kAman

-> pralinen sind grundsätzlich eine SCHE*** idee... auch wenn sich die freundin/mutter whatever im ersten moment freut bzw sich nicht anmerken lässt, dass sie das geschenk SCH***E findet...PRALINEN SIND FAIL! ich denke mal ihr könnt euch vorstellen warum! geschenkgutscheine sind meistens ne ganz gute idee.. aber man sollte soetwas auf keinen fall "alleine" schenken, sondern immer mit etwas persönlichem (zb irgend ein teil mit bildgravur, irgendwelche fotofolgen oder so) oder was "niedlichem" (speziell @freundin) wie ein ultra süßen anhänger (NICHT KTM,PIRELLI,STAGE6 o.ä ) oder nen kuscheltier...sollte aber nicht zu kitschig sein.. ...aber weihnachten ist für unkreative menschen so eine harte zeit xD

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wie passen die denn an die ebs motoren ran? werden die mit extra flansch ausgeliefert oder passen die ohne?

@first: die sufu geht nicht ;/ (bei mir zmd.) gibt es leistungsmäßige abweichungen zwischen den beiden lowpots scr corse handmade 50/70 und dem scr corse sm chrome? sie sind ja eigentlich gleich gebaut, nur der krümmer ist halt anders verarbeitet...

bilder von den sumo felgen bitte

moin, ich suche nen scr corse, die variante ist mir relativ egal, er sollte aber auf ne derbi bj04 passen... der zustand sollte eher in die richtung neuwertig statt vergammelt gehen ...bitte möglichst mit bildern!

jo, ich suche sm felgen für ne derbi senda baujahr 2004 (also brückenrahmen) sie sollten nicht extrem zerkratzt und auf keinen fall irgendwie verzogen o.ä sein!

hätte interesse an den sm felgen, sind die von der 03er oder von der 05er? greetz

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2takt ist trotzdem geiler

Ich verkaufe hier schweren Herzens meine Derbi Senda R X-Treme weil ich auf 125cc umgestiegen bin. Ich bin Zweitbesitzer, sie wurde erstmals am 24.11.2004 zugelassen. Hier mal ein paar Sachen: -Sie wurde regelmäßig gewartet, gereinigt und gefettet (Flüssigkeiten, Verschleißteile etc) -Der Motor ist komplett original, springt sofort an und läuft ohne Probleme, es wurden keine tuningmäßige Veränderungen vorgenommen -In den Papieren ist sie auf 25 km/h (Mofazulassung) eingetragen, kann also in Deutschland mit dem Mofalappen gefahren werden - seit kurzem ist sie wieder halb gedrosselt (nur 3 Gänge) aber der Krümmer ist offen, die Drossel CDI ist ebenfalls vorhanden aber nicht in benutzung - Sie kann auf Wunsch aber komplett ent/gedrosselt werden -Unfallfrei -Rostfrei bis auf an kleinen Stellen: Der nichtgeschliffene Bereich der Bremsscheiben ist etwas angerostet, die Halterungen der Soziusfußrasten sind minimal bräunlich -Dem alter entsprechende Gebrauchsspuren an der Verkleidung, aber sonst nichts weiteres -Hat 4250 km runter -einige ori. Verkleidungs/Anbauteile wurden aus optischen Gründen gewechselt (Heck, Frontflügel, Spiegel etc), sind aber noch vorhanden -Standort ist Niedersachsen/Deutschland Preislich hätte ich mir so ca 1300 (Mit dem Drosselsatz/Umbau) vorgestellt, sollte der Satz nicht benötigt werden, kann man am Preis sicher noch was machen Aber was rede ich eigentlich die ganze Zeit, schaut euch die Bilder an und überzeugt euch selbst http://img203.imageshack.us/i/derbi1.jpg/ <- halbfront / rechts http://img21.imageshack.us/i/derbi2s.jpg/ <- halbfront / rechts http://img11.imageshack.us/i/derbi3.jpg/ <- hinten/rechts http://img11.imageshack.us/i/derbi4.jpg/ <- front http://img507.imageshack.us/i/derbi5.jpg/ <- hinten http://img503.imageshack.us/i/derbi6.jpg/ <- motor http://img503.imageshack.us/i/derbi7.jpg/ <- km-stand / tacho Wenn ihr weiter Infos/Bilder whatever wollt, oder mal vorbeikommen, schreibt einfach ne pn

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ich hab nen nagelneuen 19r dello black edition (mit düsen)... düsen auch noch original verpackt! mfg

mk thrower.... -.- bau die cdi einfach um... die riegelt nämlich schon ab ca 4k ab weil ein mofa in deutschland nich höher drehen darf... cdi umbauen bringt dir 2x so viel wie nen mk...glaub mir deine kw hält das aus... wenn du nicht jeden tag 5 stunden vollgas bergab mit 65 im 3. heizt... sogar sehr lange ....wenn du dir dem ganzen nicht sicher bist, bau die cdi einfach mal kurz ein und dreh ne kurze runde um block... mit der alpha cdi könntest auch genausogut mim dreirad fahren ...könntest deine alphacdi auch anders einstellen, würd ich aber sein lassen, wenn du nicht genau weißt wie das geht...

wenn du noch die gangsperre drin hast und ne drossel cdi dann bringt dir nen größerer vergaser vlt ne erhöhung deiner spritkosten, und du bist 4-5% schneller von der tanke runter solang du nicht mehr ccm oder andern pott verbaust reicht der 17.5er vollkommen aus

wenn du in deutschland wohnst, wovon ich mal ausgehen will, und dein moped auf mofa gedrosselt ist, dann hast du wahrscheinlich nur ne drossel cdi von alphat. und die gangsperre drin. ich denke nicht, dass du noch ne krümmerdrossel hast...muesstest du ja aber eig am besten wissen wenn du das mop gebraucht gekauft hast... was noch sein könnte, dass du nen gasschieberanschlag drin hast, der zieht richtig leistung aber wenn du deine cdi auswechselst, läuft dein moped ca 45-50 kmh im dritten... aber du solltest nicht zu hoch drehen, denn normalerweise fährt man im 3. keine 50 kmh