Lux_Nude_Driver

thanks, hab alle Kabel gefunden jetzt fehlt mir nur noch einen und die verd****e Anleitung hilft auch nicht weiter :/ hmmm... brauche noch den Zündunterbrechungskabel der CDI xD und im Handbuch der GPR NUDE find ich auch nichts xD

Hallo, bin gerade beim montieren meiner Alarmanlage an meiner GPR NUDE jetzt brauche ich die CDI im Handbuch steht aber nicht CDI ist CDI dasselbe wie ELEKTRONISCHER UMFORMER oder besser wo befindet sich die CDI ??

die Elektrode ist ein bisschen weggeschmolzen darum hab ich mein Mop auseinander genohmen und nach der ZK geschaut probier gleich mit einer anderen ZK sie anzubekommen, wenn es geht schön und gut sonst muss ich mir neue ZK kaufen etc sie war bisschen braun, doch die Elektrode war auch bisschen weg EDIT: Hab eine andere ZK reingeschraubt, eine BR8ES die alte war eine B9ES so am Anfang hatte ich schiss und bin nur durch die CITE gefahren dan traute ich mich auf die geraden hab sie bestimmt 1KM lang nur VOLLGAS gefahren und geschaltet sie ist sehr gut gelaufen, und machte keine komischen geräusche mehr als vorher zu hause ZK raus und siehe da, sie ist BRAUN-REHBRAUN gutes Zeichen, oder ??

http://www.2stroke-tuning.com/forum/post-a6789-.html Pic von der ZK

Problem ist gerade, das Moped hatte komisch geruckelt die letzten Zeiten also hab ich mal nach geschaut yes, GASER aufbohren xD POSTE gleich Fotos vom Gaser

Hallo, habe mir vor einer Zeit ne GPR NUDE gekauft mit dem Setup in der Signatur mit 19er Vergaser aufegebohrt auf 21, und mann sieht dies auch von Innen, wurde bearbeitet so jetzt hab ich mir die Düse angesehen und finde sie zu klein ist ne 100er drinnen ist das genug für dieses Setup ???

Hab auch schon gedacht ne BR10ES einzubauen ist dies schlimm, wenn man die ZK einfach so wechselt wieder da ... im Vergaser befindet sich eine 100 Düse

hab bei PIRELLI SPORT DEMON nach geschaut, die Reifen sind Hammer gut, hatte sie auf meiner TZR und sie hielten sich fabelhaft also gehen folgende Maßen drauf 110/70 17 120/70 17 150/70 17 würde dies gehen

also folgende Kabel hab ich: 1x ROT = DAUERPLUS 2x GELB = BLINKER 1x GRAU = ZÜNDUNTERBRECHUNGSKABEL "CDI" 1x ROSA = ZÜNDUNTERBRECHUNGSKABEL "SCHLOß" 1x SCHWARZ = MASSEKABEL 1x BLAU = E-STARTER KABEL 1xORANGE = GESCHALTETES PLUSKABEL in der Anleitung steht noch folgendes: 1. ROTES KABEL AN +12V ANSCHLIEßEN 2. SCHWARZES KABEL AN DIE MASSE -12V ANSCHLIEßEN 3. ORANGES KABEL GEHT AN +12V ÜBER DIE ZÜNDUNG 4. GELBE KABEL GEHEN AN DIE BLINKER RECHT & LINKS 5. ROSA KABEL UND GRAUES KABEL AN ZÜNDUNTERBRECHUNG KABEL ANSCHLIEßEN 6. BLAUES KABEL MIT DEM MOTOR STARTER KABEL VERBINDEN alles schön und gut, aber ich bräuchte die Farben vun den Kabeln am Moped xD

Hallo, hab Suche benutzt doch nichts gefunden Also, hab mir ne ALARMANLAGE gekauft und will sie jetzt einbauen, mach dies selber hatte schon eine bei meiner TZR eingebaut und alles lief ausser der Fernstart doch dieses mal will ich alles einbauen bei meiner GPR NUDE ?? Hat jemand schon Erfahrung bei ALARMANLAGEN EINBAU bei DERBI ?? THANKS

thanks =)

Also habe die ZK rausgeschraubt, sie sieht folgendermaßen aus: PECHSCHWARZ ELEKTRODE HALBWEG GEFRESSEN STÜCKE DER ELEKTRODE LIEGEN IN DER ZK ZK ist eine B9ES Ist bedüsung zu klein, groß ??? HELP

muss dass nach schauen, weil wenn ich 2/3 Gas geb also nicht Vollgas läuft sie gut aber wenn ich mit dem Gas bis zum Anschlag geh, dann fänkt sie an mit "Böoöö, Bööööö" dann muss ich Kupplung ziehen kurz Gas geben und dann läuft sie wieder aber darf dann aber nicht wieder Vollgas geben sonst passiert das selbe wieder

könnte auch sein das der Sprit im Vergaser ausgeht, aber wie dumm ist das, hmmmmmm.... ... Gutes Wetter soll schnell wieder kommen, dann kann ich wenigstens alles testen bis sie wieder läuft

ist nicht die ganze Zeit so, manchmal macht sie das wenn ich langsamer wurde ... ... zum beispiel, war in eine Kreuzung ran bleib nicht stehen geb GAS dann geht sie fast aus und dann auf einmal ist sie da ich probiere mal noch ne neue ZK zu kaufen, und dann teste ich es mit einer neuen ZK wieder ... kann ja von der ZK sein HITZEPROBLEM, nein glaub ich kaum schau sowieso gleich die ZK, war mir zu warm um sie sofort rauszunehmen

Wenn dieser weiße Schlauch der vom Tank weg geht, nicht am Vergaser angeschlossen ist, dann kann das Moped ja nicht laufen oder ??? ... ... weil ich habe eine BR8ES eingeschraubt und sie ist mir angegangen, die Touren sind bis 7000 hochgegangen und dann war sie tot ... hatte gedacht war wegen der Kerze, hab wieder die alte drauf gemacht und sah auch nur später das dieser weiße Schauch nicht am Vergaser dran war sonder nebendran lag ... War es jetzt die Kerze die hin war oder doch der Schlauch ... und dann war ich mit der alten ZK testen gegangen, und sie stottert immer, MOTORTEMPERATUR war auf 50° doch wenn ich Gas gab ging sie fast aus und dann kam sie sofort

up

Hab keine Ahnung was ich tun soll ... ... Neue ZK kaufen, oder nach anderem sehen ??? hmmmm ...

also die ZK die drin ist, ist eine NGK B9ES, sollte dort nichts anderes drin sein für mein SETUP (siehe SIGNATUR) ... ich hatte in der TZR, nur entdrosselt anderes drinnen ... ... ZK, war Schwarz, weiss, und die Elektrode sah sehr komisch aus FOTOS im ersten Thread: Was soll ich tun ???

"LANGE", mal keine 20sec bei VOLLGAS im 6ten Gang und schon passiert es ??? Kann es sein wegen der Kälte das die Bedüsung zu klein ist, weil es ja kälter ist waren vielleicht 4°C wie ich gefahren bin das sie viel Kalte Luft ein nihmt

Hallo, also meine Derbi verliert Kraft, wenn ich zu lange GAS gebe wenn ich sie aufziehe und dann im 6ten Gang immer nur voll gas geb, wird sie dann langsamer ist so als würde sie ersaufen. Touren gehen mit runter WAS KANN ES SEIN ?? Bilder der ZK:

langsam kommen neue sachen drauf, fang langsam an mit den ESD's ändern die werden lackiert und mit CARBONFOLIE abgeklebt siehts geiler aus, dann wir das MOPED in einer FLIPFLOP Lackierung gelackt, und wenn ich dann eine schöne LIMA finde wird die gekauft ^^ muss aber langsam machen weil jetzt kommt ESD Modifizierung und dann 2 neue REIFEN drauf von METZELER und die Tafelerhalterung noch Wo soll ich die TAFLERHALTERUNG hinbauen ????

also die ESD's kommen jetzt aussen unter dem Sitz und wo der Ori ESD ist kommt das Nummernschild rein glaube wird gut aussehen

das glaubt man weil das Motorrad nicht gerade steht sie sind ja an den Fussrastern fest und diese haben ja die selbe länge

Das ist mein Bike Fotos kommen nach