen hab ich mal probiert auszudrehen... MFG

ehm wie soll ich das erklären. also wenn ich mit fasst vollgas hochdrehen lasse und dann vollgas gebe dann wird sie langsamer und brummt so witzig in sich hinein. ich kenn halt wann sie abmagert und wann sie absauft. wenn ich das vollgas länger halte dann wird sie immer langsamer... wenn ich vom gas runter gehe beschleunigt sie wieder. wenn ich jetzt zb den luftfilter einen teil zuklebe dann kann ich immer vollgas fahren ohne leistungsverlust. ich dreh gleich durch. hab alles durchgecheckt. zieht normalerweise keine falschluft. ist es normal das die ansaugstutze vom vergaser zum luftfilter beim luftfilter mit so einer dichtmasse/kleber abgedichtet ist?# könnt ihr mir sagen welche DÜSE ich ca bei einer DERBI X RACE BJ 2008 brauche bei aufgebohrt auf 65 kmh und offener luftfilter bzw vergaserdrossel? MFG EDIT von der_endgegner: Hallo ptinauer! Du kannst ja gerne durchdrehen, aber bitte nicht im Forum. Doppelposts sehen nicht schön aus. Benutze bitte die EDIT Funktion!

wenn nur ein bisschen aufgebohrt ist und die luftfilterdrossel weg is kann es nicht sein das die düse so groß sein muss? oder? sonst muss ich noch mal zum mechaniker MFG

so hab jetzt eine 96er düse drin statt. achja meine vergaser is 17,5 standart. nur es sie magert bei vollgas noch immer ein wenig ab. wenn ich den luftfiltereingang um ein viertel zuklebe läuft sie bei vollgas perfekt. ich weiß nicht mehr was ich machen soll??? MFG

was hast du für eine Düse eingebaut? und wie schnell geht sie? MFG

Also hab mir vorgestern eine NEUE Derbi Senda X Race gekauft. Der Händler hat sie ein wenig aufgebohrt so wie er es immer auf wunsch macht und sie geht jetzt 60-65. Luftfilterdrossel wurde auch entfernt. Er sagte mir er verbaut immer eine 80er Düse. Nur bei vollgas magerte mir das moped total ab. mit halbgas ging sie perfekt. wir haben viele düsen bis 92 probiert. und sie geht jetzt fasst perfekt. glaube 95 wäre perfekt. was meint ihr? woran kann das liegen das ich so eine große düse brauche? er meint er hat diesen fall bis jetzt noch nie gehabt. er verbaut normalerweise immer die 80er düse... sogar offen braucht man ja normalerweise nur ~ 92er Düse. Vlt hat ja jemand das gleichge gehabt. liegt es vlt daran das sie noch nicht ganz eingefahren ist? MFG

danke habt mir bei der entscheidung geholfen...

Hy Da ich vor kurzen einen Moped umfall hatte und mir eine andere gebrauchte kaufen wollte, habe ich eine recht gutes Angebot gefunden. Eine Peugeot BJ. 2005 mit 3200km um 1100€. Die Peugeot XPS Enduro ist ja baugleich mit der Motorhis RYZ. Was haltet ihr von dem Moped? Haltet es was aus? Wieso gibt es eigtl so wenig von denen auf der Straße? Der zu teure Preis? Der Motor ist ja wie bei fasst allen Mopeds gleich. Ein Minarelli M6 halt. da kann eh net so viel falsch sein an dem Moped solang kein Rahmen bricht oder sonst was. Des wichtigste ist ja sowieso der Motor und der is wie bei allen anderen eh gleich. und ich glaub der rahmen bzw wird ja nicht so schlecht sein. was meint ihr? mit freundlichen Grüßen