MiFu

Also ich weis nicht wie das bei den Mopeds gehandhabt wird. Jedoch wird, wenn ich jetzt von einem Unfall ausgehe, wo du nicht Schuld bist und den Schaden bezahlt bekommen würdest, dann ein Totalschaden gehandhabt, wenn der Schaden größer ist, als 70% vom aktuellen Zeitwert. MfG

Kompressionsmässig ist alles Ok. Mir gehts nur darum, ob ca 5mm nicht zu viel sind, nicht das dann die ÜS die ganze Zeit offen sind. *Ironie* EDIT: @$derbi$: Klar, ein Kolben kostet jetzt nicht gerade viel, aber mir gehts bei dem Ding mehr um Spaß und solange ich kein Geld investieren muss, mach ich das auch nicht.

Hallo Leute, ich melde mich hier auch wieder mal. Bin zwar schon auf 4 Rädern mobil, jedoch hat mich die Lust an Mopeds wieder gepackt! Daher hab ich mir eines zugelegt. (Keine Straßenzulassung, also nur so ein kleines Langeweile Projekt!) Daher auch mal eine kleine Frage: Ich hab einen Airsal 80ccm Zylinder, hab heute den Kolben ausgebaut, und aus gewissen Gründen (Kein Kommentar dazu! *duck*) ist auf der Seite unten ein kleines Eck rausgebrochen. Kaufen will ich mir eigentlich keinen neuen, daher wollte ich die ca 4-5 mm unten rundherum einfach wegfräsen. Ist das so möglich, oder schon zuviel des guten? MfG Michael

push

Nichtmehr, nurnoch die originale. Hatte mal eine von Top Performance.

x) Das ist aber dann peinlich für die. grins

Fahr zum Händler, kostet nicht mal 10 Euro..^^

Genau den meine ich auch.^^

Hat mich schon jemand gefragt. Hab nichtmehr den mechanisch-betätigten, sondern den Hydraulischen, der am Zylinder angemacht ist, dieser wird nich einzeln verkauft

Naja, 5 Euro exclusive Versand. Wenn du noch ein Pic willst, schick mir bitte eine PN, damit ich morgen nicht vergesse.

Nein, Verkleidungen hab ich keine mehr ( Außer Kotflügel) @ Spinna, ja, der ist noch da.

Luftfilter selber, oder Luftfilterkasten?

Hallo Leute. Schlachte hier meine CPI SX BJ 2008. Grund: Autoführerschein, und nach dem mir das Taferl genommen worden ist hab ich sie abgemeldet. Im Prinzip verkauf ich noch so ziemlich alle Teile, außer den Auspuff. (der ist schon weg. ) Preise sind Richtlinien und können verhandelt werden. Motor (12kkm, Originale AM6 Kupplung, neuer Kolben und Zylinderkopf) 100 Euro. Vergaser (Originaler [Wenn jemand die größe weis, bitte melden.. grins]) 30 Euro Bremse vorne (Sattel, Leitung, Hebel) 80 Euro Hinten (Das selbe) 80 Euro Felgen Vorne (Neuwertiger Gummi [so ein Mischreifen]) 70 Euro Felge Hinten (Gummi mittelmässig [stollenreifen]) 70 Euro Kotlügel Polisport (Neu, SM Style) 10 Euro) Restlichen Teile auf Anfrage. Teile sind ohne Versand. Bei Fragen bitte melden. Bilder werden natürlich auf Anfrage verschickt. Begutachtung der Teile auch (4980 Antiesenhofen) MFG

Huhu, ein Freund von mir sucht für seinen Tacho ein kleines Zahnrad, dass an der Tachowelle angeschraubt ist.. Leider finden wir im Internet mit dem Mopednamen nichts, jetzt wollen wir versuchen, direkt beim Tachohersteller das Ding zu bekommen. Leider weis ich nicht welche Marke das ist, daher die eigentliche Frage: Auf dem Tacho ist ein Logo drauf, sieht in etwa so aus: F) Also ein F mit einem Bogen rechts drauf, weis jemand welche Hersteller das ist? MFG

naja ich würde es so machen, dass dein Moped ca. 50 geht. Wenn du es verhaust, musst du eben ein anderes mal wieder kommen.. Hab schon einige gesehen, dessen moped auf der strasse 60 gelaufen ist, und auf der rolle dann 75 ..^^ die mussten dann eben nach hause und drosseln..^^ PS.: Ich arbeite in einer Werkstatt, wo jeder woche die landesregierung kommt..^^

Hallo Leute, Hab ein kleines Problem mit meiner CPI SX Baujahr 06 (Motor 07.. *g*) Also: Wenn ich auf die Kupplung drücke, gehen die Scheiben nicht ausseinander und ich spüre auch keinen wiederstand am Hebel. Nachstellen geht ned mehr weiter, also hab ich mal angefangen, dass ich den Spaß hier mal schön zerlege.. Also hab ich den Kupplungskorb etc. abgeschraubt. und den Druckstift (Oder wie man das ding nennt?) rausgezogen. Er ist auch nicht gebrochen etc. Und an den anderen Teilen find ich auch nichts auffälliges. Wenn ich den Stift reinstecke, und drücke bewegt sich nichts. Hab das Seil mit halten sehr gespannt. und bis zum anschlag angezogen, der Stift bewegt sich vllt. 2 cm. mehr aber nicht. Hatte so ein Problem schon jemand? Werde heute anfangen das ich den Block spalte und gucke ob auf der anderen seite irgendetwas kaputt ist.. MFG

Hallo, wollte mal fragen, aus welchem Grund Kolbenbolzensicherungen brechen, bzw. rausfliegen, das hat meinen ganzen MHR Zylinder zerstört. Falsch eingebaut, glaub ich nicht, denn ich bin ca. 1000km schon gefahren damit..

Fußsraster vorne oder Hinten? (eigentlich egal, hab beide noch. *g*) Tacho ist mit Drehzahlanzeige. Rahmen und Schwinge sind bereits weg. Blinger hab ich auch noch. Tankdeckel und Dichtung dazu hätte ich auch noch. Wobei mich jemand angeschrieben hätte wegen dem Tank, dass muss ich noch klären ob er denn will, mit oder ohne Deckel. Update! Mal ein kleines Update, was ich noch alles zu verkaufen habe. Vorderrad, mit neuer Bereifung. 60 Euro Vordere Stoßdämpfer von Paioli mit Gabelbrücke 70 Euro[Nicht undicht] Tacho 10 Euro Gasgrif mit beiden Gasseilen 15 Euro Kupplungshebel mit Schalter und Seil 10 Euro Tank mit Deckel 10 Euro Sitz 10 Euro Original Rücklicht und Blinker Rücklicht 5 Euro, Pro Blinker 4 Euro

Hallo Hätte interesse an dem Gummischlauch vom Luftfilterkasten zum Vergaser. Wieviel würde der kosten? Bilder? Bitte melden. =)

sorry, verkleidung ist schon verkauft.

Ok, danke-

Hoffe ich bin hier richtig. Also ich wollte wissen welche Kurbelwelle ich in einem gekauften Motor hab. Also ich kann kein Foto machen, da man das Symbol nicht mehr gut sieht.. Aber es sind 3 so Wellen, mit einem Kreis. So ca.: Weis das jemand?

Probier mal, wenn du anstartest, ob du den Tacho umstellen kannst, also ich mein von KM auf Dreh zahl und so, mit dem Schalter rechts, da sind bei mir mal die Kabel locker geworden.. Und haben dann einen kurzen rein gehaunen..

Hätte einen neuen Polisport Koti in schwarz, noch nie montiert, kanst du haben für 15 euro+ versand

Ich würde trotzdem mal gucken ob die einen Funken schlägt, weil kann auch die Zündung im Stoffwechselendproduktausscheidungsorgan sein... Wenn das nicht der Fall ist, schraub mal den auspuff runter, und guck beim Auslass, ob beide Kolbenringe ok sind, dass hatte ich mal, dass einer gebrochen ist, dann verdichtet er nicht mehr und säuft dauernd ab. Außerdem könnte Vergaser durchputzen ned schaden. Kann auch ein, dass die Nadel hängt..